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在剛剛結束的北京車展上，消費者不再只看到傳統的三廂新車，更多個性車型如SUV、雙門運動款、旅行款、敞篷車等類型的新車已經佔據了今年北京車展的三成。北京車展昭示著中國車市已經開始走向個性化！

更多新車告別傳統三廂樣式，源於中國消費者個性化需求越來越多樣化，特別是80後消費者逐漸佔據車市近四成的購買力後，這些年輕人已經開始把車當成彰顯自己個性和生活態度的載體，汽車已經不再只是一個代步工具。

SUV等個性車型大出風頭

東風悅達起亞展臺上，9月份要上市的新款SUV SL吸引了大批消費者。80後的李先生告訴記者：“SUV的視野更好，週末出去遊玩更方便，而且現在的SUV已經不再是‘油老虎’了！”此次車展眾多汽車企業都帶來了全新的SUV産品，特別是自主品牌企業，更是帶來了多達幾十款已經或者將要投産的SUV産品，如比亞迪的S6，今年年內就要上市。

除了SUV車型外，其他個性車型也在車展上施展魅力。標致的敞篷跑車308CC，不時有時尚女孩坐進感受拉風的心情；Smart車雖小魅力不小，參展商告訴記者，不少消費者下了訂單；廣汽本田的CROSS車型歌詩圖更是佔據了廣本展臺的全部風頭，這款車型可以彌補雅閣涵蓋不了的細分市場。另外，帕薩特CC、起亞兩門運動車型速邁等都吸引了不少人氣。

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年輕消費者需求更加多樣化

國家信息中心資源開發部主任徐長明表示，現在80後購車的比例超過三成，未來幾年這一比例還將不斷提高，10年後這一比例將超過七成。

80後消費者呈現出完全不一樣的購車需求，據調查，SUV車型是80後的最愛，其次就是時尚的兩廂車；80後購車最注重動力操控，緊隨其後的才是安全性，這也給了眾多運動型車巨大的生存空間；他們喜歡絢麗的顏色，這也是為什麼車展吉普推出虎紋的展車、Smart推出老虎版黃色車型。

未來幾年，隨著90後進入工作崗位，他們的購買將更加個性，中國車市個性化風潮將更加迅猛。

眾多車企開始拼搶細分市場

標致中國總經理艾亞柯已經迫不及待地想把遠在法國的CROSS車型3008、SUV車型4007帶到中國來。他告訴記者，由於需求的個性化，SUV車型幾乎佔了進口車60%的比重，而且增量比較快。因此標致急於引進交叉車型3008，力爭明年能夠引進SUV4007車型。

記者在車展發現，無論是合資品牌還是自主品牌，都儲備了各個細分市場的車型，如MPV、SUV、旅行款、運動型車，甚至包括主打農村市場的微面都有。業內人士指出，覆蓋更多的細分市場就有更多的商機可以開發，滿足更多消費者個性需求才能爭奪更多份額。（記者 王曉坤）