正值Jeep?品牌70周年紀念之際，Jeep?全國全係試駕匯在6月份正式啟動，全新家族系列將第一次完整呈現於中國消費者面前。16日，試駕會移師北京，這也是全新Jeep?家族在京城的首次亮相。

此次活動參與車型囊括了家族旗艦全新Jeep? Grand Cherokee大切諾基、終極四驅利器2011款Jeep? Wrangler牧馬人、進口全路況都市SUV 2011款Jeep? Compass指南者和進口硬派四驅型SUV Patriot自由客的全係陣容，産品序列覆蓋豪華SUV、緊湊型SUV以及專業四驅車型等不同細分市場。

挑戰高難度！首次推出大駝峰交叉軸測試

科目：45度駝峰

體驗要點：低速四驅；強大的扭矩輸出；上坡起動系統；陡坡緩降功能；差速鎖的使用；SWAY BAR功能的體驗；全路況模式選擇系統；底盤升降功能

該項目在坡起角度達到近45度的大駝峰項目上，上坡中加設交叉軸，當車輛的前輪和後輪會分別交叉達到最高和最低位置時，坡度將瞬間高達70度。這一項目是第一次出現在國內的消費者試車活動中。

?

上坡起動系統 (HSA)能夠為駕駛員提供從制動到加速的過渡時間，即使松開剎車踏板，車輛也能在2秒內維持制動效果；陡坡緩降系統 (HDC)則使得駕駛員無需接觸制動踏板，就能依靠電子制動控制完成下坡。

?

借助陡坡緩降系統，在車輛下陡坡時，駕駛員可以不做任何操作，車輛“自己”安全着陸

單輪脫困！成名絕技大展示

科目：交叉軸

體驗要點：低速四驅；強大的扭矩輸出；上坡起動系統；整車車身剛性；差速器鎖的使用；SWAY BAR功能的體驗；全路況模式選擇系統；底盤升降功能

?

此項目用最嚴苛的標准考驗了車輛的全面性能，即使車輛僅一個車輪有抓地力，亦可將全部扭矩輸送到該車輪，幫助車輛擺脫困境。

?

車上臺階！可以向人一樣靈活

科目：臺階路

體驗要點：低速四驅；強大的扭矩輸出；上坡起動系統；全路況模式選擇系統；底盤升降功能

?

牧馬人

消費者會常遇到底盤低的車子經常會在一些坡度較陡的停車場托底。車輛的接近角、通過角和離去角直接決定了車輛能爬“多大的坡”。而在此次試車中，利用臺階路等項目，Jeep?用事實證明了其全線産品的出色通過性。

?

?

大切諾基

?

指南者

越野車=顛簸？你OUT了

科目：搓板路

體驗要點：低速四驅；強大的扭矩輸出；懸架系統的穩定性；全路況模式選擇系統；底盤升降功能

城中工地附近常見石子路、廢棄鐵軌這樣的起伏路面，通過這些路面時，車輛通常會發生劇烈抖動，搓板路模擬的就是這樣的路況。工程師介紹，只有在懸挂調校足夠柔韌的情況下，車內乘客才不會感覺到明顯的顛簸。比如擁有空氣懸挂的全新Jeep?大切諾基，它對顛簸的過濾便更加到位，乘坐感也就更加舒適了。（文圖/劉吉）

?