2012，雖然這個年份在瑪雅文化中不是個好兆頭，但中國車企的領導者們卻不這麼認為。2011年中國汽車市場整體出現大幅收縮，但業界並未對2012年的中國車市抱以悲觀預期，謹慎看好是主基調。

為了搶佔中國市場，各大國際汽車廠商都加快了在華投放新車的力度。2012年，預計有數十款新車先後上市。這其中既有北京奔馳GLK、華晨寶馬X1等合資車型，也有北京汽車BC301、一汽歐朗等自主品牌車型。在2012到來之前，小編為大家匯集了部分明年上市的熱門車型，供大家先睹為快。

北京奔馳GLK：原汁原味

12月2日，備受矚目的北京奔馳豪華中型SUVGLK在北京奔馳工廠正式下線。曾以“現在速度”而聞名，同時兼任北京奔馳董事長的徐和誼，此次又再次創下“新快”，GLK國産項目從批准到下線只用了一年的時間，預計將於明年3月上市。

北京奔馳國産GLK沿用了進口車型的設計，外觀方面沒有明顯差異。同時車身尺寸和軸距也未發生變化。率先下線的國産奔馳GLK級有三款車，GLK300Dynamic（動感型）， GLK300 Style (時尚型)和 GLK300 Luxury(豪華型)，同為GLK300均搭載3.0升V6發動機配備7擋自動變速箱、全時四輪驅動系統，只是在配置上有所區別。據悉，首批上市車型將推出包括預計售價40萬元左右，而目前進口版GLK300車型的售價為44.8萬-61.8萬元。

北京汽車BC301： 德式精品

曾與今年上海車展亮相並贏得不錯口碑的北京汽車BC301，在“爽約”廣州車展後，有消息稱該車將於明年正式上市。

結合歐洲前沿設計理念而打造的BC301，外觀造型時尚大氣。車頭淩厲、深邃的鷂式前組合大燈，動感犀利的俯衝式腰線，集成滑翔機翼式轉向燈及電加熱功能的電動折疊外後視鏡，形成了整車視覺與功能的和諧統一。BC301內飾富有濃郁的德式風格，線條簡潔明快，鍍鉻的裝飾更增加了品質感，從而提升了車艙的檔次。炫彩的多功能集成儀錶盤集美觀于簡介於一身，BC301採用了歐洲流行的半高頂設計，再配合接近於A級車2500毫米的軸距，車內提供了舒適乘坐的空間，而車艙內23處人性化設計儲物空間更提高了它的實用性。動力方面，BC301搭載了三菱4A9系列發動機，排量有1.3升和1.5升兩款。4A9系列發動機是三菱新一代小排量汽油發動機，也是梅賽德斯?奔馳smartFORFOUR平臺轎車的動力配置。

北京汽車BC301概念圖

外觀大氣時尚、創新領先科技是BC301的兩大特點，對於那些滿足那些喜好科技和休閒娛樂年輕一代消費者來説，BC301正是他們需要的一輛車。據稱，為了使BC301在技術、品質等方面上完全達到、並超越合資車型，北京汽車將通過多輪次測試、高水平調校和苛刻的工藝控制，力求將BC301的整體質量水平提升到精品化的程度，是國內其他車企從未開展過的嚴酷考驗。據內部人士透露，北京汽車在對BC301進行“精品化”過程中對即將上市的BC301進行了造型優化。新造型與此前公佈的造型稍有不同，給它的上市增添幾分神秘感和期待感。

華晨寶馬X1：動力當前

日前，華晨寶馬于2011廣州車展上正式發佈了國産X1，而新車最大的亮點是搭載了一台2.0T發動機。據官方消息稱，國産X1將會在2012年一季度上市銷售。

國産X1外觀設計與目前在售的進口版本基本相同。動力方面是國産X1最大的亮點，其中sDrive20i（兩驅）、xDrive20i（四驅）與xDrive28i（四驅）三款車型均搭載了BMW最新的2.0升雙渦管單渦輪增壓發動機，傳動部分均匹配8速手自一體自動變速器。

一汽歐朗：年輕動感

11月20日，中國一汽在廣州發佈了旗下的全新品牌──Oley（歐朗）。同時該品牌下的首款車型正式亮相。

一汽歐朗定位為一款經濟型的A0級轎車。其造型簡潔動感，線條圓潤柔和。從此前的消息來看，它或將搭載一汽自主研發的4GB系列發動機，排量涵蓋1.3L到1.6L，與之匹配的變速箱為一台五速手動或四速自動變速器。歐朗品牌的車型將在一汽轎車的二工廠生産，2012年3月，該品牌的首款車型將正式上市，新車的預計售價為8-10萬元。

總結：

儘管2011年中國車市並沒有延續前兩年的高速增長態勢，但中國依然是世界銷量大國，即將到來的2012年，隨著宏觀經濟面的逐漸轉好，國內的購車需求潛力也將得到進一步釋放。但需要注意的是，理性購車已成為車市的主基調。不論是將國外優質車型國産化的北京奔馳GLK、華晨寶馬X1，還是自主品牌打造的北京汽車BC301、一汽歐朗産品，要想在未來車市中贏得一席之地，就必須在産品“內功”上下足功夫。