來到最後一個季度，各經銷商的汽車銷量如何呢？面對這樣的情況，各個品牌都有哪些變數？前九個月的銷量又如何呢？

　　市場總體情況

　　豪華車：上半年表現卓越

　　據最新銷售數據顯示，梅賽德斯-奔馳2011年6月在中國內地地區共交付梅賽德斯-奔馳、smart、AMG(微博)及邁巴赫汽車16925輛，這使得奔馳今年上半年在中國內地地區銷量總數超過95030輛，同比增長59%。

　　梅賽德斯-奔馳旗艦車型S級轎車在6月以將近3150輛的銷售業績創造了今年上半年S級單月銷量新紀錄，同時前6個月累計銷量近16095輛，同比勁增75%。這款經典的豪華座駕一直是中國頂級豪華轎車市場的領導車型，長久以來一直被中國客戶視為至愛，這也使得中國持續成為S級全球最大市場。

　　雷克薩斯方面，東莞美東相關人士表示，從7、8月份雷克薩斯車源恢復供應後，該品牌的銷售成交就逐月上升。據介紹，美東雷克薩斯9月份的訂車數量為200輛，而踏入十月後，單十一和車展期間就售出了150輛車。“路虎的銷量很好，在我們車行三個品牌銷售中佔比最大”，中汽南方有關人士表示。

　　據了解，中汽南方旗下路虎、沃爾沃、捷豹的銷售均有不錯的表現，9月銷量稍遜，僅售出60輛，但十月照樣開門紅，到現在也賣了80輛左右了。據介紹，路虎攬勝銷量持續紅火，現在訂車都要等到明年才能提車了。

　　中級車銷量創歷史新高

　　記者了解到，雪佛蘭品牌車型1~9月全國市場銷量為364077輛，在車市整體持續低迷的態勢下，雪佛蘭依然保持遠超全國平均增長速度的發展勢頭，也進一步凸顯出其綜合競爭優勢。而在競爭更為激烈的華南特區市場，雪佛蘭品牌同期銷量再創歷史新高，達到21954輛（廣東20515輛），銷量同比增幅達到34%（廣東39%），完成全年預定目標的78%。

　　科魯茲繼續保持高速增長勢頭，競爭優勢依然突出。前9個月科魯茲在華南特區（廣東、海南）銷量合計為9834輛，同比增幅達到49%。作為一款上市已經超過2年的車型，科魯茲能繼續保持其穩定上升的勢頭，車型綜合競爭優勢是其獲得市場持續青睞的關鍵。

案例

一汽豐田創新營銷“逆勢”而上

作為傳統的汽車銷售旺季，無論是對消費者，還是對經銷商來説，十一月都是值得期待的車市好時機。然而受限購令、節能補貼政策門檻提高等多重不利因素影響，全國各地車市在十一假期中顯得比較冷清。為了催熱十月，不少汽車經銷商都推出了名目繁多的促銷政策，加大市場促銷力度。即使有車展對人氣的帶動，但訂單量依然沒有達到經銷商之前的預期。

不過一汽豐田並沒有受到太大影響，反而在逆勢中取得了突出的成績。據一汽豐田華南區提供的相關數據顯示，一汽豐田廣州經銷商在黃金週期間就獲得將近2200輛的銷量，平均每天訂銷300多輛，其中作為主力車型之一的卡羅拉，訂單更是將近800輛，受到了廣大消費者的追捧。

而從廣州、深圳、東莞、中山、福州這五地車展來看，卡羅拉作為A級車市場中的佼佼者，更是佔據了其本次十一車展銷量的36%，訂單約1700多輛。

2011年，中國乘用車市場有94個品牌和471款車型可供選擇，中國乘用車市場的競爭達到了前所未有的激烈程度。60%的中國新車購買者表示，他們在購車之前平均去看過3個品牌以上車型，激烈的競爭使得汽車製造商比以往更加難以贏得客戶。面對瞬息萬變的個性化時代，品牌魅力的重要性愈發凸顯在市場競爭中。（記者 鐘宏連 石忠情）