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今年上半年，國內進口車市場同比增速大幅超越國産車，成為上半年國內車市為數不多的亮點。然而進入下半年，進口車增速開始放緩。
據中國進口汽車貿易有限公司（以下簡稱“中進汽貿”）的最新數據顯示，1-7月份，海關進口量為54.5萬輛，同比增長23%；7月份，海關進口量為78579量，同比增長18%，但環比增長為-5%。
“各廠家開始調整庫存，所以總量有所回落。”中進汽貿市場營銷部經理王存分析説。
從車型來看，7月份，SUV車型的進口量同比增長23%；MPV車型的進口量同比增長19%。從排量來看，1.5-2.5升排量區間車型同比大幅度減少，而2.5-3.0升排量區間車型的進口量增長迅猛，達到了85%。
“7月份，日係品牌已基本走出地震陰影，市場份額恢復至24%，德係車的份額回落到地震前的水平。”王存説。
而在這其中，奔馳首當其衝，在國內市場銷量已經連續數月出現環比下降。
統計數據顯示，8月份，奔馳品牌在華銷售達13812輛，雖然較之去年同期增長3.2%，但環比下降趨勢明顯。1-8月份，奔馳品牌在華累計銷量達12.02萬輛，同比增長35.8%。
雖然奔馳下滑明顯，但奧迪卻迎來了大幅增長。數據顯示，奧迪進口車8月份共銷售5007輛，同比增長56%。
商報記者?錢瑜/文
宋媛媛/製表
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