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油價上漲,琢磨一下車輛“油改氣”

發佈時間:2012年04月30日 07:16 | 進入復興論壇 | 來源:新華網 | 手機看視頻


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新華網西寧4月27日電(記者文貽煒、王大千)面對不斷攀升的高油價,全國各地的不少出租車、公交車調整汽車燃料結構,進行“油改氣”,一些私家車車主為了省錢,也開始選擇加入“油改氣”的行列。然而,記者調查發現,車輛“油改氣”後,行駛距離短、加氣難、保養難等問題不斷顯現,對車主形成新的困擾。

  “油改氣”:花錢少又環保

  近年來,為緩解能源和環境壓力,世界各國紛紛調整汽車燃料結構。在我國,由於城市大氣污染較為嚴重,國內油氣價差將長期維持,政府對天然氣産業發展給予政策支持,這些因素促使汽車“油改氣”市場具有很大發展潛力。

  位於青藏高原的青海省會西寧市因地理位置特殊,城市規劃和發展十分重視綠色、環保。為優化配置能源結構,從2003年起,西寧市就邁開了公交車、出租車“油改氣”的步伐。目前,西寧市公交車已全部使用天然氣燃料,出租車都是1.6升排量以上的綠色環保車,加裝CNG燃料裝置。青海省環保部門專業人士介紹,“油改氣”後燃料燃燒完全、無雜物,排放清潔,大大降低了尾氣中一氧化碳、碳氫含量,以及苯、鉛等致癌有毒物質,對保護和改善環境起到了重要作用。

  據測算,“油改氣”後,一輛汽車在空氣中排放的一氧化碳可減少97%,碳氫化合物減少72%,氮氧化物減少39%。城市1.5米以下的低空環境中,70%以上污染源都是來自機動車尾氣。而使用天然氣作為燃料的車輛一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物的排放量要比汽油燃料車降低九成。

  另一方面,以天然氣為燃料也為車主節約成本,帶來實惠。西寧市青旅出租車有限公司負責人介紹,油價不斷高漲為交通運輸業,尤其是城市公共交通帶來成本壓力。出租車、公交車等有用油數量大、不能隨意調整班次、車票價格不能隨便浮動的特徵,油價上漲直接導致企業成本增加,利潤空間受到擠壓,“油改氣”是緩解這一問題的重要途徑。

  出租車司機李先生算了一筆賬,他開的是1.6升排量的普通桑塔納,每加40元的天然氣就可以跑200公里,若是加汽油跑200公里,至少在100元以上。“燃氣的經濟性是燃油車難以比擬的,一年下來能節約一半的成本。”李先生説。

  想説愛你不容易

  經濟、環保的車輛“油改氣”工程被社會各界看好,除公共運輸業,許多私家車也已經或謀劃加入“油改氣”的行列。但近年來的“油改氣”推廣工程並沒有大範圍普及。業內人士分析,目前“油改氣”推廣運行面臨諸多制約因素。

  加氣站點過少是制約著“油改氣”發展的重要因素,各地加氣站點分佈過少,給已經改氣的車主加氣帶來很大的不便。去年冬天以來,記者多次經過西寧市的部分天然氣加氣站都看到排隊加氣的出租車“長龍”,許多司機不僅要排隊等候,而且每次加氣都要跑上很遠的路程,耗費不少。

  出租車司機王師傅説:“氣壓足的時候,我每天需要加兩次氣;不足的時候,每天要加三次氣。加一次氣等一個多小時,一天就是兩三個小時,耽誤了不少生意。”

  “西寧市可為出租車和私家車提供服務的加氣站只有7座,目前,僅需要加氣的出租車就有6000多輛,現有站點遠遠不能滿足車用加氣需求。”中石油青海銷售分公司副總經理虎仁山説,從西寧市目前的出租車使用天然氣情況看,按每座加氣站日供氣1萬立方米計算,需要16座加氣站才能滿足車輛用氣需求,增建加氣站點已成當務之急。

  另外,天然氣燃料能量密度低,汽車攜帶燃料量較少也制約“油改氣”推進。我國汽車目前使用的天然氣發動機大多由汽油機改裝,汽油汽車在改用天然氣後功率會下降10%~20%,造成行駛動力不足。同時,“油改氣”還受到改裝技術標準不統一、保險公司的保險合同條款對改裝車輛有限制等多種因素制約。

  多管齊下助“油改氣”服務於民

  業內人士建議,各地應做好加氣站點的統一規劃,建設布點合理、加氣方便的加氣站體系,儘快完善“油改氣”相關的法律環境,統一現有車輛的改裝標準,“多管齊下”促進“油改氣”進一步推廣普及。

  針對站點少,車輛“加氣難”的現象,虎仁山指出,天然氣是氣態燃料,不容易儲存和攜帶。常規地,需要加壓或液化以便裝瓶,進而需要建造更多比汽、柴油加油站投資都大的加氣站,成本相對較高。

  “經過前期大量調研,新的加氣設備擬在區域型飽和或低效的加油站安裝,既減少了新建加氣站的徵地成本、環保成本,也可有效利用現有加油站的專業人力資源,可謂一舉多得。”虎仁山説。

  目前,西寧市汽車油改氣從起步期逐漸轉入成熟期,為改善現有的加氣設施嚴重短缺問題,中石油青海銷售分公司計劃在年內改擴建5座加油站,使已有的部分加油站點可同時滿足汽車加氣的需求。

  北京科技大學氣體分離研究所所長劉應書説,在石油價格上漲的背景下,“油改氣”這樣的節能環保工程應予以鼓勵和引導。當前,政府應儘快制定相關規章或地方性法規,對“油改氣”、車用雙燃料的使用、改裝等做出明確規定,加強監管,合理引導,促進車用燃氣市場健康發展。同時,科技工作者還應加大科技攻關,使車輛“油改氣”更加安全高效,使百姓確確實實享受科技帶來的便利。

熱詞:

  • 油價