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成品油調價窗口再打開 推遲調價可能性大

發佈時間:2012年04月30日 07:28 | 進入復興論壇 | 來源:上海證券報 | 手機看視頻


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  記者昨天從多家機構獲悉,國內成品油定價參考的三地原油22個工作日移動均價變化率本週再度突破4%,這意味著國內成品油調價窗口將在時間條件滿足後再度打開。但考慮到當前面臨的通脹局面,調價時點很可能大幅推後。

  據卓創資訊的監測顯示,截至4月21日,即上輪調價後的第11個工作日,三地原油變化率為4.33%,再次突破4%的“紅線”,由此掀起市場上新一輪的調價預期。如果近期國際油價仍保持在目前的高位震蕩,預計到5月上旬22個工作日的時間要求滿足時,三地原油變化率仍會保持在4%以上,屆時新一輪成品油調價窗口會再次開啟。

  另據息旺能源監測顯示,4月26日,國內三地原油加權均價變化率達到5.44%。而金銀島監測數據顯示,截至4月26日,近22日三地原油現貨變化率較基準價上漲5.72%。

  “預計在‘五一’假期過後,即5月9日左右,將迎來調價窗口期的再次開啟。”金銀島分析師趙旭説。

  但按照以往發改委的調價慣例,每逢成品油價進入上調週期後並不會立刻調價,而會拖延一週乃至一月的時間,以緩解油價向下游傳導的程度,同時打亂市場投機者的操作。

  “預計到5月上旬新一輪調價窗口打開後,通脹將成為調價與否的一個重要因素。從目前的宏觀環境看,本輪調價窗口打開後,發改委上調價格會比較謹慎,同時調價時間會繼續推遲。”卓創資訊分析師胡慧春説。

  不過,在上述政策趨勢下,成品油市場的緊張態勢短期內也很難緩和。一方面,國內主營汽柴會持續保持批零同價;另一方面,隨著天氣轉好,汽柴需求轉旺,主營單位的柴油批發會嚴格控銷,甚至柴油零售也會出現控量局面。

  “由於後期市場剛性需求強勁,而國際油價又高位徘徊,使得國內煉廠利潤不斷壓縮,地煉生産積極性受挫。加之電力缺口提前來臨,多種因素將令柴油供應壓力倍增。目前形勢看,後期柴油資源狀況不容樂觀。”趙旭説。

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