在收購美國克萊斯勒汽車公司之後，菲亞特也順理成章的得到了克萊斯勒旗下品牌的相關技術。在歐洲菲亞特品牌所製造的車型大都集中在中小型轎車以及VAN，而SUV、MPV和跨界車型恰恰是它所欠缺的産品線。

　　1.菲亞特首款7座跨界車採用道奇平臺

　　道奇Journey在中國市場被叫做酷威，這是一款來自美國的純進口車型售價在30萬元左右。近日菲亞特發佈了一款名為Freemont的車型，儘管在車標上採用了菲亞特品牌，但是從外觀上很容易看到它與道奇Journey酷威的必然聯絡。這也是在菲亞特産品線中首次出現的大型7座交叉車型。

　　2012年廣汽菲亞特首款國産車型就將上市，不過我們眼前所看到的這款大型7座交叉車型畢竟只是一款小眾車，它的國産可能性並不大。以往的媒體報道中也多次出現了道奇小型跨界車酷博國産的消息，因此菲亞特通過道奇品牌的車型技術導入國産新車的計劃還是很明確的。

　　2.菲亞特Freemont多圖詳解

　　通過觀察車頭的細節會發現，菲亞特Freemont整體造型還是和道奇Journey酷威一致的。但是細節上進氣格柵變為了中央橫條式鍍鉻格柵並鑲嵌FIAT車標，蜂窩狀的格柵也代替了Journey酷威網狀的格柵。大燈的造型與Journey酷威一樣，前保險杠下端的黑色倒梯形造型要比Journey酷威更有強烈的跨界味兒。

　　在尺寸上菲亞特Freemont既然屬於一個中大型的跨界車，它集成了轎車底盤的舒適、SUV的高坐姿和MPV的載客量。4.88米的車長配合2.89米的軸距能夠輕鬆的佈局前、中、後三排座椅，並且坐下7位成年人。車尾的造型更多的移植了原版車型的樣子，只是在尾燈和後保險杠的細節上進行了調整。

　　其實作為一個原版的移植車型，菲亞特Freemont也確實不會在技術和配置上進行太多的改變。應該説它基本上就是一個“換標車”而已。不過目前歐洲市場7座交叉車型以及MPV種類繁多，不知道歐洲市場的消費者是否會為這個美國血統的跨界車買單。

　　作為一款跨界車型轎車、SUV、MPV三者的優勢相結合，簡潔儀錶臺沒有太多的豪華裝飾。玻璃天窗面積還是比較大的，帶有上掀(通風)功能和完全打開兩種模式。第二三排乘客提供了8英寸的顯示屏讓後排乘客在長途旅行中能夠得到非常不錯的視聽感受。通過後排車頂上方的控制器後排乘客可以自行調節後方的空調溫度，出風口位於後排車頂上；第二排和第三排都帶有閱讀燈並且可以自由變換角度，這寫設計理念都有點兒類似民航客機上的設計。