?>> 今年1季度，上海大眾斯柯達品牌共銷售4.7萬輛，同比增長11%，市場走勢看好。截至今年3月，斯柯達品牌國內用戶已超過45萬，中國市場佔有率達1.75%，佔斯柯達汽車全球銷量的1/4。

>> 在上海大眾雙品牌戰略指引下，憑藉良好的發展勢頭，借助上海大眾本土化發展的成功模式，上海大眾斯柯達品牌將不再扮演小弟的角色，轉而成為上海大眾的另一支柱。

不可忽視的變化

近日，上海大眾汽車有限公司董事總經理張海亮與斯柯達汽車董事會主席范安德再一次共同出現在中國媒體面前。兩人在媒體面前顯得輕鬆，同時也充滿默契，從兩人的友好關繫上不難看出，斯柯達與上海大眾更密切的合作才剛剛開始。

張海亮介紹，斯柯達品牌已經成為中國汽車市場成長性最好的汽車品牌。2007年，上海大眾斯柯達推出了首款戰略車型明銳，半年實現銷售2.7萬輛；到2010年，斯柯達品牌的年銷量已經突破20萬輛，以將近7倍的跨越式增長顯示了斯柯達品牌的市場號召力，目前在上海大眾汽車的百萬輛年銷量中佔據了1/5的份額。在不到4年的時間裏，上海大眾斯柯達品牌在中國市場的佔有率已經提升到了1.75%，更佔據了斯柯達汽車全球銷量的1/4。

隨著市場保有量的不斷擴大，斯柯達品牌也積累起了良好的市場口碑。斯柯達品牌系列産品差異化的競爭優勢已經備受認可：寬敞舒適的駕乘空間、人性化的細節設計、精藝的做工以及出色的燃油經濟性和高性價比，這些都已經成為斯柯達品牌系列産品的標簽。張海亮表示，這一點對於上海大眾斯柯達品牌的可持續發展來説至關重要。上海大眾非常有信心，隨著口碑效應的持續擴大，斯柯達品牌未來還會有更為亮眼的市場表現。

在營銷與售後服務上，據張海亮透露，上海大眾斯柯達品牌已經在全國範圍擁有了201家4S店，125家分支機構，共計326個網點。上海大眾斯柯達品牌已經連續3年獲得中國汽車品牌新車銷售滿意度冠軍，去年在J.D.Power中國汽車銷售滿意度指數調研中獲得亞軍，僅次於奧迪，位列非高端品牌第一名。今年，上海大眾斯柯達品牌還創新性地在首都機場T3航站樓設立了上海大眾斯柯達機場服務中心，嘗試為斯柯達車主提供更為個性化、定制化的貼心服務。

本土化發展模式

斯柯達品牌在國內的快速發展，也迎合了斯柯達全球發展戰略。

范安德告訴記者：“我從去年9月1日負責斯柯達全球業務以來，每次到中國來都感覺非常高興。在過去的半年裏斯柯達有一個RS增長戰略，這個戰略重要的組成部分就是讓斯柯達品牌更加國際化。現在斯柯達60%的銷量在歐洲完成，40%在歐洲以外的地方實現，將來我們希望這個數字是顛倒過來的，40%的銷量在歐洲，60%的市場在歐洲以外。因此，我們即將和上海大眾有關領導談論關於斯柯達未來的發展戰略，未來斯柯達和上海大眾要保持更密切的合作關係。”

范安德表示，斯柯達未來增長戰略最重要的部分是銷量的增加，通過未來7到8年的努力，到2018年全球銷量要翻一番，去年全球銷售已經達到了76萬輛，2018年要超過150萬輛，中國市場具有舉足輕重的地位。

除了2013年國産的Yeti車型外，范安德透露，將來還會有一款界于晶銳和明銳之間的新車型推出。這款車的很多部分都是在上海大眾研發的，這也充分證明了上海大眾的研發能力，這款産品將來不光在中國市場銷售，還會在全球市場銷售。這個項目説明了捷克的研發部門和上海大眾的研發部門的工作配合是非常密切的。

借鑒上海大眾本土化發展模式，斯柯達品牌在華發展也走了一條類似的道路，斯柯達品牌在上海大眾體系扮演了小弟的角色，但從發展態勢和發展策略來看，斯柯達品牌將改變角色，成為上海大眾體系的另一支柱，而這一天也不會太遠。(記者 劉世瑜)