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近日，來自日本的日經BP組織了一場討論電動車未來發展前景的會議。
會上，A.T.Kearney公司的川原英司指出，全球汽車市場正在發生一場從未經歷過的變化，開發中國家的汽車大幅降低成本，目前已開發國家的低價位汽車在1萬美元左右，開發中國家6000美元左右的價位則是主流，而以印度塔塔Nano汽車為代表的5000美元以下超低價位車更是備受矚目。至於電動化，川原則預測2020年全球EV與PHEV（插電式混合動力車）的銷售量將達到700萬～800萬輛（其中100萬輛是EV），成長到全球市場的一成左右，而汽車驅動用充電電池市場在2018年將擴大到200億美元左右，是2007年的20倍。
不過，CSM Worldwide公司的石井敦則對Hybrid的市場較為看好，他預測2015年全球Hybrid的總産量將達到250萬輛，其中Toyota及Honda這兩家日本車廠的産量將佔全球總産量的一半以上。
而另一方面，石井對未來的EV市場則較不看好，他預測EV在2015年全球産量將不到45萬輛，其中超過25萬輛將集中在歐洲，佔全球産量的一半以上，其中雷諾日産集團將達到30萬輛左右，佔全體的2/3。不過從全球整體來看，2015年EV及Hybrid加起來的比例仍然在5％以下，引擎汽車將依然是主流，普通汽油引擎汽車的比例將從2010年的七成左右降至五成多，而直噴汽油引擎汽車以及在其中配備了渦輪的引擎汽車將從2010年的5％左右擴大到20％以上。（記者陳鑫欣）
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