日前，上海大眾全新“PASSAT”的名字現身工信部“節能産品惠民工程”節能汽車目錄未上市車型名單中。這款上海大眾全新車型的諜照以及相關信息此前已經被各大媒體多次曝光，其“真身”已經在不久前舉行美國底特律車展中正式亮相，並正式命名為PASSAT！這款車型有望在四月舉行的北京車展中正式亮相，並最快於年內投産。下面我們就來一同了解下這款“中美混血兒”。

　　日前，上海大眾全新“PASSAT”的名字現身工信部“節能産品惠民工程”節能汽車目錄未上市車型的名單中。這標誌著這款全新的B級公商務車型離我們越來越近了，上海大眾全新PASSAT有望在四月舉行的上海車展中正式亮相，並最快於年內投産。其原型車已經在不久前亮相美國底特律車展，在這款車型即將亮相國內前，讓我們通過官方發佈的圖片來一同了解下這款“中美混血兒”。

　　這款曾經代號為NMS（New Midsize Sedan），譯為：全新中級轎車，為美國和中國市場開發的中型車。實際上這款車型就是美版的PASSAT，與剛剛發佈不久的歐版PASSAT B7相比個頭更大，更符合美國以及中國消費者對B級中高級轎車的使用需求。雖然大眾方面沒有提及北美版新PASSAT與國內目前在産的新領馭的關係，但是從兩車相同的軸距來推斷，北美版新PASSAT是遵循目前上海大眾加長版新領馭的軸距以及車身長度來設計的車身尺寸，為的是給車內乘客更大的駕乘空間。

　　雖然車身尺寸與現款新領馭相同，但是這款北美版新PASSAT並不是基於領馭也就是（第五代PASSAT加長版）的平臺生産，後獨立懸架的設計表明這款車型採用的是PQ46平臺也就是歐版PASSAT B7的平臺，操控性與舒適性要大大好于目前的新領馭車。此前，上海大眾引進PQ46平臺的消息也被媒體所披露，如今北美版新PASSAT即將落戶上海大眾，PQ46平臺也將在上海大眾“生根”。

　　動力方面，北美版新PASSAT共有三種動力總成，分別為：直列5缸2.5L與V6-3.6L汽油發動機，並且還提供2.0TDI柴油發動機可供選擇。但是這些讓我們感覺興奮的發動機將均不會出現在未來國産車型的身上。上海大眾新PASSAT將效倣旗下斯柯達昊銳以及同門兄弟一汽-大眾邁騰在動力方面的佈局，全1.4TSI車型將成為入門級車型的動力，垂直替換現有的2.0L發動機，而1.8TSI將替換現有的老款1.8T發動機，增加2.0TSI車型主打豪華運動將替換現有的大排量2.8 V6發動機。

　　內飾方面帶給我們的驚喜並不大，簡潔的設計、清晰的功能分區依舊是大眾堅持的風格。如果是開邁騰的朋友可能會覺得有些視覺疲勞，因為整個儀錶臺的設計還是源於PASSAT B6。但是在整體質感和功能分區等局部細節的設計上有一定的提升，顯得更加豪華精緻。

　　中控臺的面積更大，中央出風口中部的石英錶是亮點的設計。這一設計靈感來源於百萬級豪華轎車，但是整體質感並不出色，單薄的指針和表盤好像“電子錶”，如能換裝更高級些的石英錶將更有助於提升車內的豪華氛圍。

　　北美版新PASSAT採用大眾全新一代家族式三輻運動型多功能方向盤，其造型與我們熟悉的高爾夫6等車型相同。四圓環儀錶也採用了全新的設計，讓這款中級商務轎車透露出潛在的運動基因。

　　這款新車車身寬度超過1.8米，讓車內的橫向空間更加寬裕。全新設計的座椅寬大舒適、承托力十足，人體工程學更加出色。高配置車型座椅可加熱、帶按摩功能並帶記憶。米色的基調令人感覺溫馨，有一種置身於家裏的感覺。

　　因為這款車型相比歐版的PASSAT B7在軸距方面要更長，所以後排腿部空間十分出色，這也是迄今為止在美國銷售的“後排最寬敞的PASSAT”。憑藉寬大的空間，相信會使更多的美國人重新認識這款來自歐洲的中高級車型。

　　在去年，負責銷售、營銷和售後服務的大眾汽車集團董事Christian Klingler在北美接受國內媒體採訪時表示：NMS（北美版新PASSAT）在北美和中國市場核心技術是一樣的，但針對中國市場的NMS肯定與美國市場的車型是不同的。這就表明即將落戶上海大眾的美版新PASSAT將會和新領馭一樣，身上將具有中國元素。