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昨日（22日），全球性市場調研機構IHS Automotive Insight發佈一份報告預計，地震或致日本汽車産量兩周時間內縮水近34萬輛。報告指出，如果按日本汽車日均正常産量為3.72萬輛估算，生産癱瘓兩周的總産量為52.1萬輛。其中，豐田佔日本汽車産量的44%，其次為日産，佔總産量的12％。
截至3月21日，日本之外的地區汽車已經減産了1萬輛左右，由於越來越多的汽車工廠和零部件廠商因零件供應短缺而生産受阻，減産數字預計將劇增。
日本地震對全球汽車産業的影響開始顯現。目前已有歐美主流汽車廠商宣佈，因受日本零部件供應中斷的影響，不得不暫停部分工廠的生産。
通用汽車在全球範圍內有三家工廠因零部件短缺而停産，停産工廠分別位於美國、德國和西班牙。通用韓國工廠的生産也將因同樣原因放緩。福特汽車在俄羅斯的一家工廠也被迫停産。
沃爾沃在瑞典和比利時的兩家工廠因缺少來自日本的汽車電子配件都已停産。這些配件用於導航和音響系統。沃爾沃約有10％的汽車零部件來自日本。
此外，標致雪鐵龍在日本的一家汽車電子配件供應商在地震中受損，使其不得不從23日起，放緩柴油發動機的生産。
儘管大多在美國銷售的日本品牌都在美國本土生産，但節能和混合動力等車型均由日本進口。由於地震停工，在美銷售的豐田普銳斯等日本進口車大多僅有兩個月的存貨。一家網站的檢測顯示，這款車型相比一週前的價格上漲了169美元。完全依賴進口的斯巴魯僅有30天的庫存，價格漲勢更為迅速。（梁靜晶 謝濤）
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