隨著汽車工業的發展，汽車逐步走入千家萬戶，行車安全也越來越受到人們的重視，沒有人會期待車禍的發生，但車禍總是無法避免，當車禍發生時保障車內人員的人身安全就成為頭等大事，合理的車身結構及各種安全配置可以有效的將人員傷害減到最小。買車時車輛安全性能也決定了購買決策，人們都想買一款安全性能好的車，哪又有哪些車型擁有較好的安全性能，今日小編就從C-NCAP上選取了四款碰撞試驗達到了五星級的緊湊級車型推薦給大家，這四款車型分別是通用別克英朗GT、一汽大眾高爾夫、東風標致408、上汽榮威350。

　　別克英朗GT

　　廠家指導價：13.77～18.97萬元

　　安全配置特點：全係車型配置CBC彎道制動控制系統。1.6T車型配置 TCS 牽引力控制系統，ESC 電子穩定控制系統，BAS制動輔助系統。

　　從圖表中可以看出英朗GT在40%正面偏置碰撞和側面碰撞中都有這滿分的表現，這兩種情況下對車內人員有著良好的保護，而正面完全碰撞時對胸部和小腿的保護有著較好的成績。總體而言英朗GT在碰撞時有著良好的數據表現。

　　可以看出英朗在接受正面撞擊時前臉及發動機艙變形嚴重，但是駕駛艙幾乎沒有嚴重變形，這樣表現可以充分的保護車內人員安全。

　　進過撞擊後車內的氣囊沒有出現未打開的現象，英朗GT車門也可以正常打開，碰撞後可以正常打開的車門可以使車內人員的事故後第一時間逃離車廂防止二次傷害的産生。

　　英朗GT在1.8L和1.6T車型上配置了安吉星系統，安吉星系統不僅可以提供導航服務，而且可以遠程監控車輛，在車禍發生時準確的得知車輛情況及車禍位置，為救援提供準確的信息，幫助救援隊第一時間對車內乘員實施救助。

　　編輯點評：英朗GT在安全性有著出色的表現，碰撞試驗車為低配車型還得到了較高的安全評分，可見高配車型只會在安全配置上更為出色。

　　大眾高爾夫

　　廠家指導價：11.88～16.68萬元　　

　　安全配置特點：全係配置ESP車輛穩定控制系統，牽引力控制系統，制動輔助系統。1.4T自動自動舒適豪華型配置上坡輔助系統

　　從圖表中可以看出高爾夫在側面碰撞中都有這滿分的表現，這種情況下對車內人員有著良好的保護，而正面完全碰撞時和40%正面偏置碰撞和對胸部和小腿的保護稍欠，有著較好的成績。總體而言高爾夫在碰撞時有著不錯的數據表現。

　　可以看出高爾夫在接受正面撞擊時前臉及發動機艙損毀嚴重，但是駕駛艙幾乎沒有嚴重變形，這樣表現可以充分的保護車內人員安全。

　　進過撞擊後車內的氣囊沒有出現未打開的現象，高爾夫車門也可以正常打開，碰撞後可以正常打開的車門可以使車內人員的事故後第一時間逃離車廂防止二次傷害的産生。

　　高爾夫全係配置ESP車輛穩定控制系統，牽引力控制系統，制動輔助系統。ESP系統可以有效的控制四個車輪防止車輛出現打滑現象。

　　編輯點評：高爾夫有著不錯的整體表現。全係配置ESP系統是一個很好的做法，這樣可以防止車輛失控的現象。而且全係車型在安全配置上並沒有很大差距，體現了大眾減配不減安全配置的做法。

- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - -

　　標致408

　　廠家指導價：12.19～16.99萬元

　　安全配置特點：全係電子穩定程序，自動檔配有雪地起步，豪華型配置側氣簾

　　從圖表中可以看出標致408在各項碰撞中都沒有這滿分的表現，這種情況下不能對車內人員提供良好的保護。在各個情況下對於胸部的保護都沒有達到最好，而且在正面完全碰撞時駕駛員的頭部沒有良好的保護。總體而言標致408在碰撞時的數據表現還有待提高。

　　可以看出標致408在接受正面撞擊時前臉及發動機艙損毀嚴重，但是駕駛艙幾乎沒有嚴重變形，這樣表現可以較好的保護車內人員安全。

　　進過撞擊後車內的氣囊沒有出現未打開的現象，標致408車門也可以正常打開，碰撞後可以正常打開的車門可以使車內人員的事故後第一時間逃離車廂防止二次傷害的産生。

　　標致408自動擋車型配有雪地起步模式，方便駕駛員冬季在雪地上進行車輛的起步。雪地起步其實就是減少起步時車輛的牽引力，防止車輪打滑，沒有此項功能的車型只需選擇2擋起步即可。

　　編輯點評：標致408在整體表現上略遜於前兩款車型，但408在車輛空間上有著不錯的體現，對乘客的保護也夠到位，畢竟買車不是為了撞的，更好的舒適性才能帶來更好的駕馭感受。

　　榮威350

　　廠家指導價：8.97～12.87萬元　　

　　安全配置特點：全係配置BA剎車輔助系統，訊豪版配置胸腹一體式側安全氣囊，前後排側安全氣簾，全係選裝inkaNet 智慧網絡行車系統

　　從圖表中可以看出榮威350在各項碰撞中都沒有這滿分的表現，這種情況下不能對車內人員提供良好的保護。在各個情況下對於胸部的保護都沒有達到最好，而且在正面完全碰撞時胸部表現較差。總體而言榮威350在碰撞時的數據表現在自足車型中有著不錯的表現。

　　可以看出榮威350在接受正面撞擊時前臉及發動機艙損毀嚴重，但是駕駛艙變形較小，這樣表現可以較好的保護車內人員安全。

　　進過撞擊後車內的氣囊沒有出現未打開的現象，榮威350車門也可以正常打開，碰撞後可以正常打開的車門可以使車內人員的事故後第一時間逃離車廂防止二次傷害的産生。

　　榮威350全係可以選裝inkaNet 智慧網絡行車系統，這個系統與通用的安吉星和豐田的G-book類似，不僅可以提供導航還可以對車輛進行監控，在車禍發生時準確的得知車輛情況及車禍位置，為救援提供準確的信息，幫助救援隊第一時間對車內乘員實施救助。

　　編輯點評：榮威350作為一款自主車型，有著五星的碰撞等級，已然是不錯的表現。訊豪版胸腹一體式側安全氣囊，前後排側安全氣簾可以更好的提高安全性能，inkaNet 智慧網絡行車系統作為一款獨立研發的系統也有著自主車型向著國際品牌看齊的趨勢。

　　總結：這五款車型都有這五星的碰撞評分，但也能看出其中的差距，其中英朗GT有著最好的表現，榮威350表現較差。但這些差距在一些致命的時刻還是有著差距，不過安全駕駛的情況下，多數安全上的配置並不能發揮其作用，但這些配置是不可或缺的，總有些意外伴隨在我們身邊，最後小編還是提醒大家安全駕車，遠離車禍。

- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - -