作為日係高端品牌，雷克薩斯近幾年發展勢頭非常強勁，近日雷克薩斯澳洲公司CEO Tony Cramb向媒體透露，未來將進一步充實旗下陣容，一款七座SUV、一款小型跨界車以及一款豪華型“家用轎車”，另外CT300h以及全新一代ES也將蓄勢待發，這些新車將來的問世無疑將會進一步細分雷克薩斯旗下市場，全力向歐美高端品牌發起衝擊。

　　如果説雷克薩斯要推出城市型SUV，我們第一時間就會想到豐田RAV4，RAV4作為為數不多的可以與本田CR-V爭市場的車型，其成功的經驗絕對值得去借鑒。而作為雷克薩斯的SUV車型，RX已經取得了很大的成功，不過目前只有5座版可以選擇，未來的七座SUV很有可能將以RX為基礎進行開發。雖然屬於高端車品牌，但過於豪華的轎車永遠只是小眾，於是乎雷克薩斯將計劃推出豪華型“家用轎車”，其也很有可能就是ES的換代車型。CT200h的定位是寶馬1係和奧迪A3，看來動力升級版CT300h將會帶來更大的一場競爭。剛剛上市的小型跨界車型—逸致吸引力很多人的目光，而雷克薩斯將要推出的跨界車也將可能與逸致同平臺進行開發。

　　將推出車型：城市型SUV

　　源自車型：RAV4

　　在入門級車型中，雷克薩斯還是屬於空白，將要推出的城市型SUV將會成為旗下首款入門級車型，此舉也是情理之中，勢在必行，作為一個強有力的品牌，雷克薩斯的加入將會讓競爭更加激烈。

　　雷克薩斯全新城市SUV採用平臺很有可能與RAV4類似，也許會將成功的設計經驗放在其中，日係車的設計風格加上雷克薩斯硬朗的歐美風格，結合出來的效果值得期待。

　　將推出車型：七座版RX

　　源自車型：RX

　　雷克薩斯RX一直以時尚大氣的外觀與過硬的性能廣受消費者好評，作為中高端SUV，其豐富的配置也很值得稱道，不過與漢蘭達不同的是，RX一直都只有5座版可以供消費者選擇，將要推出的7座SUV最後變身為7座版RX，我們一點都不會感到吃驚。

　　2011款雷克薩斯RX270精英版使用了漢蘭達2.7L車型一樣的2.7升直列四缸雙VVT-i發動機，最大功率138kW(188馬力）/5800rpm，最大扭矩252Nm/4200rpm，配合6速手自一體變速器，0-100公里/小時加速時間僅為11秒。

　　將推出車型：全新一代ES

　　源自車型：ES

　　相對於09款來説，目前在售的雷克薩斯ES只算得上一個小改款，全新一代ES的問世時間一直雷克薩斯迷們經常議論的話題，將要推出的一款更為豪華的“家用轎車”很讓人期待，最主要的原因就是新一代ES會不會就是其真身。

　　雷克薩斯ES240配備了2.4L直列四缸發動機，最大功率123千瓦，最大扭矩 224Nm。ES350則採用全新的3.5升V6發動機，在6200轉/分鐘時輸出功率可達204千瓦，4700轉/分鐘時達到346牛米的最大扭 矩，0－100公里/小時的加速時間僅為7.0秒。匹配6速手自一體智慧電子控制自動變速系統(ECT－i)。

　　將推出車型：CT300h

　　源自車型：CT200h

　　CT200h是Lexus品牌成立20多年以來首次推出的掀背車型，排氣量僅1.8升，是Lexus有史以來最小排氣量的車款,其將於今年引入，作為CT200h的高性能版，CT300h無可置疑的將會對動力進行全面的升級，其上市時間也是指日可待。

　　雷克薩斯CT200h採用與普銳斯相同的1.8升4缸VVT-i汽油發動機，並配合一套由鎳電池與電動馬達組成的混合動力系統。動力通過一台電子控制的無極變速器(E-CVT)傳遞到前輪上。由於採用油電混合技術，雷克薩斯CT200h百公里油耗僅為4.1L。

　　將推出車型：跨界車

　　源自車型：與逸致同平臺

　　逸致是廣豐精心打造的FUV時尚多功能車，擁有1.6L、1.8L、2.0L三種排量共計6款車型。集合了轎車、MPV、SUV三種車型優勢于一體。雷克薩斯將要推出小型跨界車的消息一經傳出，與逸致同平臺就成了大家共同的觀點，相信它的亮相將會吸引很多人的目光。

　　逸致將搭載1.6L和1.8L排量直列四缸VVT-i可變氣門正時發動機，分別配備6速手自一體和CVT無級變速器，雷克薩斯的動力性能將會更加值得期待。

　　其實作為高端品牌，雷克薩斯已不再將全部精力都放在高端與高配置上，取而代之的是更加實用更加高性價比的大眾車型，這種將高端與實用結合在一起的想法無疑將會充實受眾人群，在日益壯大的國內汽車市場，這種發展也是大勢所趨。