2012年伊始，汽車銷售市場就瀰漫著一股硝煙的味道。據中國汽車工業協會統計，2012年1月，銷量排名前十位的SUV品牌依次為：途觀、哈弗、逍客、瑞虎、RAV4、Q5、本田CRV、S6（馭悅）、IX35和漢蘭達。整個1月份，上述十個品牌汽車共銷售8.76萬輛，佔SUV銷售總量的69.36%。各家經銷商有喜有憂，究竟這十款車的具體銷售情況如何呢，我們一起來分析一下。

第一名：上海大眾途觀——技術先進 底盤紮實

　　指導價：18.98-30.98萬元

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　　1月份SUV車型銷量榜的銷量冠軍由上海大眾途觀一舉奪得，1月份途觀的銷售量為2.04萬輛，與上月相比，途觀的銷售額增速明顯。去年年底，2012款全新途觀在上市前就出現了火爆的預定場面，如今，途觀用其優秀的銷售業績再次向我們證明了它非凡的實力。

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　　途觀究竟有何不凡之處能如此暢銷呢？先來看看它的外觀，雖然452518091665mm的車身長寬高使途觀在視覺感官上顯得有些嬌小，但是上下兩層式設計的進氣隔柵以及肌肉感分明的引擎蓋都讓其的前臉給人留下了“硬漢”的深刻印象。而且2012款途觀全新加入楓華金、丹霞紅兩種車身顏色，七種專屬色彩為追求個性的消費者提供看了更多的選擇。

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　　值得一提的是途觀的內飾及配置，嚴謹的德國做工讓消費者非常滿意。中控臺科技感很強，6.5英寸觸摸屏導航系統鑲嵌在銀色裝飾的面板上，三幅式多功能方向盤採用真皮包裹，做工很好。

途觀全係標配電子手剎和Autohold兩項功能，十分實用。

　　車內的配置也很豐富，集合10探頭前後倒車雷達及PLA智慧泊車輔助系統、前排座椅可加熱、外後視鏡記憶功能等，2012款途觀旗艦版2.0TSI 4MOTION車型還新增了無鑰進入和無鑰啟動功能，更加突出體現了其超凡的智慧化水平。

途觀採用前麥弗遜、後多連桿式獨立懸挂，高速過彎時側傾較小。

　　途觀紮實的底盤也是讓所有競爭對手黯然失色的地方，前懸挂採用的是麥弗遜式獨立懸挂，後懸挂則為多連桿式獨立懸挂。

　　懸挂系統的良好表現讓途觀在高速過彎或是路面濕滑的情況下都能夠很好的抑制側傾的發生。

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　　動力方面，途觀採用了1.8TSI 與2.0T兩款缸內直噴渦輪增壓發動機，其中1.8TSI發動機最大功率118kW，最大扭矩250Nm；2.0T車型最大功率達到147kW，最大扭矩280Nm，有不少車主反應，途觀在起步階段較肉，但是加速比較給力。總的來説，途觀的動力表現在同級別車型中還是佔盡優勢的。

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　　點評：途觀的銷量一直處於SUV銷量榜的領先水平，這是因為途觀在外觀、高科技配置、安全性及動力表現上都受到了消費者的認可。面對如此滿意的答卷，人們對上市初期的加價提車、等待時間長這樣的問題早已不再抱怨了，畢竟朋友易得，知己難求。

　　第二名：長城哈弗——自主SUV代表 空間寬敞

　　指導價：9.58-14.18萬元

長城汽車通過H3、H5和H6聯合打造了哈弗H系列的強大陣容。

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　　説到SUV車型，就一定少不了長城哈弗，在它身上，融合了轎車、MPV和SUV等不同車型的特點，上市之初就實現了SUV的神話。哈弗車係包括多款車型，它們的統計銷量達到了1.24萬輛，榮登1月份SUV銷量排名第二位。毫不畏懼眾多合資品牌的圍攻，穩定優異的銷量業績讓寓意為“自由翱翔”的哈弗更加接近藍天。

　　以哈弗H6車型為例，這款定位於城市SUV的車型在外觀上大氣沉穩，哈弗H6的車身長寬高為464018251690mm，軸距為2680mm。

　　微微上揚的腰線顯得格外動感，集成了高位剎車燈的小尾翼的讓H6的尾部線條更加流暢。大氣粗獷的前臉不似其他國産車那般中庸，獨特的設計風格並不抄襲任何合資品牌或國産品牌的車型。

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　　哈弗H6的空間寬敞，儲物空間豐富。坐進車內，無論是前排還是後排的乘坐空間均沒有壓抑感，頭部空間寬敞，腿部肘部也能夠很好的伸展。

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　　另外，哈弗H6的車內儲物空間也很豐富，後排座椅放倒後，還可以增大行李箱儲物空間，放入一家人的行李物品都不成問題。

　　動力系統方面，哈弗H6有2.0L汽油和2.0T柴油兩種車型。2.0L汽油版車型採用的是三菱4G63S4M發動機，其最大功率、扭矩分別為98kW/5500rpm、186N.m/4000rpm。這款發動機也是自主品牌陣營中的明星産品，在不少車型上都能看到它的身影。市場保有量大、技術成熟可靠，是這款發動機亮點。

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　　點評：作為SUV車型中的當家花旦，長城哈弗在中低端SUV市場中佔有一定的份額，值得我們國人驕傲。2009年長城汽車對SUV産品進行了重新規劃。按照規劃，哈弗將分小型、中型、高端三大塊，其中小型哈弗為M系列，中型哈弗為H系列，高端哈弗為S系列，這對哈弗品牌聚焦和市場銷量起到了極大促進作用。

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　　第三名：東風日産逍客——外觀前衛 油耗較低

　　指導價：13.98-21.98萬元

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　　1月份逍客以1.06萬輛的好成績緊隨哈弗其後，排名銷量榜第三名，這已經不是逍客第一次躋身於SUV銷量的前三甲，這款定位介於緊湊型SUV與掀背轎車之間，東風日産面向世界融合趨勢而開發的跨越時代的車型，究竟有哪些優點呢？

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　　逍客與同級別對手相比，最大優勢在於它時尚前衛的外觀及較低的油耗表現。外觀方面，逍客的車身尺寸為431517831606mm，軸距為2630mm。蜂窩狀設計的進氣隔柵帶有鍍鉻裝飾條進行了鉤邊處理，多了幾分復古的韻味。

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大尺寸全景天窗增強了後排的視覺效果，為逍客提升了一個檔次。

　　2011款新逍客分別搭載著1.6L和2.0L兩款發動機，其中1.6L發動機經過了重新調校最大功率達到121馬力，最大扭矩154Nm；2.0L發動機最大功率144馬力，最大扭矩198Nm。

　　與發動機配合的是6速手動變速箱和6速CVT變速箱。或許是由於有了CVT變速箱的加入，油耗的表現很是值得讚揚。

　　與其時尚的外觀和讓人滿意的油耗相比，逍客在空間表現上有些不盡如人意。作為一款SUV車型，乘坐空間沒有想象的那般寬敞，略顯跼踀。

車內的儲物空間也比較少，這使得逍客的空間表現在同級別車型中無優勢可言。

　　點評：逍客的最大優點就是外觀運動時尚，安全性能在歐洲NCAP碰撞測試中獲得五星，燃油經濟性讓人滿意。如果您並不介意流失的那一點點使用空間，那麼逍客一定是一款不會讓您重復一般轎車的平庸，又不追隨SUV的過分張揚的最佳的選擇。

　　第四名：奇瑞瑞虎——動力不錯 做工待提高

　　指導價：8.98-9.78萬元

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　　1月份奇瑞瑞虎的銷售量為0.81萬輛，在SUV銷售榜中排名第4位。瑞虎的隆重登場，是中國自主品牌汽車企業在轎車以外的SUV車型市場上跨出的重要一步。

　　奇瑞瑞虎的外形大氣動感，和RAV4有幾分相似。個性的雙翼式前臉設計，搭配鷹眼造型LED前大燈簡單利落。車身機構結實，底盤設計得較高，使其具備了不錯的通過性。但是車身的鈑金質量看上去稍差與其他對手。

　　瑞虎的車身尺寸為439017651705mm，軸距為2510mm。這樣的軸距和尺寸讓瑞虎在空間上表現一般，1705mm的車身高度還可以，乘坐者的頭部尚有空余，但是後排乘客的腿部空間就略顯跼踀了。

儲物空間方面，瑞虎的後備箱空間不錯，而且門檻離地較低易於搬運大件物品。

　　動力方面，在之前1.6機械增壓、1.8、2.0發動機的基礎上，2011款瑞虎採用了DVVT進排氣雙連續可變氣門正時技術和VIS可變進氣歧管系統的1.6L發動機，該車型最大功率為93kW/6150rpm，最大扭矩為160Nm/3900rpm。在動力輸出小幅提升的同時，油耗表現的優化受到了消費者的一致好評。

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　　點評：面對市場和消費者不斷變化的需求，瑞虎非常注重車型車款的改進升級。動力與燃油經濟性不錯的瑞虎很適闔家用，若是能在做工方面有所提高，就不失為一款性價比優異的車型了。

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　　第五名：一汽豐田RAV4——空間配置上有亮點

　　指導價：18.78-26.98萬元

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　　RAV4的銷量一直都很穩定，1月份其銷售量為0.71萬輛，銷量略有小幅度的降低，排居第五名。面對RAV4，你不會感覺到它有多強大的越野氣場，但是各方面都很均衡的表現都説明了它是一款十分稱職的都市SUV。

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　　喜歡RAV4的消費者，大都看中它大氣的外觀和寬敞的空間。463018151685mm的車身長寬高及2660mm的軸距，讓RAV4的乘坐空間非常的寬敞舒適。整車的設計風格也更趨向於運動風格，蜂網狀進氣隔柵、以及鍍鉻裝飾裝飾的梯形分層進氣口，讓其前臉看上去氣場十足。

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　　配置上，RAV4也有諸多亮點。RAV4大部分車型都裝備了6安全氣囊、車身穩定程序、上坡輔助、陡坡緩降等安全配置。車內配有多功能方向盤、行車電腦顯示屏、自動空調、自動大燈和定速巡航等標準配置。豪華升級版車型還追加了帶有語音功能的DVD導航系統、倒車影像系統、6探頭雷達以及帶有位置顯示後視鏡等配置。

　　動力方面，RAV4搭載了2.0L和2.4兩款雙VVT-i自然吸氣發動機。2.0L發動機最大功率為110kW/6000rpm，最大扭矩192N.m/4000rpm；2.4L發動機的最大功率達到了125kW/6000rpm，最大扭矩224N.m/4000rpm。這是一台低扭充沛的發動機，並不需要大腳油門的催促動力就會迸發而出。

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　　點評：豐富的配置，寬敞的空間，大氣磅薄的外觀使得RAV4的銷售業績一直不錯。另外，其動力系統表現也很不錯，中低速加速時非常有力，推背感明顯，但是高速及爬坡力的能力有些一般。

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　　第六名：一汽奧迪Q5——做工精緻 操控完美

　　指導價：38.36-56.77萬元

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　　奧迪Q5與本田CRV在1月份的銷量同為0.65萬輛，並列排名第6位。去年年底重磅上市的2012款全新奧迪Q5在原有基礎上對配置進行了相應的調整，使其在今年年初就看到了顯著的效果，有效的提高了其産品的競爭力。

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　　在SUV市場中，奧迪Q5憑藉著精緻的內飾做工、靈活的操控以及不錯的動力表現受到了消費者的喜愛。

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　　先來看看Q5的內飾，坐進Q5的車內，三幅式多功能方向盤以及桃木裝飾的中控臺都不會讓你覺得陌生，這些都是奧迪一貫的內飾風格。Q5高配車型中還採用了打孔真皮材質的座椅，檔次不凡。

　　奧迪Q5全係搭載了2.0T L4的發動機，它的最大輸出功率為155kW，由於此發動機還介入了TFSI技術，因此，當發動機轉速達到1500-4200時即可發揮350N.m的扭矩，在此基礎之上也保證了發動機在較低轉速下仍可以保持良好的加速性能。

　　奧迪Q5的車身長寬高為462918801653mm，軸距為2807mm，前排表現比較突出，乘坐者無論是頭部還是腿部空間都有很大空余，不會有跼踀感。後排座位若是乘坐三人，就會稍顯狹隘。

　　後備箱的儲物空間與大氣的車身比起來顯得有些小，但是好在後排座椅可以放倒，提升了後備箱的儲物能力。

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　　點評：奧迪Q5來自德國的精細內飾做工以及完美的操控能力讓其他對手只能望塵莫及，上市至今，Q5的市場表現異常火爆，一度出現了提車加價延遲現象，且加價幅度較大，這樣的銷售手段還是不能被大家所認可的。

　　第七名：東風本田CR-V——各方面表現都很均衡

　　指導價：19.98-26.28萬元

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　　CR-V的銷量從去年年底到現在一直處於下滑趨勢，CR-V是基於輕型SUV的都市娛樂休閒車，與那些由卡車底盤改裝而來的SUV相比，它更突出於優勢人性化的設計及良好的燃油經濟性。

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　　本田CR-V的車身長寬高為457518201680mm，軸距為2620mm。內部空間是CR-V最值得炫耀的地方，雖然前排的座椅感覺很高，但是乘坐者的頭部空間仍有很大空余。

　　腿部也可以自然伸展，任意調整舒適的坐姿。座椅的做工也很精緻，人性化的設計讓人在乘坐時倍感舒適。

CR-V配備5擋自動或6擋手動變速器，動力表現一般但燃油經濟性出色。

　　本田CR-V搭載著2.0L 與2.4L兩款自然吸氣發動機，2.0L相對動力較弱，提速也有些偏慢。2.4升直列四缸的發動機與雅閣相同，只是調校有所不同而已，最大功率為125kW，最大扭矩為220N.m。

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　　配置上，CR-V配備了正副駕駛安全氣囊、剎車輔助功能、牽引力控制功能、車身穩定控制系統、ABS自動防抱死系統等，車內還有多功能真皮包裹方向盤、倒車雷達、定速巡航等諸多標準配置，各方面都均衡的表現也是CR-V熱銷的關鍵。

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　　點評：CR-V是一款適闔家用的都市SUV，自問世以來，就在SUV車型中佔據了難以撼動的重要位置。無論是動力、空間，還是配置上，CR-V都很均衡，既不過分突出，也不會有任何紕漏。我們期待著即將在本月上市的全新CR-V能夠打破此僵局，再創輝煌。

2012款CR-V的外觀與老款相比更加犀利、張揚，整體線條更加流暢。

　　●相關閱讀：SUV市場王者換代！CR-V五大對手優劣分析

　　第八名：比亞迪S6（馭悅）——配置豐富 性價比高

　　指導價：8.98-12.98萬元

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　　隨著比亞迪在2011年推出S6和G6兩款産品，比亞迪也逐漸從低迷中恢復過來。1月份比亞迪S6的銷量為0.58萬輛，也排進了SUV銷量榜的前十名位置，雖然在S6身上依舊可以看到許多模倣的痕跡，但是其自身的一些優點也很明顯。

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　　比亞迪S6的車身長寬高為481018551680mm，軸距為2720 mm。不難看出，S6在諸多地方都借鑒了豐田高端品牌雷克薩斯RX車型的設計理念。2720mm的軸距讓S6在空間上毫無壓力。另外，S6的最小離地間隙達到了190mm，保證了車輛的通過性。

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　　配置上，S6的亮點也很多。多功能方向盤、4.3英寸雙TFT屏液晶組合儀錶盤、Keyless無鑰匙系統等諸多車內配置讓比亞迪S6的內飾更加富有科技感。

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　　為了增強乘坐舒適性，S6座椅均採用防潛滑高級打孔豪華座椅，駕駛席座椅可6向調節。

　　動力方面，搭載了比亞迪自主研發的2.0升發動機以及來自三菱的4G69 2.4L發動機。其中2.4L發動機的最大功率為118Kw，最大扭矩為216Nm；2.0L動力最大功率為103kW，最大扭矩為186Nm，非常省油是這兩款發動機最大的特色。

　　而在變速箱選擇上，比亞迪S62.0車型搭配5擋手動變速箱，而2.4車型則是4擋自動變速箱，能夠滿足日常駕駛需求。

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　　點評：S6是比亞迪推出的首款SUV車型，8.98-12.98萬的價格區間讓人不禁有所懷疑它的能力，但是大氣的外表及豐富的配置為S6的上市打了漂亮的一仗。

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　　第九名：北京現代ix35——外形精美 舒適性待提高

　　指導價：16.98-24.28元

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　　它是一款漂亮的SUV，它在空間、安全、舒適、動力各方面都有著均衡的表現，它就是來自北京現代家族的ix35。1月份ix35的銷量為0.52萬輛，排居第九位。

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　　ix35採用了現代新一代的家族設計風格，無論是局部還是整體都堪稱完美。整個前臉的弧度都有些微微上揚的犀利感，六邊形的進氣隔柵大大增加了進氣量。

　　ix35的腰身也很流暢，442018201660mm的長寬高以及2640的軸距打造了ix35的完美身材。無論是前看、後看、ix35的外觀設計都很協調。

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　　配置上，ix35前後排共有8個安全氣囊，另外車身穩定系統、自動駐車/上坡輔助、陡坡緩降等功能一應俱全。車內配置上，多功能方向盤、定速巡航、倒車影像等功能也很到位，唯一美中不足的就是內飾的材質塑料感強一些，做工也有待提高。

　　動力方面，ix35的2.4升Theta-Ⅱ發動機機械設計和工藝上均有所提升，全鋁更輕散熱更好，雙VVT和可變進氣歧管對燃油經濟性的改善也十分明顯。最大功率輸出為128kW，最大扭矩為226 Nm。

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　　點評：同CRV一樣，IX35在各個方面表現都很均衡，齊全的配置甚至更優於CRV，但是內飾的做工以及不太舒適的避震都讓ix35面對對手時敗下陣來。若是能將一些常見的小問題稍加改進，相信ix35一定會創造出更加優異的成績。

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