龐大和青年將在5年的時間內向薩博提供5.5億歐元的資金用於研發，並計劃在未來繼續向薩博投入200億元人民幣。

　　就在大家認為“雙龐”（龐大集團董事長龐慶華和青年汽車董事長龐青年）收購薩博汽車要“黃”之時，事情發生戲劇性的變化。龐大集團（601258.sh）11月1日發佈公告稱，公司與青年汽車、瑞典汽車于10月28日簽署《諒解備忘錄》，約定由公司和青年汽車及/或各自的指定方共同以1億歐元（不超過10億元）收購瑞典汽車持有的薩博汽車100%股份以及薩博大不列顛的所有股份，其中青年汽車購買60%，龐大公司購買40%。針對未來五年將總計向薩博投資31億美元的傳聞，龐青年接受採訪時表示，與雙方簽訂的備忘錄不符，龐大在備忘錄裏只是承諾未來向薩博投入約200億元人民幣，但並未涉及具體細節。

　　比之前協議划算

　　此次瑞典汽車開出的1億歐元購入薩博100%股權的條件，無異於為龐大打了2.2折的優惠折扣。

　　龐大汽車相關人士也毫不隱晦地表示，直接收購薩博汽車的股權，比之前的協議更為有益於公司的方案。此前協議方案為，龐大集團及青年汽車斥資2.45億歐元認購薩博汽車的母公司瑞典汽車53.9%股權，顯然1億歐元直接認購薩博汽車100%的股權更合算。而且，直接成為控股股東對青年汽車的汽車製造以及龐大集團的汽車代理存在更大的便利；同時，龐大集團的收入來源將不僅是代理汽車銷售，而且來源於分享薩博汽車的收益。

　　中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示，從合作變為直接收購，龐大集團和青年汽車在經歷了這麼多波折後可能是“因禍得福”。由於薩博汽車的發動機技術仍然先進，預計兼併重組並不會有太大的障礙，如果龐大與青年能夠在收購後妥善處理薩博的各種問題，那麼收購是一件好事。

　　知名汽車分析師賈新光也指出，薩博眼下的買主只剩下龐大方面，“降價促銷”也在情理之中。而此番龐大集團和青年汽車以1.4億美元購入薩博全部股權，較之2009年北汽集團斥資2億美元買下薩博老款9-3、9-5BOM的交易，要划算許多。

　　儘管收購方案確定，但風險仍然存在。公告顯示，此次簽訂的《備忘錄》的主要條件對各方並不具有法律約束力，各方將於11月15日當日或之前簽署股份購買協議，交易的具體條款和條件將以最終簽署的正式協議為準。

　　龐大集團表示，如果向薩博汽車支付3.75億元保證金，在本次交易無法完成且薩博汽車進入破産程序的情況下，則可能需要就該保證金提取部分壞賬準備。龐大集團新聞發言人王寅此前在接受媒體採訪時也表示，他們相信在本月15日簽署正式收購協議沒有問題。

　　後續動作：增加投資、裁員

　　當然，薩博不是買回來就行了。龐慶華在接受媒體採訪時表示，按照雙方簽訂的備忘錄，此後龐大和青年將在5年的時間內向薩博提供5.5億歐元的資金用於研發，並計劃在未來繼續向薩博投入200億元人民幣。龐慶華表示，“應該不會引入其他資方，而是以龐大和青年的自有資金進行支付”。

　　根據龐大集團的公告，公司今年上半年實現凈利潤4.04億元，在宣佈收購薩博的同時，龐大所發行的38億元公司債券已獲得證監會的批准，此前，公司在A股上市已經募集了63億元，但這兩次募集資金基本上用於補充資本金、支付購車款、收購和新建4S店。

　　地處北歐的瑞典人工成本高昂，這也是造成薩博混不下去的主要原因之一。雖然在三方簽署備忘錄後，青年汽車表示將吸納薩博全部員工而不會裁減編制。但有消息顯示，龐大、青年汽車將削減薩博結構性成本10億瑞典克朗（9.64億元）並裁員500人。而薩博的重組計劃也印證了上述消息，在備忘錄簽署後，薩博汽車將著手開始裁員。眼下，薩博汽車在編人員有3400多人，其中將有500人會被裁員。龐大汽車的新聞發言人王寅表示，裁員的事宜都是龐大和青年不願意看到的，但這是薩博重組的一部分，“我們無法左右”。

　　目前，瑞典汽車方面對於重組後的薩博也提出了預期。根據計劃，在2012年，薩博的銷量目標為3.5萬輛至5.5萬輛，在2013年的汽車銷量目標為7.5萬輛至8.5萬輛。如果這一切順利完成的話，瑞典汽車計劃薩博將在2014年實現盈利。

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　　工信部部長苗圩：

　　原則上支持收購薩博

　　2009年，北汽曾耗資2億美元收購老款9-3、9-5BOM知識産權，這款自1997年即上市的老車型，在2009年北汽將其購入時，已被薩博停産。而無論是9-3抑或9-5BOM，都非薩博的核心資産。知名汽車分析師賈新光指出，“雙龐”在購入薩博後，不但依然可以獲得與9-3、9-5BOM相關的各種技術，加之瑞典汽車在從通用汽車手中購入薩博後，已經完成了前期研發的投入，是在即將投入生産時因資金短缺才不得不將薩博許與他人。因而無論是在資金投入角度還是所獲得的技術考量，雙龐這筆生意的性價比都要比北汽與薩博的交易高得多。

　　日前在上海出席工業博覽會上，工信部部長苗圩對路透社記者表示，“原則上支持龐大和青年收購薩博汽車的交易”，這也是目前首位中國方面的政府官員對此次收購公開表態。