中國汽車工業協會發佈的最新數據顯示，2011年2月汽車總銷量環比下降27.2%，不過同比增長46.2%，尤其是SUV車型同比增長高達120%，成為細分市場的最大亮點。SUV的快速增長，一方面源於消費者對SUV多功能特性的認同日益提高，另一方面也是限購、限牌等限車政策帶來的市場效應。而在油價不斷高漲的背景下，燃油經濟性強的SUV更受市場青睞。

細分市場SUV銷量見漲

隨著各一線城市的限購、限牌等政策相繼出臺，消費者的購車觀念開始發生變化，逐漸提高購車的檔次，對車輛的多功能性也提出了更高的要求。無論是以聖達菲為代表的經濟型城市SUV，還是以MDX、寶馬X5為代表的豪華SUV，憑藉著“一車多用”的多功能性，在限車政策的影響下，擁有了更大的市場空

間。據今年1—2月的銷售數據顯示，SUV産銷24.67萬輛和25.37萬輛，同比增長51.00%和53.94%，2011年1—2月各車型銷售增長貢獻比較中SUV貢獻度高達31.82%。

對於這個細分市場，眾廠商也是鉚足了勁，在MDX已被市場廣泛認可之下，豪車品牌Acura更推出了全新的MDX尊

享運動版，採用更為個性的運動精品套件，將運動豪華進行到底。而豐田汽車中國投資有限公司華南大區經理孫震宇也曾向記者表示，在2011年，雷克薩斯定義為SUV年，整個産品線的佈局已經完成，根據戰略計劃，將對以西南區特別是成都為代表SUV銷售重點區域提供更優質的服務。

企業發力瞄準節油技術

SUV因其空間更大、用途比較廣，成為多數消費者二次購車的首選車型已是不爭的事實。特別是在今年的車市調整年，對於SUV給消費者一貫的形像是“油老虎”，節油性能突出的車型一直都是市場關注的焦點，如何合理有效地省油才是應對高昂油價最直接有效的手段。

據Acura特約店負責人介紹，通過對發動機技術、變速箱的改進，SUV車型同樣能夠打造動力與環保兼顧的動力系統，再搭配出眾的操控性，將可實現高效的燃油經濟性。Acura旗下主力SUV車型MDX採用的是3.7LV6VTEC發動機，該發動機採用了變氣門正時和升程電子控制係，在實現動力輸出可媲美多款V8發動機的同時，保持了緊湊體積和極高的燃油效率。據了解，雷克薩斯全新GX460搭載的4.6升V8頂置雙凸輪軸32氣門雙VVT發動機，讓全新GX460的超智慧發動機提供充沛動力輸出的同時，油耗更經濟性也很顯突出。(記者何瑤)