奧迪全新一代A8L車型在2010年12月20日的廣州車展上正式發佈，並公佈了3.0T車型的預售價格為93-140萬元。近日我們通過官方了解到，這款奧迪全新旗艦計劃將於2月28日上市推出，首推的車型將採用兩種動力輸出的3.0T V6發動機，而搭載更強勁動力——6.3L排量W12發動機的頂級A8L將會在今年下半年推出。

引入國內的A8L為我們帶來了3.0TFSI引擎，這正是目前在大眾途銳、保時捷卡宴、奧迪A6L、Q7、S5 SB和S5敞篷版上已經廣泛列裝的那臺集機械增壓和缸內直噴技術于一身的3.0L V6引擎（不同車型動力輸出調校不同）。在A8L上，該發動機提供213千瓦和245千瓦兩種不同調校的版本來滿足消費者的不同需求。

同時，還會有一款新一代W12發動機作為A8L的頂級動力配置在今年下半年登陸國內市場，新W12發動機增加了缸內直噴模塊；在缸徑增加2毫米之後排量增加至6.3L。除此以外，W12發動機4排氣缸的排列角度也有輕微改變，單側兩排氣缸間的夾角從15度調整為14度，兩側氣缸的夾角仍為72度，發動機功率較上代提升37千瓦，達到了368千瓦，在4,750rpm時可達到625牛米的峰值，A8L百公里加速時間僅4.7秒，與奔馳S600、寶馬760Li不相上下。新A8L W12在排量增加的同時油耗卻較上一代W12車型降低了9%，百公里平均耗油量僅12.4升。

而A8L全係搭載的8速tiptronic自動變速箱也是該車的一大亮點，較之前的6AT更加寬泛的齒比範圍和更多擋位帶來的緊密齒比加上更快的響應速度、更出色的控制邏輯，在提供“絲般順滑”平順性的同時，更利於發揮發動機的性能提升經濟性表現。

A8L較標準軸距版本車型軸距增加了130mm，軸距也隨即跨過3米躍升為3122mm。這130mm的長度全部被用來提升後排縱向乘坐空間，車身長度相應增加到5267mm車身高度也增加了11mm。A8L的後排被中央固定式扶手劃分為兩個獨立的區域，不再沿用標準軸距A8車型上的後排三座+折疊中央控制扶手的設計，中央扶手的收折桌板、220電源接口、冰箱、加上標準軸距版上已有的後排獨立DVD播放器、10.2寸後排扶手空調控制面板和MMI控制面板、電動調節角度並可獨立播放的兩個10.2寸後排顯示器以及能夠調節靠背和椅墊位置的後排座椅，在功能上不遜於任何一款同級別的豪華轎車。

引入了TOUCH觸摸板的全新的MMI系統是A8L在人機互動方面的最大亮點，觸摸板的操作比傳統的觸摸屏更加方便，也使原本以旋鈕為操作核心的人機互動系統易用性進一步提升。使用觸摸板控制菜單時會讓你找到使用apple産品的感覺。

3.0T的A8L車型在去年底的廣州車展上正式開始接受預定，預售價格93-140萬元，與老款的3.0FSI車型價格基本持平，而且擁有更前衛的設計、更強勁動力性能、更加豪華的後排設計、更好用的MMI和更大的尺寸空間等等諸多亮點。