北京車展，全球首發車、亞洲首發車、中國首發車、概念車的驚艷亮相讓人目不暇接驚喜不斷，而最讓人驚喜的還是那些“擠上”飛機衝破火山灰來到北京車展，為新車助陣的全球一把手們。從這些車企首腦們的英勇表現可以看出，北京車展已不只是一次新車盛宴，而是眾車企衝擊中國車市的橋頭堡和決勝地，正可謂：什麼都可以錯過，“北京時間”不容錯過。

歐企高管為北京不俱火山灰

自4月14日起，受冰島火山灰擴散影響，30個國家擔心火山灰威脅飛行安全而關閉空域或限制飛行，313處機場癱瘓，致使全球大約680萬乘客受困。

自4月18日起，漢莎、法航和英航等多個歐洲航空公司進行了安全測試飛行，航班也在陸續恢復運行中，但開幕在即的北京車展還是讓人不禁猜疑，歐洲那些車企一把手還會出現在車展現場嗎？

儘管火山爆發讓安全系數降低，差不多要拼了命才能擠上飛機，但仍然沒能擋住首腦們參加北京車展的決心。據記者了解，除了日益沒落的菲亞特沒能參展外，此次北京車展幾乎包括了所有汽車巨頭，寶馬集團董事長雷瑟夫、戴姆勒總裁蔡澈、大眾汽車董事長文德恩、奧迪董事長施泰德、蘭博基尼全球CEO史蒂文溫科爾曼等都悉數到場。這些重量級車企不僅董事長或總裁親自出席，甚至公司的董事會成員也都全部出席。

記者了解到，沃爾沃某高層領導為準時參加北京車展，從瑞典飛赴德國，再轉機新西蘭，從新西蘭飛到中國香港，再從香港轉赴越南，最後從越南飛至北京，如此週折的行程使他在空中做了四十多個小時的“飛人”，可見其參展的恒心和毅力。

通用的展臺新車雲集、氣勢磅薄，但令人遺憾的是通用全球總裁卻未能出現在車展現場。不過據記者了解，由於通用將於世博會期間，在上海召開全球董事會，屆時通用全球主要高層都將來到中國，所以此次北京車展就未能抵達。但值得指出的是，這是到目前為止、第一次將全球董事會搬到中國召開的國際車企，重要程度不亞於北京車展。

日本車企方面，雷諾-日産總裁卡洛斯戈恩，馬自達汽車株式會社首席董事、社長兼CEO山內孝，本田社長伊東孝紳都提前到達北京，本田社長伊東孝紳更是第一次在中國的車展上亮相，馬自達CEO山內孝也是第一次接受中國媒體專訪。

當然，冰島的火山灰還是影響了幾位原本敲定來北京的首腦，比如標致CEO文森特郎博、捷豹路虎CEO戴維史密斯等，不過文森特郎博與中國媒體現場聯絡接受採訪，彌補不能參加北京車展的遺憾。

此次北京車展不僅展出面積創歷史之最，而且全球車企大腕雲集，可以算得上是全球A級車展規模最大、新車最多、大腕最全、最被重視的一次車展。這些無不表明中國市場的地位非比尋常，已成為各車企全球業務中最重要或最大的一塊市場。