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通用近日正式宣佈開始在韓國測試雪佛蘭科魯茲/大宇Lacetti的電動車型，而對於該車型的量産計劃尚未透露。
一説到科魯茲的電動車，相信很多人最先想到的會是與其出自同一平臺的雪佛蘭增程型電動車---VOLT沃藍達，基於沃藍達的VOLTEC增程電動技術被通用開發成了一套模塊化的系統，計劃未來在更多的車型上使用。
雪佛蘭增程電動車--Volt沃藍達
但是，科魯茲的電動車-CRUZE EV與沃藍達使用的是完全不同的核心部件，科魯茲EV上並沒有用來發電的汽油機，而是完完全全的純電動車。
Volt沃藍達增程電動車系統組成示意
我們通過下面表格的對比可以發現，科魯茲EV的電池容量要比沃藍達更高，LG提供的31千瓦時電池單次充電最高可以續航160公里，達到了沃藍達純電動行駛里程的2.5倍，同時，科魯茲EV使用了更大功率的驅動電機，0到100公里/小時的加速僅需8.2秒，最高時速達到了165公里/小時。
| 沃藍達與科魯茲EV主要參數對比 | ||
| ? | Volt沃藍達 | Cruze EV |
| 電池電容量（KWh） | 16 | 31 |
| 電力驅動系統最大功率（KW） | 120 | 150 |
| 電力驅動系統最大扭矩（Nm） | 370 | - |
| 電池供電行駛距離（Km） | 64 | 160 |
| 最大時速（Km/h） | 160 | 165 |
科魯茲電動車與沃藍達的相同之處在於它們都可以使用家用的電源充電，科魯茲的31千瓦時電池在220V的電源上僅需8-10個小時即可充滿。
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關於科魯茲電動車的量産時間，通用大宇公司總裁Peter Bahnsuk Kim表示，目前還沒有大規模量産該車的計劃，不過，科魯茲/大宇Lacetti電動車的開發是歷時不到一年，通用的研發能力和其快速的節奏在一定程度上預示著這款車可能很快就會來到我們身邊。
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