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北汽新能源車上月在上海車展上展出。
近日，北汽集團負責人表示，今年下半年北汽的兩款純電動車M30RB和C30DB就將面向個人銷售，到“十二五”末期，北汽新能源乘用車要達到産能15萬輛（不包括福田），産品涵蓋了從C級車到A0級車以及SUV的多款車型。
今年，在M30RB和C30DB等多款純電動車即將上市的基礎上，北汽乘用車制定了投産3500輛左右的電動車（不包括福田）的計劃。而與今年投産3500輛的計劃相比，北汽乘用車對於新能源車的“十二五”規劃顯得更加龐大——年産15萬輛新能源整車（不包括福田），以及20萬套整合控制器和15萬套驅動系統。
照此計算，新能源整車的産能是今年的42.9倍，佔北汽“十二五”末期自主乘用車90萬輛年産能計劃的16.7％。對於如此迅猛的一個增長計劃，北汽集團副總工程師、新能源汽車公司執行董事林逸表示，北汽已對此進行了多項市場調研和評估，而這也是北京市政府大力要求和支持的。
在衝刺4年後15萬輛年産能的目標推動下，北汽對新能源車的産品線進行了與自主品牌乘用車同步的全線規劃，涵蓋了從C級車到A0級車，以及SUV的多款車型。
林逸表示，麵包車M30RB已經獲得了生産目錄，計劃于6月份實現量産。而純電動轎車C30DB預計將於6月份取得生産目錄，並在年底前實現量産。在實現量産之後，這兩款車型將會面向個人市場銷售，同時，也會採用類似福田迷迪電動車的做法，在出租車領域推廣使用。
而在薩博93整車技術平臺上，北汽也完成了30輛基於純電動轎車Q60FB的試製。同時Q60FS增程式純電動轎車的研發也已經啟動。
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