昨日，土橋站外，原本黑車聚集的地方出現了很多黑三輪，黑車則排在了遠處繼續趴活。楊傑 攝

　　 黑車扎堆土橋站、高價壟斷換乘市場被曝光後。昨日（23日）上午，記者再次來到土橋地鐵站，結果發現數十輛黑車仍然在土橋站排起長隊，繼續拉客。

早前報道：黑車高價壟斷市場 扎堆土橋站6公里要價35元

　　記者從通州區公安分局和城管監察大隊了解到，由於黑車流動性大、取證難，很難從根源上徹底取締非法運營行為，通州區將加大對黑車運營的執法力度和處罰力度。

　　現場

　　黑車仍盤踞出口拉客

　　昨日上午，記者在土橋地鐵站的天橋上看到，三四十輛黑車仍然排起長隊，將九棵樹東路的輔路佔去一半。在輔路右側的鐵網柵欄上，挂著幾個“嚴厲打擊黑車運營”的紅色條幅。幾名攬客的男子不斷地向過路行人招呼，“打車嗎？”不時有拉到客人的黑車離開。

　　據土橋站外的攤販説，3天前，城管執法人員曾來地鐵站查處過黑車，但黑車司機一哄而散，執法人員還在地鐵站周邊多處懸挂了打擊黑車的條幅，但效果不明顯。“執法的來了我們跑，黑車也跑。等執法的走了，我們和黑車再回來。”

　　回應

　　繼續加大黑車整治力度

　　通州區公安分局外宣辦公室張科長表示，針對黑車氾濫影響正規運營秩序的行為，通州區公安分局將加大對黑車的整治力度，凈化正規合法運營環境。

　　“6月10日開展了一次專項行動，共整治黑車非法運營921人次，查扣黑車、黑摩的275輛。”張科長表示，由於土橋地區交通微循環運力不足，為黑車運營留下較大生存空間，再加上黑車司機流動性強，與執法人員“打遊擊”，導致該地區整治效果易出現反復。

　　張科長還表示，土橋站黑車抱團，形成一定團夥組織的情況，當地民警已經注意到了，並開始進行調查取證，一旦證據確鑿將嚴厲打擊。

　　■ 解釋

　　黑車流動大 治理取證難

　　通州區城管監察大隊宣傳科何姓科長表示，監察大隊專門設立了打擊黑車的直屬分隊，聯合梨園城管支隊，不定期針對土橋站黑車進行查處。

　　何科長説，例行的執法行動一般每月2到3次，“對查處的黑車實施暫扣，罰款最低5000元。因為大部分黑車司機生活困難，如果沒收，可能增加不安定因素。這也導致執法後，黑車短期內減少，但過段時間又會反彈。”

　　何科長説，黑車流動性大，被查處後面臨取證難的尷尬，一時難以根治。“如果認定對方非法運營，需要在司機和乘客現金交易時取證。一般情況下，司機會謊稱跟乘客是親戚朋友，這需要對乘客和司機隔離審查，但乘客不配合，也很難認定對方就是非法運營。”（記者王瑞鋒 張永生）