預熱了近半年的逸致終於即將登上歷史舞臺。這款被廣汽豐田寄予厚望的多功能車型，不僅成功打造了FUV的概念，而且也讓中國消費者對“什麼才是自己真正想要的車”有了更深刻的理解。

　　那麼，逸致的賣點到底有哪些？市場定價又會遵循什麼樣的策略？在競爭激烈的市場上，逸致又能否有令人滿意的出色表現呢？

賣點追蹤

　　可以説，經過了前期的宣傳和推廣，很多消費者都很容易把逸致和FUV聯絡起來。但是，什麼是FUV，FUV有哪些特點，卻鮮有人能準確表達出來。其實，所謂FUV，就是時尚多功能車，它既充分滿足了轎車的舒適性、燃油經濟性，又擁有MPV般的寬敞靈活空間，同時兼具SUV的動感和高安全性的消費需求，是廣汽豐田為逸致量身定做的一個全新概念。

　　逸致是否兼備轎車、MPV和SUV的優點呢？首先，我們從空間上進行分析。逸致的軸距為2780mm，甚至接近C級轎車的水平，一舉超越了諸如奔馳進口E級轎車、日産天籟、別克君威、本田思鉑睿、大眾邁騰、大眾CC和馬自達睿翼等市場上主流的中高級轎車，而與逸致車型定位比較接近的大眾新途安和新馬自達5，兩者的軸距也分別僅為2678mm和2750mm。對於一款以多功能為賣點的車型來説，足夠大的空間是非常重要的。

　　此外，逸致的第二排座椅採用了獨立式的設計，3個座位都可以獨立進行前後及靠背角度的調節，有效保證了乘客的橫向空間，乘客更可根據自身習慣或第三排乘客的需要調整坐姿，減輕長時間乘坐所帶來的疲憊感。因此，雖然逸致的車身尺寸在同級別車型中只能屬於中等身材，但憑藉超長軸距、靈活多變的座椅佈局以及MM車身設計（機械空間最小化、乘員空間最大化）理念的運用，逸致可以提供轎車無法比擬的車內空間感受，完全可以滿足消費者對該級別車型的使用需求。

　　除了車內空間，安全性能也是FUV消費者所關心的主要問題。隨著人們安全意識的提高，安全性能在人們購車過程中佔據了非常重要的部分。作為廣汽豐田今年的主推車型，逸致全係標配了ABS防抱死系統、EBD電子制動力分配系統、BA剎車輔助系統、VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統和HAC上坡起步輔助控制系統等，其中，HAC上坡起步輔助控制系統可以幫助駕駛者徹底解決斜坡溜車的安全隱患，這項配置在目前市場上的豪華車型裏面也尚未得到普及。

　　在配置方面，逸致也顯得毫不吝嗇。在車載設備越來越豐富、駕駛環境越來越複雜的今天，車輛使用的便利性與易操作程度就顯得越發重要了，逸致配備了諸如智慧鑰匙、定速巡航系統、語音電子導航系統、自動防炫目後視鏡、泊車雷達及倒車影像系統等駕駛員輔助設備，這些以往只能在中高級車型才能找到的配置，既簡化日常駕駛的難度，同時也減少了駕駛員分心操作的幾率，對行車安全甚至降低油耗都起到了莫大的作用。

　　此外，逸致在動力性能、內飾設計、隔音效果等方面也有出眾的表現。

價格猜測

　　廣汽豐田會為逸致定一個什麼樣的價格？這是目前廣大消費者最關心的問題。

　　在今年的上海車展上，廣汽豐田正式發佈了逸致的具體參數。逸致搭載豐田先進的直列四缸雙VVT-i發動機（1.8L、2.0L配備了ACIS可變進氣系統），提供1.6L、1.8L、2.0L三種動力選擇，匹配6速手動擋和CVT兩款變速器。該動力總成的最大好處是，在車輛行駛時進、排氣時間的控制更靈活精確，並最大限度地實現了燃料的充分燃燒，從而保證充沛的動力輸出。其中，1.6L發動機的最大輸出功率可以達到90kw，最大扭矩達到154Nm；1.8L發動機最大輸出功率達到103kw，最大扭矩達到173Nm；而2.0L發動機最大輸出功率達到107kw，最大扭矩187Nm。

　　“逸致填補了凱美瑞與雅力士之間的市場空白。逸致的導入，將進一步豐富廣汽豐田的産品線，實現從小型車到中型車、SUV以及時尚多功能車等各細分市場的全面覆蓋。”廣汽豐田執行副總經理馮興亞表示，逸致就是一款按中高級轎車標準打造的時尚多功能車，不僅具備MPV的多功能和大空間等優勢，而且具有轎車的舒適性和SUV的通過性，是當下時尚活力新家庭用車的首選。

　　業內人士猜測，作為國內第一款FUV，逸致“宜商宜家”的定位十分精準，再加上較高的配置和安全性能，大有挖B級車市場墻腳的架勢。目前，隨著大城市限購等因素的影響，很多人在購車的時候希望一步到位，因此中高級車的市場份額在不斷擴大。另一方面，中高級車市場的競爭也在加劇，除了自身産品陣容不斷擴大，還要提防包括SUV、FUV等車型搶佔市場份額。

　　事實上，在過去幾年的時間裏，SUV已經不斷侵蝕中高級車的市場份額。無論是CR-V、RAV4，還是途觀的消費者，都曾經在CR-V還是雅閣、途觀和邁騰中間徘徊不定。相比之下，國內的MPV市場成熟得更晚一些。“從發達國家的經驗來看，這樣的車型最適合作為家庭用車。在發達國家，MPV和SUV車型的市場比例超過50%，而在中國，這個比例還不足10%，還有很大的市場空間。”業內人士認為，FUV車型的問世，不僅填補了市場空白，而且有助於整個MPV市場的發展與成熟。

　　“在日本，MPV的市場份額為30%；在美國，MPV和SUV所佔市場份額為55%；而在我國，這個比例還不到3%。”專家稱，MPV車型熱銷與否，是汽車市場成熟與否的標誌。隨著人們消費觀念的改變，MPV已經逐漸被中國家庭所接受。同時，隨著MPV車型的不斷導入和車型品種的不斷增多，MPV車型有望成為下一輪的消費新熱點。

　　馮興亞認為，伴隨著多元化消費時代來臨的，是一批正在興起的時尚活力新家庭。這些家庭的消費取向，代表著我國汽車第二個“黃金十年”的主流需求，為中國家用車市場格局的巨變提供了有力支撐。“廣汽豐田年內投産的逸致，正是針對中國家庭這種全新的用車需求導入的産品。”

　　然而，業內人士也表示，逸致能否熱銷，價格也是不可忽視的一個重要因素。從目前的情況看，中高級轎車的入門價基本在18萬元左右，而同級別SUV的車型則在20萬元左右。刨除消費者對産品的認知，以及廣汽豐田在成本方面的優勢，逸致的售價預計將在17萬～25萬元。作為一款開創性的全新車型，逸致的市場表現值得期待。