在物價飛漲的年代，精明購物已成全民行動，年底將至不少人都有開車回家的習慣，長途駕車需要車子的性能好、乘坐也舒適，如何能划算購車而又買的放心，編輯在下文中推薦了四款市場口碑好、銷量好、讓利大的B級車。

　　推薦車型一：天籟

　　享有“舒適之王”美譽的天籟是被東風日産寄予厚望的主力中型車，其定位主要針對商務領域，在目前的中型商務車市場佔有一定的優勢。且不討論新天籟的品牌認知與雅閣、凱美瑞之間差距，就産品競爭力而言，VQ發動機以及CVT變速箱的搭配，加上後排空間的舒適性，天籟並不遜於兩大對手，而且優惠後接近1.5萬的價格，與馬自達6都有得一拼，對這個級別車型感興趣的消費者可以重點參考。另外，東風日産在前十名銷量車企中的名次提升至第四名僅次於一汽大眾，夯實了“中高級車三傑”地位，同時也給了消費者更多的信心，不管是産品性能還是技術方面都消除了顧慮。

　　行情信息：新天籟今年以來的銷量已經數月超過雅閣、凱美瑞，從日係三強中脫穎而出，當然這中間有豐田的品牌危機及地震帶來多重因素影響。進入9月份後，新天籟面臨著雅凱降價反擊，優惠力度再度擴大。

　　編者點評：在今年的1-5月份的時候，天籟就已經登頂中高級車之首。如果聯想到上半年的地震風波，東風日産的這個成績就更加顯得不容易。

　? 推薦車型二：凱美瑞

　　同級別車型中凱美瑞的油耗表現是很不錯的，這是日係車一貫的優勢所在，雖然沒有經歷多重更新換代，這樣的一款車還是能很好地滿足大眾的審美需求，新車將會正式上市，如果覺得現款車型的外觀是可以接受的，其實編者推薦這個時候選擇老款車的原因是，新款上市前期老款車一般會有清庫存大讓利的活動，現在購車是最佳時機。

　　行情信息：凱美瑞的優惠幅度比天籟小一些，不過凱美瑞的定價也比天籟低一些，總的來説現在凱美瑞的價格也是處於谷底的水平。當然，現在換代凱美瑞的消息已經炒得沸沸颺颺了，今後會不會對凱美瑞的價格有進一步影響也無法完全斷定，但可以説短期內影響不會太大，因為新凱美瑞上市後，老款凱美瑞依然會以經典型號繼續生産發售，那個時候凱美瑞就是另外一個指導價了。

　　編者點評：凱美瑞外觀實在有點乏善可陳。畢竟多年沒有換代，老舊的面孔讓我們失去了新鮮感。更為重要的是，即使在當年，凱美瑞的外觀也是以追求中庸為主，所以即使沒有視覺上的衝擊，也是不足為怪。

　　推薦車型三：新邁騰

　　新邁騰在車型定義上可以説是較老邁騰來了180度大轉彎，軸距加長、車身運動風格弱化以及指導價格升高，這些都是為了更貼近起專屬商務的定位。相較之下老邁騰雖説後排空間僅僅是夠用級別，但短軸距帶來的優越操控性這是新邁騰無法比擬的，再加上老邁騰圓潤的運動外觀，若是自己駕馭似乎更加合適。

　　行情信息：新邁騰上市以來一直憑藉著大眾不錯的口碑，和最為“原汁原味”的德國車作為賣點，得到了很高的關注。但由於今年車市銷售較為冷淡，新邁騰銷量未達到預期，廠家開始做出優惠。但由於現在新邁騰的生産能力和鋻於大眾以往的慣例，短期內難有較大的優惠出現，喜歡邁騰的朋友現在可以考慮是否出手了。

　　編者點評：新邁騰，有不少中國化的改進，比如進氣格柵全部採用了鍍鉻設計，與新輝騰的風格更加相似，霧燈旁邊的邊框也採用了更大面積的鍍鉻裝飾，意在提升新邁騰的商務性。而且一汽大眾也決意在新邁騰車型上找回曾經所有在軸距上吃過的虧。國産的B7L車型較現款B6的軸距加長了103mm後達到2812mm，比起新帕薩特軸距還有9mm的微微領先。

　　推薦車型四：新帕薩特

　　近1.3萬輛的全新帕薩特+近4000輛領馭，帕薩特繼續試圖衝刺中高級車的全年銷量王座，新帕薩特的成長速度從7月份開始迅速增加，號稱血統更為純正的邁騰B7L榮耀上市暫時沒有給新帕薩特帶來太大的壓力，“內訌”並沒有出現。

　　行情信息：對於新帕薩特，你説他“偷工減料”也不為過，因此整車的成本不高，這也就意味著即便是大幅度的讓利還是盈利，更何況在上海還是指導價高於其他地區1萬元。

　　編者點評：不得不説的是上海大眾的影響力很強，才短短幾個月的時間，新帕薩特的銷量就開始以萬台出現，選擇新帕薩特還是選邁騰B7L，這是一個難題，或許更多的消費者選擇哪款靠的是“眼緣”，如果非要做出一個選擇的話可能大多數會選擇新帕薩特，這得益於上海大眾的營銷能力以及配套的4S店服務。

　　總結：長途駕駛安全第一，這對車子的要求比較高，另外一點就是乘坐還要舒適，否則幾個小時，甚至是幾十個小時的長途顛簸，人難免會難受，編者推薦的這幾款是現在可以出手的重點車型。