>> 今年上半年，國內汽車市場的增速減緩讓很多自主品牌“很受傷”，面臨合資品牌價格的不斷下壓，市場競爭局面日益激烈，不少自主品牌開始調整市場策略。作為自主品牌市場的“新兵”，廣汽傳祺也開始針對市場進行佈局調整。

市場售價下調約1萬元

此前，根據廣汽乘用車公司公佈的數據顯示，傳祺上半年銷量突破8000輛。對此，廣汽乘用車公司總經理吳松當時表示：“我們對這個成績基本滿意。今年上半年車市調整,傳祺從去年年底上市,今年1月中旬到店,真正開始售車是在2月份。從2月到5月,每個月按20%的速率增長,6月和5月的銷量基本持平,7月份希望增長15%,後面每個月都要增長15%,這個任務有一定難度,但是我們經過測算,還是充滿信心的。”

然而，一個月後，日前，吳松在接受採訪時則表示：“從上市到今年7月，傳祺銷售近1萬輛。之前我們預期全年銷售3萬輛，但現在看來應該只能達到2萬輛左右。為此，公司已經下調了傳祺的全年銷售目標。”

除了調整全年銷售目標外，日前，廣汽乘用車還針對傳祺的市場終端價格進行了調整。

他透露，目前，廣汽乘用車已經決定將傳祺的價格下調1萬元。

而記者從北京廣汽傳祺的經銷商處了解到，目前該車的市場優惠在1萬元以上，且現車充足，置換購車還可享受額外優惠。

?1.8升針對公務車市場

目前，傳祺在市場上銷售的僅為2.0升排量車型。而根據規劃，其1.8升車型也即將上市。

此前，廣汽傳祺1.8升車型已經出現在了新車目錄中，而吳松也確認，1.8升排量車型即將正式上市，並將市場目標直指公務車市場。

實際上，對於公務車市場的“覬覦”，從傳祺上市之初就一直存在。吳松曾表示：“實際上，在我們當初剛推出2.0升排量傳祺後,新的公務車採購標準就規定排量不能大於1.8升,這對我們來説就是一個打擊。按照我們最初的工作進度,原計劃先推出2.0升版本車型,晚一年再推出1.8升版本車型。但是，公務車市場1.8升的政策限制,使我們不得不提前兩三個月推出1.8升版本。”

按照目前的公務車採購標準，1.8升、18萬元成了採購標準的分水嶺，而多數合資品牌車型不是價格超標，就是排量超標，因此，對國內自主品牌來説，無疑機會難得。目前，除了廣汽傳祺外，奔騰B70、榮威750等車型也都已經或即將推出1.8升車型，以搶奪公務車市場份額。

此前，奧迪一直是國內公務車採購的主力，但此次新標準的限制，使得奧迪等高端品牌基本被排除在外。而中高級車市場主力雅閣、凱美瑞、天籟和帕薩特等車型，在排量和價格上難以同時滿足標準。

根據政策，未來自主品牌在公務車採購中所佔比例將增至50%以上，而自主品牌與合資品牌在造車實力上差距日益縮小也為爭奪新市場提供了保障。有專家表示，公務車採購新標準對於自主品牌來説是一個發展契機，這對於一直在自主品牌中高級車市場上難有突破的自主品牌來説，是一個樹立品牌、提升知名度的好機會。

據了解，1.8升傳祺有望于9月上市，並有望率先入圍公務車採購名單。而傳祺SUV車型將會推至明年上市。

吳松表示，廣汽乘用車未來每年至少將推出一款新車，5年之內廣汽自主研發的新能源車也將有望上市。（宋曉艷）