日前，捷豹汽車正式宣佈將限量生産混合動力超跑C-X75，這款頂級混合動力超級跑車將限量生産250部，售價70萬英鎊起，國內售價預計將達千萬。C-X75 量産車型將採用高增壓內燃機，同時每個車橋各配備一部電動馬達，0至100公里/小時 加速約為 3 秒。

　　“通過不斷創新帶來性能飛躍一直是捷豹的鮮明標誌。從C-Type和D-Type開始，捷豹帶來了全鋁車身、空氣動力學設計、賽車單體殼和碟式剎車等非凡創新。C-X75則進一步表明，捷豹在汽車設計和技術領域依然一路領先。”

　　從正面看，捷豹C-X75有著前傾的頭部，正面看大燈呈現三角形，而側面看上去整個前頭燈呈現出細長的柳葉型。整個頭部造型圓潤飽滿。

　　中網呈現出鯨口狀造型，而中網兩側的深度開口則是為了前輪剎車系統進行進氣散熱用的。整個車前鼻部的下傾角很大，便於駕駛員觀察前部的路況，視野良好。

　　由這個角度我們可以清楚的看到它極為飽滿的肌肉隆起，前蓋與前杠上的進氣開口使得這臺電動驅動的跑車殺意四起。整車輪廓飽滿，但寬扁的車體姿態讓它頗具動態感。

　　C-X75側面造型優雅，但車頂弧線的陡然下降顯得有些生硬，我們注意到整個側窗呈現出極其誇張的狹窄，而跑車側窗擁有較低的側窗與低矮的車身和寬大的輪轂也形成了極大的視覺衝擊。

　　後輪前部也留有內部魚鰓狀得碩大進氣口，目的自然也是為了給後輪剎車機構高效的散熱。就在我們關注C-X7輪轂的同時，也驚奇的發現C-X75的前鼻錐竟然與保時捷911車型有著驚人的相似，這樣的經典造型能夠更加有效的降低空氣阻力，從而降低不必要的油耗損失。

　　輪胎採用了265/30 R21尺寸型號，這樣的跑車，擁有265的胎面寬度並不算大，而21英寸的超大輪轂由十分符合超級跑車的外形定位，不得不承認，真的很炫。

　　擁有外星生命的前部造型，自然尾部的設計也決不能平庸，C-X75貫穿式的尾燈纖細且散發出別樣的鬼魅，弓起的腰身與尾翼的融合極具運動感。

　　換個角度，你可能會以為現在是在觀賞海洋館的深海鰩魚，車尾極大的擴散器竟然融合為尾部大組件造型的一部分，讓人嘆為觀止。尾部的捷豹標誌，出於對車體整個造型的妥協，已經移至尾箱的上部。

　　作為一款獲得過“路易威登(Louis Vuitton)2010經典概念車獎”的車型，捷豹C-X75夢幻般的內飾設計絕對會讓任何人過目難忘。另外，當駕駛員靠近捷豹C-X75的時候，車身燈光將會自動亮起。

　　捷豹C-X75概念車採用了一套混合動力系統，在純電動模式下，可在109公里距離內實現尾氣零排放。在電力耗盡後，利用雙微型燃氣輪機，可在行駛過程中對車輛電池進行充電，續航里程可提升至900公里。另外，捷豹C-X75也可以利用家用電源充電，完全充滿電僅需要6個小時。

　　打開車門，修長的輪廓與車框行成極大的傾斜角，車門附近大面積的鍍鉻材質讓C-X75更具有神秘感。

　　車內部依然是熒光藍色的氛圍燈內襯，真皮與拋光金屬面板的交織，讓人不敢相信眼前的真實。採用T字型三輻運動方向盤，撥片在跑車上自然不能缺席，而整個駕駛員的操作區十分的外凸，在真皮包裹的部分還印有C-X75的標誌。

　　儀錶盤採用雙桶式設計，這並不特立獨行，左側為時速表，採用戰鬥機式的儀錶設計，右側為電動機的輸出功率表，能夠實時監控電池的運行狀態。

　　內部座椅設計極其簡約，頭枕處也同樣縫製了C-X75的標誌，整個內飾細節顯現出細膩。換擋把設計有些復古，同時又依舊飽含藝術氣息。

　　捷豹 C-X75 將顛覆傳統的用戶體驗，在銷售和售後服務方面樹立起新的標準，該標准將在未來逐步拓展至公司全係車型。捷豹C-X75將限量生産250部，每部售價在70萬-90萬英鎊之間，具體價格會因各地市場和當地稅額情況的不同而有所差異。