榮威350

　　指導價：8.97-12.47萬

　　外觀方面，榮威350的外觀設計還是依稀可以看到家族的影子，但卻更充滿時尚的氣息。前進氣格柵採用飛翼式設計 ，整體感很強。與榮威550相同，榮威350的車頭也簡潔大氣，沉穩的同時散發著運動氣息，但卻少了750的“ 貴氣”。

　　內飾方面，榮威350並沒有擺脫傳統的設計風格，深淺搭配的方式很適闔家庭使用，中間用桃木分隔，略顯 古板，桃木飾條紋路及色彩反而有點低檔的感覺。儀錶盤是內飾裏面唯一略顯運動的地方，榮威350採用了數 字顯示車速表，與左側的指針式轉速表搭配在一起別有一番風味。

　　榮威350採用1.5L直列4缸發動機，配有VTI可變氣門正時技術、Bi－Thermostat獨立雙位 分層冷卻系統，以及歐4標準EU6可升級綠色燃油系統。這樣的動力，不僅能滿足日常駕駛需要，同時也符合當下節能減排，綠色環保的發展潮流。搭配的愛信4AT Multi－mode自動變速箱與SSG5速流雲式手動變速箱則 賦予榮威350舒適與運動同在的優異駕馭體驗。

　　編輯點評：榮威350被定義為“全時在線中級轎車”，這與榮威350超豐富的配置和3G智慧網絡行車系統密不可 分。榮威350採用國際上最先進的同步器設計技術，具有強度高、性能穩定等特點，換擋阻力小，定位精確， 操作手感好，噪音低，提高了行駛的安全性和操縱愉悅感。

　　江淮 和悅

　　指導價：7.08-8.18萬

　　和悅定位於家用轎車，外表穩重大氣，並富時尚氣息。尤其是其寬敞的內部空間，可謂同級別車型的軸距之王。在7-8萬元車型區間，和悅的性價比首屈一指。

　　外觀方面，和悅前臉採用U型進氣格柵設計，與前大燈相互輝映，顯得非常飽滿，尤其是前霧燈的設計，也體現出幾分年輕時尚的元素。

　　和悅依然在內飾細節上下了功夫。其中控臺臺面的材質有一定的柔軟度，摸上去不會有硬邦邦的廉價感。而在車內我們能找到電動後視鏡調節和大燈高度調節按鍵，這兩項功能在和悅上是全係的標配。中控臺做工，從模具的精緻程度到組件裝配的做工水平，和悅已經有了可以與合資品牌車型媲美的能力。而面板上的空調旋鈕和各個按鍵手感都很不錯，雖然材質不見得有多高檔，但阻尼設定和反饋力感均有上乘表現。

　　從技術參數方面來看，和悅的長寬高為459517651465mm，軸距達2710mm。其中這款車的軸距達到了B級車的水平，與江淮和悅MPV一致，提供了更好的後排腿部空間。另外，和悅轎車的車身尺寸與同級車型相比，仍有明顯優勢。

　　和悅搭載了1.5L-VVT高效節能引擎。最大功率為83KW/6000rpm，最大扭矩為146Nm/4000rpm，與非VVT發動機相比，其扭矩提升12.3%、功率提升9.2%；百公里等速油耗僅為5.6L，比非VVT引擎節油8.9%，能輕鬆滿足歐4高排放標準，並具備歐5潛能。

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　　奇瑞A3

　　指導價：7.68萬-10.28萬

　　奇瑞A3的外形十分時尚，整體圓滑的流線型給人的感覺非常年輕，因此，在市場上也獲得了廣泛認同，在安全性上，A3的五星標準讓很多購買者很放心，動力方面的表現，A3依然令人滿意。

　　奇瑞A3的重點件全部採用了加寬加厚的鍍鋅板料，其鋼板最高強度達到600MPA，同時，整個車身的重要部位都做了加寬加厚設計，大大提高了整車的強度。此外，奇瑞A3的前/後保險杠、轉向柱均為碰撞潰縮結構和吸能裝置，潰縮距離大，能有效吸收撞擊能量。在主動安全方面，奇瑞A3還擁有先進的電子安全設備，如ESP電子穩定程序、四輪大尺寸碟剎、可視倒車影像等。

　　新款奇瑞A3在老款外形的基礎上增加了更多的鍍鉻裝飾條，全車看起來更加高檔搶眼。前臉採用了大尺寸U形一體式設計，與鷹眼前大燈配合頗具衝擊力，後門把手運用了隱形式造型，顯得別具一格。車尾部設計的很飽滿，運動氣息濃烈。

　　在內飾方面，新款A3採用了反差更加鮮明的色彩搭配，同時對中控面板的佈局、儀錶和方向盤，均進行了重新設計，而且所使用的材質更為高檔，整體運動感更強。

　　奇瑞A3的1.6升發動機最大功率為93KW，在3900轉分鐘的時候即可輸出160Nm的扭矩。奇瑞A3的1.8升發動機最大功率達為97千瓦，最大扭矩達為170牛米。

　　奔騰B50

　　指導價：9.28萬-12.58萬

　　奔騰B50不論內飾、做工還是外觀設計在國産車型中表現都處於上乘水準，整車各個部分給人感覺都比較嚴謹，奔騰B50的優勢在於成熟可靠的發動機和變速箱，外觀造型時尚。奔騰B50 3H車身結構、超過40%的車身部件運用了超高強度材料、先進的激光焊接工藝，所有這些都讓奔騰B50可以為乘客提供全方位的保護。

　　2011款奔騰B50整車的外觀與老款相比並無太多的明顯變化，新款奔騰B50繼續延續了老款的車身尺寸和外觀特點，值得一提的是輪轂造型有所改變，由原來的9幅式輪轂換時尚個性的5幅複合式輪轂。這樣整體從外觀上來看給人的感覺更加富有運動感。前格柵造型在奔騰品牌六邊形設計基因的基礎上加以進化，平滑曲面點綴著一汽標識，顯得十分醒目。

　　奔騰B50的內飾不算搶眼但很耐看，本來它從外到內就不是走的時尚風格，中控臺色調搭配和造型上顯得比較和諧，做工方面也沒什麼瑕疵。

　　在動力方面，奔騰B50搭載了源自德係動力的1.6L發動機。該發動機是目前國內適合各種城市工況的最成熟、最可靠、使用成本最低的發動機類型，兼顧強勁動力與燃油經濟性。與這一發動機形成完美匹配的是智慧六速手/自一體變速箱和經典德國MQ200五速手動變速箱。這兩款變速箱是目前國內同級別車型中科技含量最高的變速箱，進一步確保了車輛的動力性、行駛平順性和節能環保性能。而且，奔騰B50是國內同級別車中唯一採用中高級轎跑車底盤的車型。

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　　海馬福美來

　　指導價：7.68萬-9.88萬

　　從經典的馬自達323到今天自主的福美來3代，體現出這些年海馬汽車在自主品牌投入的研發力量，雖然現在還難以重現當年在家轎市場的輝煌，但其高性價比的定位還是給足了重樹標桿的信心。安全性方面：第三代福美來標配雙安全氣囊、四門防撞鋼梁、LED高位制動燈、前後盤式制動系統、速度感應自動落鎖功能、可調式超速報警系統以及發動機防盜系統等，進一步增強了安全性。

　　福美來三代的外觀和內飾造型設計，以北歐簡約、時尚的設計風格為主，前臉採用轎跑車元素的五棱直瀑式U字型縱向前格柵，全新的尾部設計造型有著剛柔並濟的線條，雙色外凸式組合型後尾燈巧妙地銜接了腰線與後保險杠，切割型面與前組合燈遙相呼應，打造整車和諧之美。

　　內飾方面，溫馨的雙色內飾，灰色盡顯簡約、黑色突顯時尚；織物面料座椅，柔軟帖服，環保超纖面料座椅，耐磨、耐寒、透氣、耐老化。

　　在動力方面，福美來三代搭載了海馬自主研發HA-VVT-1.6發動機，採用VVT可變氣門正時系統，最大功率88.2kw/6000rpm，最大扭矩158Nom/4500rpm，最高車速175km/h，而針對自動擋車型，全新福美來三代還採用CVT+VVT的黃金動力總成組合，實現動力、節油的完美平衡，百公里綜合油耗僅為6.9升。

　　帝豪EC7

　　指導價：7.98-10.98萬

　　帝豪EC7在主被動安全方面應該是同級別中比較豐富的。博世8.1版本ABS+EBD系統、4安全氣囊及2側氣簾、倒車雷達、安全帶、雙鎖功能、後門兒童鎖、四門兩蓋防盜系統、塑鋼防爆油箱，還有215/55 R16寬胎配備等安全配置。此外，帝豪EC7使用了人車友好型保險杠系統，後排三點式安全帶設置和兩個兒童座椅卡口設置，為後排乘客和兒童帶來更週到的保護。

　　帝豪EC7的外觀做的非常成功，造型上非常的大氣，並且從西方發達國家引進了許多設備，完全可以和主流合資品牌車型相媲美，並且價格也相對經濟實惠。 帝豪EC718車身線條簡潔、明快、流暢，車身比例和諧，外形寬大，給人以很有檔次的感覺。

　　新帝豪EC7的內飾結構與佈局保持不變，對許多細節進行了全新的設計。整體造型更加流暢，引入了一些時尚的流行元素。中控臺的輪廓，總體呈現T型字樣。空調出風口統一改為狹長的矩形，並且分佈在顯示屏的兩端。

　　內部空間和汽車後備箱，應該是帝豪EC7在設計上的又一大亮點。寬敞的內部空間，不論對前排的駕駛員，還是對後排的乘客而言，都顯得遊刃有餘。特別是後排的腿部空間，2650毫米的軸距，已經摸到中級轎車的門檻，1.75米的乘客寬鬆落座，腿部距離前座還有2拳以上距離。另外，帝豪EC7後備箱具備高達680L的容積，同時后座的椅背也可4/6分離放倒，以增強後備箱的實用性。

- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - -? 長安CX30

　　指導價：6.88萬-9.98萬

　　長安CX30採用了HHRB高剛性吸能式籠形安全車身，該車身在德國、馬來西亞、中國三地同時進行CAE模擬分析和驗算，通過滿足國家和歐洲法規的安全性/正面碰撞、側面碰撞、後面碰撞，車體剛度強度高，整車達到C-NCAP安全碰撞四星水平。CX30在外觀和內飾方面都有著不錯的表現，尤其是STT智慧節油系統的運用，更適合城市擁堵的路況，非常經濟實用。

　　長安CX30前進氣格柵採用3橫杠鍍鉻設計顯得更有活力，整體車身線條相對志翔來説更加流暢，貫穿到尾部的腰線為整體帶來幾分時尚動感。尾部飽滿的線條配以家族式鍍鉻裝飾條和保險杠，使得CX30的尾部顯得別具特色，但尾燈的形狀使人輕易聯想到福特福克斯，兩者有著驚人的相似。而輪轂則採用五條幅式設計，外後視鏡還集成了側轉向燈功能。

　　內飾採用符合現代潮流的經典雙色內飾搭配，配以胡桃木裝飾，整體風格穩重大氣。儀錶盤清晰易讀，且造型時尚。儀錶板裝飾圈進行了全新的優化設計，讓組合儀錶更具立體感。中控區整體採用大面積的銀色裝飾，拉絲風格的面板更顯質感，黑色的主機區也讓整個配色看起來更加協調。

　　長安CX30共推出1.6L、2.0L兩個排量車型。其中現款CX30的1.6L發動機最大功率為78kW，最大扭矩為151Nm;而2.0L發動機的最大功率為112kW，最大扭矩為192Nm，CX30配備了5速手動和4速自動變速箱。從數據上看還是這兩款發動機還是不錯的，但考慮到油耗問題，推薦購買1.6L車型。