10月11日-12日，2011全球汽車論壇將在成都嬌子國際會議中心舉行。這是目前在國內舉辦的規模最大、檔次最高、最為重要的國際汽車會議之一。繼去年選址成都，今年的全球汽車論壇再度鎖定成都，可見成都市場在全國乃至全球車市具有舉足輕重的地位。

第二屆全球汽車論壇重點關注話題

☆全球汽車工業的一幅全新全景畫面：新需求，新期望，新市場。

☆汽車行業法規的發展：在中國和其他主要市場可以期待什麼？

☆對於汽車産業，中國“十二五規劃”意味著什麼？

☆對汽車産業産生影響的全球經濟走勢。

☆商用車：全球架構——從分散到整合？

☆汽車供應商：從産業整合，技術進步和新興市場中獲得最大化的利潤。

☆電動汽車：何種技術將最終脫穎而出？

☆汽車産業的投資需求：錢從哪來，又往何處去？

☆中國的合資汽車企業何去何從？

☆未來智慧化的和可持續性的交通是什麼樣子？

以“在變革的時代塑造行業的未來”為口號，今年論壇的主題為“從生産大國到創新強國的跨越”。在明後兩天舉辦的論壇上，來自世界汽車各大主機廠、零部件企業及金融機構的高管將匯聚成都，同時美國湯森路透社、英國《AutoCar》雜誌、《德國汽車週報》等海外媒體也將派員參加。

再聚成都 共謀中國車市未來

記者從論壇組委會獲悉，與去年相比，本屆論壇在參會嘉賓規格、數量以及其所代表的廣泛性和國際性方面，較去年首屆年會有顯著提升。

據組委會相關負責人介紹，今年時值中國加入世界貿易組織（WTO）十週年，過去十年的高速增長，使中國成為汽車行業名副其實的製造大國，而自2011年起，高速增長時代驟然結束，未來十年，中國如何實現從生産大國到創新強國的跨越，成為整個汽車行業面臨的核心課題，因此本屆全球汽車論壇的主題定為“從生産大國到創新強國的跨越”。

據論壇組委會透露，在長達兩天的會期中，共設置了4場全體會議、11場專題討論或辯論，以及4場主旨演講，與會的國內外汽車行業領袖、專家、學者將就此命題展開多維度、多層次的深入探討。

巨頭雲集 眾人划槳行大船

據論壇主辦方介紹，此次全球汽車論壇吸引了來自全球的諸多業界名人以及國內外記者。吉利汽車集團董事長李書福、奇瑞汽車董事長尹同躍、東風集團總經理朱福壽、北汽集團董事長徐和誼、上汽集團執行副總裁兼上海汽車乘用車公司總經理陳志鑫、上海通用總經理葉永明等國內外眾多汽車集團高層都將參與本次論壇，預計參會人數將達500人。他們將精闢剖析技術、市場、環境、品牌、商業模式等行業核心話題，為人們呈現出世界經濟與汽車産業的全新圖景。同時，包括美國湯森路透社、英國《AutoCar》雜誌、德國《德國汽車週報》、意大利《24小時太陽報》、荷蘭《AutomobielManagement》雜誌、巴西《BrasilEconomico》日報、俄羅斯《Autoreview》雜誌、日本《日刊自動車新聞》報紙、韓國《GlobalAutoNews》等國際媒體人士也將出席，預計到會的境外和省外記者將超過150人。

儘管今年中國車市增速下滑，但世界汽車巨頭特別是眾多豪華車品牌依然看好中國市場，並積極謀求國産、尋找新的合資方，在這樣的背景下，全球汽車論壇無疑是一場及時雨，為目前處在焦慮和乾渴狀態的中國車市送來甘霖。

媒體峰會 為論壇插上騰飛之翅

與此同時，10月13日，網易汽車、華西都市報與中國貿促會汽車行業分會將在中國成都嬌子國際會議中心共同推出“2011全球汽車媒體峰會”。峰會邀請中國汽車主流企業掌門人，與64家全球主流汽車媒體坐而論道。作為此次盛會的唯一西部合作媒體，華西都市報將以媒體的獨特視角，聚焦這一汽車業界的大事件。

屆時，中國車企CEO將與中外主流國際汽車媒體面對面腦力碰撞，不僅將為中國汽車産業的現狀把脈，更會為中國汽車産業的未來，描繪栩栩如生的畫面。那麼，中國汽車企業將如何“與世界為緣”？21世紀第二個10年，中國汽車市場能否實現可持續、健康發展，中國汽車産業從大到強之路在何方？相信答案會在10月13日的全球汽車媒體峰會上一一揭曉。