在北京實行汽車限購政策後，進口豪華車市場得到了前所未有的發展。然而，從去年年底開始，我國宣佈對原産于美國的排氣量在2.5升以上的進口小轎車和越野車徵收反傾銷稅和反補貼稅，實施期限兩年，直到2013年12月14日才會停止。克萊斯勒、寶馬、奔馳等汽車公司都將在措施覆蓋範圍之內，在美國生産的大排量車型，尤其是發展極為迅猛的SUV車型，也從近期開始出現了漲價趨勢。

根據中進汽貿方面的介紹，去年12月進口車總量為9.8萬輛，今年1月份由於春節及雙反稅影響的原因，進口量不足8.3萬輛。在SUV方面，去年SUV在全部進口車所佔的比例為57%左右，而今年1月，這一數據已降至45%，2月份這種情況恐還將延續。

目前，在“被雙反”的車型中，漲價現象已經悄然開始；反之，不少不受影響的豪華車，紛紛打出了降價牌。那麼現在的豪華車市場中，那些曾經加價或降價的進口SUV和轎車，現在的價格又出現了怎樣的浮動？曾經被你列入終極購買計劃的車型，有沒有迎來最佳出手時機？曾經一車難求的熱門車型，現在還需不需要加價等待？帶著這些疑問，記者調查了多款出現價格變化的車型情況。

降價車型

奔馳S最高降22萬

市場情況：奔馳經銷商近期給出了空前的優惠幅度，主要針對的是S300L車型，降幅最高時曾一度達到25萬元。隨著庫存車的逐漸消化，S300L的優惠幅度也有所收縮，商務型基本售罄，尊貴型的最高降幅為17萬元，豪華型的最高降幅為22萬元。而S350L兩驅型最高優惠為14.8萬元，四驅型的優惠幅度為8萬元。S400L的優惠幅度也有20萬元之巨，有少量現車。而該車型的廠家指導價格為93萬—259.8萬元。

推薦原因：作為奔馳轎車的旗艦車型，S級出現如此大幅度的優惠非常少見，優惠後S級的價格已經下探至80萬左右。據經銷商介紹，降價優惠有效緩解了S級進口轎車的庫存壓力，現金優惠活動也已臨近尾聲，近期將對優惠作出大幅收縮調整，因此現在就是購買該車型的最佳以及最後時機。

其他車型：奔馳降價優惠的車型不僅限于S級，C級轎車降幅最高為4萬元，C200現車充足，C300需要預訂。E級的最高優惠幅度也達到16萬。ML級要在今年下半年引進換代車型，個別經銷商處庫存的ML350最高優惠能達到5萬元。

?路虎攬勝基本結束加價

市場情況：豪華SUV中的人氣車型——路虎攬勝目前基本已經停止加價，只有少部分經銷商還要求加裝3000—5000元不等的裝飾配件。目前，攬勝5.0L排量的自然吸氣版有現車，個別顏色需預訂。5.0L機械增壓版現車相對較少，淺色內飾需要預訂。

推薦原因：據北京地區路虎經銷商介紹，去年年底路虎攬勝現車緊俏，訂車的等待時間超過5個月，攬勝5.0L汽油發動機機械增壓版曾一度出現加價30萬元提現車的現象。目前隨著現車的陸續到店，車型短缺的現象得到很大程度緩解，而且，有購買該車需求的消費者也基本都已經購買，現在需求有所緩解，新車也已陸續上市，因此有多家經銷商提現車不再需要加價。

其他車型：自上市後就一直加價銷售的路虎極光，目前已經停止加價，開始平價銷售，而且基本半個月就可提車。此外，2012款路虎神行者2代已開始接受預訂，訂金5萬元，待正式上市後有少量現車供應。

奧迪A8L　中低配降9萬元

市場情況：從2月開始，奧迪A8L開始出現9萬元的現金優惠，優惠後的價格為83.8萬—90.8萬元，同時，部分經銷商還會提供價值幾千元的二手車置換禮品，如裝飾、首年車險等。據經銷商介紹，A8L的舒適型和豪華型現車還比較充裕，而頂配的W12車型則沒有優惠，且需要預訂，提車需等半個月左右。

推薦原因：全新奧迪A8L由於搭載3.0T的發動機和諸多舒適性的配置，受到不少商務消費者的青睞，一直處於緊俏狀態。而今年以來，該車型不僅出現了史上最高的優惠幅度，還有較為充足的現車，贈送的禮品也比較實惠。

其他車型：目前奧迪的其他熱銷進口車型，均未出現優惠。其中廠家指導價為82.1萬—95.5萬元的Q7需要加價2萬—3萬元不等，提車需要等一個月左右。而剛上市不久的A7還未出現優惠，現車供應較為充足。

雷克薩斯RX270最高降5萬

市場情況：目前RX系列車型車源比較緊張，部分經銷商已經沒有現車，經銷商表示，目前RX270主要以典雅版和豪華版為主，優惠在4.3萬元—5萬元之間，部分顏色缺貨；RX350也有部分現車，優惠在5萬—7萬元之間。

推薦原因：隨著新款的即將上市，RX全係車型的優惠幅度已經接近谷底，現車較多的經銷商優惠力度會更大一些。目前的庫存車出售完後，經銷商將不再進貨，新款車型有望在4月到店。

其他車型：目前雷克薩斯全係車型的終端價格比較穩定。經銷商介紹，目前店內庫存並不多，所以優惠也不會特別大，除CT200h和剛上市的LX570車源較為緊張外，其他車型均有不同程度的優惠，但優惠幅度並沒有太大波動。目前新款LX570已經到店，現車較少，加價2萬—5萬元銷售。CT200h雖然沒有出現現金優惠，但目前購買不同車型都可以贈送價格不等的裝飾，比如CT200h的Fsport版可以贈送真皮座椅，其他車型也可以贈送一些小保養等。

?英菲尼迪M25　優惠6萬元

市場情況：目前M係在市場上的優惠為6萬元左右，經銷商處現車並不多，M37基本沒有現車。M25主要是以舒適版和豪華版為主，顏色也不齊全，部分經銷商已經不接受預訂。據經銷商介紹，雖然M係競爭力不錯，但由於寶馬5係等競爭對手的實力較強，經銷商並沒有進太多貨源，新款M係加長上市後，M係將有望與奔馳E、寶馬5係等車型一較高下。

推薦原因：由於加長的M係即將在年中上市，現款M係雖然現車不多，但經銷商表示，預計3月將有新的商務政策，屆時現款M係將有可能加大優惠力度。M係加長後，現款車型將停止銷售。由於M係加長將在5—6月份到店，現款M係的價格可能會隨時波動，建議消費者隨時關注市場信息，在現款車型清倉時期出手。

其他車型：目前英菲尼迪全係車型的價格比年底稍有回升，但由於庫存、資金鏈等原因，優惠力度還是比較大的，不同經銷商的價格情況也會有所不同。市場上除了M係以外，英菲尼迪其他車型車源都較為充足，顏色齊全。比如G25優惠在5萬元左右，EX優惠4.8萬元—7.5萬元不等，FX優惠8.9萬元—9.2萬元不等，QX56優惠9.8萬元。如果經銷商庫存較多，部分車型應該還會有進一步降價的空間。

?謳歌MDX降14萬幾近觸底

市場情況：在SUV銷售火爆的背景下，為了趕上商機，謳歌的唯一一款SUV——MDX車型，從去年年底開始有了大幅度的降價，這個政策一直持續到現在。北京謳歌經銷店的銷售人員介紹，目前MDX降價在14萬元左右，現車比較多，即使需要預訂提車週期也只有2周左右。

推薦原因：銷售人員表示，目前的價格是自這款車進口以來降價幅度比較大的時候，這個政策是廠家在去年年底衝量的時候出臺的，但一直延續到了現在，14萬元的降價比年前的價格還要低，幾乎已經觸底了。同時他表示，謳歌有部分車型也是在美國生産的，到4月或者5月的時候，價格預計會受到“雙反”的影響而回升，雖然MDX是在加拿大生産，但也有可能會受到影響。

漲價車型

昂科雷暫停進口逐步加價

市場情況：針對昂科雷的暫停進口，別克官方回應的原因是由於“經銷商庫存仍很充足”，並且強調其指導價格一直沒變，但根據記者從經銷商處了解的信息，現在昂科雷已開始要求加裝5000元的裝飾，這樣一來，其整體價格就升至53.4萬—59.9萬元，而且還有可能繼續上漲。目前，在一些南方城市，昂科雷已經出現加價2萬元左右的情況，而預計北京市場也將逐步受到影響，價格將進一步增加。

車源情況：從今年1月開始，昂科雷的進口量已從月均500輛左右變成了零。經銷商方面表示，由於受到雙反稅的影響，昂科雷恢復進口的日期仍未得到官方通知，目前只有精英版還有少量現車，預計一個月內也可以售罄，而旗艦版車型的提車日期則無法確定。

牧馬人　雙反後漲2萬元

市場情況：據北京地區克萊斯勒經銷商介紹，自從去年年底開始實施的雙反稅是針對“原産于美國的排氣量在2.5升以上的進口車型”，而進口牧馬人的四款車型都是3.6L排量。受此影響，克萊斯勒廠家就將進口牧馬人全係的價格提高了2萬元整，此前的市場指導價格由42.99萬—52.99萬元升至44.99萬—54.99萬元。經銷商解釋，這次價格調整是由廠家統一制定的，消費者到店面談部分車型可有1萬元左右的現金優惠。

車源情況：克萊斯勒經銷商介紹，牧馬人分別有Sahara和Rubicon的兩門版、四門版車型，共計四款車型。目前，Sahara的車型店內有現車，且現車較多，顏色為黑色、綠色和深淺紅色，可供挑選的車型較多。米色需預訂，訂金1萬元，需3個月左右才能提到現車。Rubicon現車較少，計劃購買此款車型的消費者需預訂，訂金1萬元，等待時間不確定。

大切諾基部分車型加價

市場情況：除牧馬人外，克萊斯勒旗下的大切諾基也在雙反之列，據經銷商介紹，大切諾基的價格也普遍漲了2萬—4萬元。目前市面上在售的大切諾基共3.6L、5.7L、6.4L排量總計6款車型。經銷商介紹，目前，3.6L的大切諾基車型較多，其價格仍按照廠家指導價格售賣，但未來也不排除漲價的可能性。5.7L的車型顏色較少，主要是黑色和白色，其雙反後的價格為82.99萬元，由於車型緊俏，消費者要購買此款車型還需額外加錢，各個經銷商處需增加的價格不一樣，基本上在4萬—5萬元左右。

車源情況：大切諾基在售的車型中，3.6L的車型庫存較多，消費者可隨時提現車；但5.7L的車型暫無現車，需要預訂，訂金1萬元左右，至少需要等待一個月，而大切諾基SRT8基本沒有現車，店內接受預訂，但等待時間很長。此外，克萊斯勒旗下的自由客和指南者車型較全，可以隨時提車，但價格無任何優惠，以市場指導價格出售。

寶馬X3加價5萬難提車

市場情況：上周，記者通過調查多家寶馬4S店發現，目前購買寶馬X3的各款車型均需要加價5萬元，預訂需提交訂金5萬元，而且沒有現車。據銷售人員介紹，作為一款在美國生産的進口SUV，入華以來長時間處於供不應求狀態，而這一狀態在去年3月和4月開始更為明顯。雖然“雙反”政策去年底才開始實施，但對寶馬部分車型的影響從去年3月就開始體現，價格一直都是加價5萬元提車。同樣在美國生産的寶馬X5、X6與X3相比情況要好很多，X5的情況從春節後開始現車情況有所緩解，加價從5萬元—10萬元降到1.5萬元，幾家店裏都有現車，預訂在1個月到2個月時間就可以提到現車。而X6車型的情況較好，平價銷售，而且現車相對充足。

車源情況：受進口數量影響，X3目前現車非常緊張，各店內幾乎沒有現車，或者只有一輛，大部分車型需要提前預訂，預訂的提車週期為3個月到5個月。由於X3的需求量很大，而目前受到雙反影響車型過關時間增加，所以車源情況不是很理想。