品牌忠誠度是指消費者在購買決策中，多次表現出來對某個品牌有偏向性的行為反應。它是一種行為過程，也是一種個人決策和評估的過程。品牌忠誠度的形成不完全是依賴於産品的品質、知名度、品牌聯想及傳播，它更多的與消費者本身的産品使用經歷有著不可磨滅的關係。

　　汽車作為代步工具已經廣泛的走入我們的生活，它與其它的消費品並沒有很大的區別。無論是首次購買或是更換新車，消費者的首要問題都是買什麼品牌。國內汽車市場上的品牌眾多，很難判定誰比誰好多少，所以對於市場保有量很大的品牌，消費者在選擇買時更多的還是體現了對其的喜愛程度。

　　我們今天先為大家介紹一下福特品牌旗下的車型，該品牌在國內推出的各級別車型中，哪款車型具有更高的性價比，成為了我們今天的主題，也希望此篇文章能夠為喜歡福特品牌的消費者在選車的過程中有所幫助。

福特嘉年華

　　售價：7.99～11.29萬

　　福特嘉年華是一款運動氣息很強的小型車，造型上前衛動感，犀利的車燈形狀配合楔形車身讓它與同級別突出運動的小車有了較為鮮明的對比。廠家推出的2011款嘉年華共有兩個排量10款車型，其中兩廂版車型共有6款。

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　　對於主打運動風格的嘉年華來説，無論在車身比例還是運動風格的體現上，兩廂版都要表現的更好。而且，在儲物空間上，兩廂版嘉年華也要比三廂版更加的實用和靈活。

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　　1.3L手動風尚型是兩廂嘉年華的入門級車型，售價為7.99萬元，該款車型是車係中唯一一款使用1.3L發動機的車型，並且也只有手動變速箱一個選擇。它搭載的1.3L發動機最大功率為63kW（86馬力），最大扭矩為123Nm，對於驅動重量在1噸左右的車身來説，並不會顯得過於吃力，還是可以滿足我們日常使用的。

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　　在配置方面，與8.99萬元的1.5L手動時尚型相比，除了鋁合金輪轂和側氣囊兩項較大的差別外，其它僅是一些小的配置。雖然在動力方面1.5L車型有所提升，但對於更多用於代步的消費者來説，並沒有什麼實質的價值。

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　　除了入門級車型，我認為嘉年華的1.5L運動版就是值得推薦的。相比1.5L時尚型，在售價上提升了1.2萬元，在配置上，運動版增加了天窗、自動恒溫空調、倒車雷達、前後側氣簾以及一些運動裝飾件。內飾的配色上，運動版使用了全黑作為主色調，更加符合其外表的運動特質。

　　● 小結：

　　根據經銷商提供的消息，嘉年華現在除了享受國家給予的3000元惠民補貼外，還有6000元以上的現金優惠。如果更多的用於代步，1.3L手動風尚型優惠後的價格已經接近了7萬元，還是很划算的；而運動版配置更加全面，優惠後的價格與同級別的車型相比還是很有競爭力的。

　　福特福克斯

售價：10.48～14.88萬

　　福特福克斯在國內雖然已經上市有幾年的時間了，但憑藉著非常好的車身比例和動感的外形設計，無論是三廂還是兩廂，在同級別市場中都取得了不錯的銷售成績。福克斯是由福特在歐洲的設計工作時完成的，並且也是福特在歐洲市場的主打車型之一，所以我們看到它是與我們印象中的美式風格有所差異。

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　　兩廂福克斯的2011款共有5款車型，雖然入門級車型的價格對於消費者來説很有吸引力，但考慮到它的配置，我覺得並沒有表現出較高的性價比。相比之下，相同動力配置的舒適型則表現的要好得多。

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　　在售價上提升了1萬元，配置上較經典型增加了天窗、鋁合金輪轂、前排側氣囊、座椅高低可調和後備廂內照明燈等多項配置，對於我們所花費的1萬元差價還是值得的。

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　　如果您偏向於自動擋車型，自動舒適型除了配備了不同的變速箱外，在配置上則表現的更加全面。倒車雷達、真皮座椅、前排中央扶手和後排出風口等配置都有配備，而且自動擋車型的遙控鑰匙還可以遙控車窗和天窗的開啟，如此豐富的配置對於價格上提升的1.3萬元來説，顯得更加超值。只是其中有些實用配置卻沒能出現在同配置的手動擋車型中，是在讓人感到不解。2.0L自動擋車型在配置上面有著不小的吸引力，標配ESP、多功能方向盤、彎道輔助照明等，但是它的售價已經超過了14萬，對於同級別車型來説，其自身的似乎有些太高了。

　　對於一款更多要面對於家用的車型來説，還是三廂車更加適合。與很多進入國內刻意改變的兩廂車相比，三廂版福克斯的造型要更加和諧、流暢。在突出運動特性的同時，後備廂的增加也並沒有給我們帶來很突兀的感覺。

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　　三廂福克斯無論在售價還是在配置上，與兩廂版車型幾乎完全一致，只是在最高配的兩款車型中與兩廂版的表現有所不同，所以對於配置和價格所表現出的性價比，我們仍然推薦1.8手動動舒適型。

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　　不過，三廂版的自動擋車型較兩廂版增加了一款1.8L自動豪華型，在價格上較自動時尚型提高了1.3萬元，這部分的費用我們可以換來前後側氣簾、ESP、多功能方向盤、後排中央扶手以及後排出風口等配置。豪華型無論在安全性還是舒適型上都得到了明顯的提升，如果您在資金允許的情況下，我覺得自動豪華型的性價比要表現的更高一些。

　　● 小結：

　　現在福克斯在經銷商處的優惠幅度基本在萬元左右，除了較大幅度的優惠，貨源也很充足，消費者在購車時的挑選餘地還是很大的。對於更多用於家用的福克斯來説，我認為1.8L車型已經完全可以滿足我們的日常需求了，而且經濟性的表現也要比2.0L發動機更好。

　　● 中型車：蒙迪歐-制勝

　　售價：16.98～25.28萬

　　福特蒙迪歐制勝在外形設計上同樣表現出運動的特質，雖然它的軸距已經達到了2850mm，在同級別車型中是最長的，但這並沒有妨礙它對於運動特質的體驗。蒙迪歐致勝還曾經作為了007系列電影《皇家賭場》中邦德的座駕，也是更多的朋友看到了它。

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　　廠家推出的2011款車型除了保持之前的2.0L和2.3L動力，全新的2.0T發動機才是它的主打動力配置。該款車型的2.0T發動機供油低增壓和高增壓兩個版本，低增壓版的發動機最大功率為149kW（203馬力），扭矩輸出300Nm；高增壓版的動力輸出達到了176.5kW（240m馬力）和340Nm。

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　　2011款制勝供油8款車型，其中入門級2.0L手動舒適型的售價為16.98萬元，對於一款價格接近17萬的中型車卻沒有天窗和霧燈等配置，實在是讓人感到太不應該了，對於這款入門級車型我們並不推薦。

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　　相比之下，售價17.98萬元的2.3L時尚型和19.48萬元的豪華型無論在動力還是配置方面都要表現的更好一些。其中，我認為19.48萬元的豪華型性價比最高，座椅加熱、中央多媒體系統和後排出風口等均有配備，駕駛和乘坐它都可以提供更好的舒適性。

　　如果您對發動機的動力有一定的要求，2.0T的低增壓版已經完全可以達到要求了，雖然動力上當然是越高越好，但對於重量為1.6噸左右的車身來説，203馬力達到驅動力也絕對不會讓有動力不夠的感覺。

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　　2.0T的低增壓版我們推薦售價21.78萬元的豪華型，在配置方面，比2.3L豪華版增加了ESP、氙氣大燈和大燈清洗等功能，安全方面得到了全面的提升。雖然2.0T高增壓版頂配在被動方面表現更加全面，但最低配的價格也較2.0T低增壓版增加了2萬元，頂配車型的售價甚至於已經超過了25萬元，價格上並未讓它表現出很好的性價比。

　　●小結：

　　現在經銷商對2.3L車型的優惠幅度均保持在2萬元以上，也就是説用時尚型的價格可以買到了豪華型。如果蒙迪歐致勝是您的備選車型，近期應該是不錯的購買時機。

　　福特麥柯斯

售價：19.48～24.58萬

　　福特麥柯斯上市于2007年，但由於市場反應與預期的目標出現了很大的差距，也導致了該款車型近幾年並沒有什麼改進。對於外形的改進也許可以增加人們的新鮮感，但如果是福特麥柯斯，我覺得這項改進實在沒有什麼太大的必要，因為它本身的外形就已經很動感時尚了，而最終制約它發展的還是那偏高的售價。

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　　福特麥柯斯現在共有五款車型，其中除了入門級的時尚型有五座和七座之分外，其它車型均為七座設計。增加第三排座椅的車型費用上增加了5000元，對於經常使用第三排座椅的消費者來説，這部分費用還是值得的。因為當我們多人出遊時，七座車型的過路過橋費和五座車型並沒有區別。

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　　在推出的五款車型中，我們推薦豪華型和旗艦型，豪華型售價為21.98萬元，較時尚型七座車型提升了2萬元，這部分費用我們可以換來天窗、定速巡航、真皮座椅、座椅加熱和氙氣大燈等配置，從配置的豐富程度和成本考慮，這2萬元花的還是很划算的。

　　旗艦型在售價上較豪華型提升了2萬元，雖然也在我們推薦的車型內，但性價比方面的表現與豪華型相比則有所欠佳。配置方面僅增加了ESP系統和帶DVD播放功能的中央多媒體系統，推薦原因主要在於它擁有了更高的主動安全配置。

　　麥柯斯的第二排的三個座椅均為獨立設計，除了可以讓三名乘客享受到相同的乘坐舒適性外，靈活性也得到了很大的提升。而且，座椅還可以前後移動，是第三排乘坐時空間不會被嚴重的擠壓，當然，這個地方長時間乘坐成年人肯定是受不了的。

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　　麥柯斯和其它車型相比，最大的優勢還是在於寬大的後備廂空間，當第三排座椅不使用時可以完全收到後備廂的地板下，平整度的表現很不錯。如果將第二排座椅完全放倒，還可以將後備廂的儲物空間得到最大的擴展。

　　● 小結：

　　雖然麥柯斯的定價與同級別車型相比優勢並不高，但通過經銷商的優惠多少還是彌補了一些不足。現在經銷商對於麥柯斯的優惠幅度基本都可以保持在萬元以上，部分地方還可以提供2萬元以上的現金優惠。對於一款家用車來説，麥柯斯表現除了更多的靈活性和舒適性。

　　● 總結：

　　今天為大家推薦了福特品牌旗下的各級別車型，針對不同配置和售價我們也為大家分析了其中誰的性價比最高。如果您喜歡福特這個品牌或者對於該品牌擁有很強的品牌忠誠度的話，相信今天的文章會讓您在挑選車型時有所收穫。（苑璐）