奔騰B90和小改款的B70日前都已經清晰曝光，還有一款下半年將推出的小改款B50車型，這將構成奔騰品牌今年的三大新款車型。而原本計劃今年推出的奔騰SUV車型將延遲到明年上半年，首款奔騰MPV車型也會順延一年于2014年發佈。

　　奔騰SUV車型此前已經多次曝光，隨著奔騰B90的測試基本完成，將於下半年上市，奔騰SUV也成為了一汽奔騰品牌目前最重要的在研車型。時間的推移，奔騰SUV車型的更多設計和配置也逐漸曝光。

　　不同於奔騰B90已經順勢升級，將車型平臺技術的原型從馬自達6升級為睿翼，這款奔騰SUV繼續使用的是馬自達6的車型平臺，也就是奔騰B70的車型平臺。並且從之前的信息看來，奔騰SUV會繼續使用2.3L的馬自達發動機。

　　在奔騰B70車型上，2.0L的車型版本雖然發動機配置不變，但型號已經從馬自達的LF機型變成一汽的CA4GD1發動機。不過2.3L車型仍然配置的是馬自達的型號為L3的發動機。奔騰SUV除了前置前驅車型，還有望推出配置電子四驅的版本。

　　最近曝光的諜照已經能夠清晰看出奔騰SUV的內飾設計，也足以證明早期的睿翼內飾僅僅是臨時測試使用。奔騰SUV自己的內裝設計也體現了其在配置上的更高定位，與奔騰B90車型相近，這款SUV車型包括手動和自動檔車型，全係都將配置電子手剎系統，此外高配車型還將配置智慧鑰匙和發動機一鍵點火按鈕。

　　中控臺面板在V型的銀色裝飾面板下，顯得年輕運動，中控臺也內飾懸浮式的設計，下方有點煙器和單獨的電源接口和USB插口，便於接駁手機、MP3等電子裝備。空調系統是雙溫區的自動恒溫控制，音響面板和顯示屏則獨立開來，高配置車型肯定會配備DVD和GPS衛星導航。

　　如同整車黑色內飾，銀色面板的運動風格，儀錶板也採用了銀色鑲邊的桶型風格設計。副駕駛席的手套箱分為上下兩層的對開式蓋板設計，與剛剛退市的老款本田CR-V相似，上層蓋板上掀之後有一個尺寸較小的狹長儲物空間。

　　與之前的奔騰轎車的音叉狀進氣格柵不同，奔騰SUV的中網採用簡單的雙橫條設計，其餘均是蜂窩狀的黑色網格，下部有帶透氣孔的銀色護板。配置透鏡的大燈內帶有日間行車燈的設計，款式比較特別，是與標致508相同的圓形矩陣式LED設計。尾燈組也全部採用了LED的光源，靠近內側的燈組一左一右，一紅一白分別是後霧燈和倒車燈的功能，但都是圓形矩陣的設計又顯得過於守舊，目前還無法確定這是否是最終的燈組配置。

　　尾部的設計體現了對早前一汽X概念車的還原，特別是車頂在C柱位置與後風擋和側面三角窗的過度設計，以及後保險杠兩側勾勒出的導風凹槽的設計。下部還有兩個扁平的金屬排氣管口露在外面，而車頂部分，根據配置不同，高配車型配有金屬行李架，導航車型版本配置有鯊魚鰭天線。

　　轉眼間，SUV車型已經從稀缺市場變成了自主品牌爭相角逐的新區域。無論是一線還是二線的支柱品牌，無論是國營還是民營企業，幾乎都有已經上市或者等候上市的SUV車型。在經濟型轎車上自主品牌扎堆的局面很有可能再次在後續兩年的SUV車型市場出現，也就意味著必須有較高的品質和性價比，以及獨到的技術配置吸引力，才能在未來的競爭中嶄露頭角。