隨著汽車的普及，自駕遊漸漸成為人們主要的旅行方式。夏日綠意正濃、景色正美的時候，外出自駕遊的人也越來越多。而隨著年輕消費者日漸被兩廂車“空間靈活、駕馭安全、外形時尚”特徵所吸引，便捷時尚的兩廂車已成為家庭出遊的首選。在此，向大家介紹4款適合年輕人自駕遊的“大兩廂”車型。

　　比亞迪G3R 市場指導價：5.99萬-7.39萬元

　　作為今年上市的新車，比亞迪G3R的關注度頗高。長寬高達4380mm1705mm1490mm的三圍讓人為之心動，軸距更是達到2600mm，這種尺寸即使在三廂中級車面前也毫不遜色，相比其他主流兩廂車，G3R更是有過之而無不及。360L的超大行李箱，將後排放倒後還能變化出更大的空間，完全能滿足普通家庭用戶代步、出遊、旅行，甚至是搬家、卸貨之用，兩廂車空間的多樣性和實用性展露無遺。

　　明顯帶有比亞迪G係家族特徵的前臉設計，俊朗可人，裝有透鏡的鹵素近光燈可進行高度調節，配合LED日間行車燈與微微上揚的前鍍鉻格柵，仿佛自信的微笑。而沒有過多線條修飾的身段也顯得非常簡約，微微前傾的車姿減小了風阻，圓形尾燈的應用則讓G3R整體感覺時尚了許多。

　　G3R共提供1.5L、1.8L兩種排量車型，其搭載的發動機均採用MVV垂直渦流稀薄燃燒技術，帶有冷卻裝置的排氣再循環等技術，增強了發動機的散熱功能，既能達到動力充沛的效果，又能節省油耗。其中1.5L搭載比亞迪最新473QD全鋁合金髮動機，最大功率80Kw/5800rpm，最大扭距達到144Nm/4800rpm，而1.8L車型則搭載483QA發動機，匹配CVT無級變速器。這兩款動力的數據在中級車中都屬於主流範疇，完全適合城市駕駛。據工信部數據公佈，G3R的標準油耗為百公里6.5L，節油性能表現良好，可以説是家用兩廂車中的“新生代節油之星”。

　　在配置方面，比亞迪也毫不吝惜，G3R全係標配keyless無鑰匙系統，為車主提供“無鑰匙進入，一鍵式啟動”的巨大便捷。值得一提的是，這樣的智慧系統被應用到6萬元左右的兩廂車身上，G3R更是獨此一家。此外，車型標配的can-bus行車電腦、四輪碟剎、可拆卸的辮式天線、高位剎車燈、電加熱後風擋除霜也都是居家出行所需的實用裝配，G3R也同樣毫不吝嗇，對於年輕普通家庭來説，當是一款不錯的實用車型。

　　中華駿捷FRV 市場指導價：5.73萬-8.53萬元

　　中華駿捷FRV(　 )雖然一直在強調它的運動性，但從整體來看，運動對它來説恐怕還有些距離，滿足大多數人的家用需求才是它的首要任務。在整車尺寸上，FRV擁有高達1755mm的車身寬度，完全能夠滿足身材壯碩的人士駕乘，另外，2580mm的軸距設計在同級車中也是優勢。

　　其內飾雖然沒有用到特別高檔的材料，做工也沒有可圈可點之處，但也與其價位相符。既然設計和做工上沒有鮮明的特點，那麼配置一定會讓人滿足。電動天窗、倒車雷達、前排中央扶手、按比例折疊座椅、支持MP3帶音頻輸入的CD音響、四門電動車窗、自動空調這些該有的裝備也是一樣不少，一切都以實用為主。

　　作為一款自主兩廂緊湊級家轎，中華駿捷FRV素來以寬適的空間表現穩站市場。在動力方面，FRV提供1.3L、1.5L及1.6L三種排量車型，以滿足不同人士對動力的需求。不過，FRV的4速手自一體變速箱僅搭載在1.6L車型上，其他車型均為5速手動變速箱，在滿足客戶需求方面稍有欠缺。

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　　長城酷熊 市場指導價：6.39萬-7.79萬元

　　長城酷熊屬於整車尺寸比上面兩款更小巧。僅有3968/1695/1634(mm)的車身尺寸，其軸距也只有2499mm，但是，鋻於長城酷熊四方的車身造型，內部空間表現還算出色的，也不會有跼踀的感覺，還能適合身材高大人士。超過1米的內部高度適合任何身材的人士，而且頭部上方還會出現更多的余量；在腿部空間設計上，前排比後排更顯充裕，如果身材高大，坐在前排會更加舒適。

　　酷熊最大的特色就是“超主流”的行李箱設計，600L的常規容積完全能夠滿足日常裝載，而將後排放到的後備箱更加碩大，可達2426L，非常適合全家旅行。

　　其所搭載的1.5L發動機加入了VVT技術，不僅擁有夠用的動力，還會帶來更經濟的油耗水平。普通城市道路行駛，長城酷熊的百公里油耗在7-7.5L，還在普通家庭所能接受的油耗範圍之內。

　　東風雪鐵龍世嘉兩廂 市場指導價：10.88-14.78

　　雪鐵龍的底盤優勢，WRC賽事的光環，都意味著世嘉兩廂是一款有著運動底蘊的兩廂車。在産品配備上，世嘉兩廂也體現出了這樣的特色，全係標配 205/55R16的大輪胎，可以更好的體現它在操控方面的優勢。與一般德係車的直道穩健不同，世嘉兩廂的運動性更多體現在出色的彎道性能上，過彎時的隨動感、精確的方向指向性以及較大的轉向回饋力，都讓它在跑山路的時候更富於駕駛樂趣。外形方面，世嘉兩廂的屬性也與科魯茲兩廂有相通之處，都充滿了動感元素，只是風格有所不同，世嘉兩廂更加圓潤，並有著濃郁的法係特色。

　　動力方面，世嘉兩廂有1.6L和2.0L可供選擇，其中2.0L版本更能體現世嘉的特色。這款發動機採用全鋁合金打造，帶VVT系統，最大扭矩達到200 牛米，在國內2.0L自然吸氣發動機中，僅寶馬的2.0L發動機能夠達到這樣的水平。同時這款發動機的低速扭矩很充沛，2000轉的時候扭矩就能接近峰 值，日常駕駛時的加速感很強。

　　雪鐵龍車係的另一個特點，就在於保證運動性的同時，可以很好的兼顧家用。世嘉兩廂的尺寸肯定沒有科魯茲兩廂大，4282mm的長度和2610mm的軸距中規中矩，但它的空間拓展做得很好，後排腿部空間、前排頭部空間以及視野的開闊度都很誘人，實際駕乘感會比科魯茲兩廂感覺更寬敞。底盤和座椅設計也是如此，世嘉兩廂的底盤舒適性同樣很好，座椅的柔軟度也與通用的處理方式不同，應對家用的時候會很合適。

　　在配置方面，世嘉兩廂也做得比較到位，獨特的方向盤設計註定了它標配多功能方向盤，全係都有定速巡航和倒車雷達，在同級車中也是比較少見的。與此同時，世嘉的價格定得也比較合理，起價10.88萬元，2.0L版本的起價也只有11.88萬元，相比科魯茲有著不小的價格優勢。

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