神龍汽車有限公司正在謀劃一個年産能達到75萬輛的大基地，5月18日，神龍第三工廠在武漢奠基，到2015年完工時，第三工廠將擁有30萬輛産能，加上神龍已有的45萬輛産能，神龍將實現年産能75萬輛。

　　擴産能為自主品牌鋪路

　　2010年神龍汽車的銷量為37萬輛，而現有産能為45萬輛，遠未達到飽和狀態，神龍在此時大規模擴産目的非常明確，為神龍的自主品牌鋪路。

　　“神龍自主品牌的研發、管理團隊今年6月份開始組建，系統地推出産品要到2014年或2015年。”神龍汽車執行副總經理邱現東在接受記者採訪時表示。而2015年正是神龍第三工廠全部完工之時，30萬産能除了分配給東風標致、東風雪鐵龍兩家合資公司外，還將給自主品牌的生産留有充足的資源。

　　在神龍汽車針對三個工廠的生産規劃中明確，武漢第三工廠將引進PSA集團新1號平臺。“第二工廠生産508、C5等高端車，一工廠和三工廠生産低端車，自主品牌和新能源根據情況也可能在三工廠生産。”神龍公司總經理畢高誠稱。

　　5A計劃關鍵在自主

　　神龍汽車多次提到自己發展的5A計劃，即到2015年實現“産品、服務質量達到國內一流水平；市場佔有率達到5%，年産銷量達75萬輛以上”的目標。

　　“今年我們的目標是市場佔有率達到3%，以今年預估的市場總量計算，我們預期的銷量不超過42萬輛。”畢高誠表示。市場佔有率從3%提升至5%，神龍將在2015年前投放包括低端、高端、SUV車型在內的12款新産品，這其中包括自主品牌。

　　“神龍公司對自主品牌的規劃、戰略、差異化、首款産品等都做了研究。”邱現東表示，“我們會利用先進、成熟的平臺開發新車，區別於現有的兩個品牌，推出符合用戶需求的自主品牌。”