2012年3月1日，福建戴姆勒宣佈正式更名為福建奔馳。當日，福建奔馳總裁兼首席執行官萊瑞寧（Rene Reif）接受了新華汽車專訪。

記者：福建奔馳是如何看待中國市場？

?萊瑞寧：可以從報紙上看到的一些數字驗證，歐洲每千人有500輛車，2010年中國只有28輛，可以看出中國有巨大的汽車潛力市場。除了北京、上海、深圳和沿海城市有這樣的需求，我們也看到需求逐漸往內陸城市拓展，包括二三線城市，還有更多人在未來也要購買汽車。中國汽車市場的潛力很大！

?記者：福建奔馳將如何提高其産品在中國市場的份額？

萊瑞寧：有關如何提高在中國市場的份額，我們的銷售策略非常清晰，會逐步確定中國市場上的位置以及實現在中國市場的目標。這方面的細節，我們肯定有一個非常系統的規劃。

記者：2012年，福建奔馳的産品策略是什麼？

萊瑞寧：福建奔馳對中國市場是作出長期承諾的，在中國設置梅賽德斯-奔馳商務車生産基地，是因為中國商務車市場的潛力巨大，因此我們很願意和中國汽車市場共同成長，我們已經開始為客戶提供“全方位的商務車解決方案”，唯雅諾、威霆還有淩特，這些都是我們面向不同客戶需求而提供的覆蓋全方位的商務出行方案。

戴姆勒集團也對中國市場作出鄭重承諾，包括來到中國投資建廠、建研究中心，都是對中國市場具有強大信心的舉措。來到中國聆聽中國市場和消費者的聲音，並將意見反饋到歐洲，然後結合本地市場的需求，將産品打造成符合中國市場和中國客戶需求的産品。

?記者：福建奔馳在中國的研發中心目前的建設進度如何？

萊瑞寧：研發中心在今年年中或者第三季度將投入使用。在本地研發中心運營開展之後，將具有更強的能力來貼近中國客戶和市場的需求。

記者：福建奔馳是否考慮提高産品的國産化率？

?萊瑞寧：福建奔馳也會加強與中國本地供應商的聯絡，一是增加國産化率，二也是回報客戶。提高國産化率後，客戶也能以更好的價格購買梅賽德斯-奔馳商務車。（新華汽車/王躍躍）