據悉，由於日本地震和海嘯造成汽車零部件短缺，阻斷了汽車生産計劃，本田汽車2011財年（截至2012年3月）的全球汽車産能將在340萬輛左右，年比將減少20萬輛。

　　報道稱，地震嚴重損壞了日本國內的生産設施，並且使全球供應鏈産生瓶頸效應。但如果本田公司的生産設施恢復至正常水平，其産能就會得到提升，預計7月左右日本的生産設施將會恢復正常，而其海外工廠則會于8月恢復全部産能。即便如此，該公司的汽車産能也無法達到上一財年360萬輛車的水平。2012財年（2011年4月~2012年3月）的營業利潤，本田預計將同比下滑65%，為2000萬日元（約折合24.9億美元）。

　　本田汽車公司曾于4月份宣佈，該公司2010財年第四季度（2011年1月~3月）的凈利潤為445億日元（折合5.45億美元），同比下跌了38%。其中，日本大地震對營業利潤造成的損失約為457億日元。

　　中國市場8月將恢復正常

　　目前Honda在中國的汽車生産情況正根據日本的零部件供應情況適時調整，今後隨著零部件供給的逐步增加，Honda在中國的汽車産量將逐步增加，預計到8月份，廣汽本田和東風Honda都將恢復或超過正常生産水平。

　　本次地震災害帶來的影響是短期的。從長遠看，今年下半年，廣汽本田將完成增城工廠的産能擴大工程，年産能由12萬輛擴大到24萬輛。2012年下半年，東風Honda第二工廠將竣工投産，初期年産能為10萬輛。到2012年下半年，Honda在中國的汽車總産能將達到87萬輛/年，2013年將繼續擴大到89萬輛/年。

　　在中長期産品線規劃方面，繼廣汽本田自主品牌“理念”之後，東風Honda也將推出自主品牌。另外，Honda將加速向中國投放混合動力車型，並積極推進電動汽車在中國的本地化生産等。（記者陳鑫欣）