歐寶安德拉是通用集團一款全球化産品，它與國內銷售的雪佛蘭科帕奇同平臺生産。相同的2.4升發動機、相同的底盤技術，使得安德拉與科帕奇駕駛感覺極為相似。但由於定位不同，歐寶安德拉選擇以進口形式引入國內銷售，雖然歐寶品牌對於消費者而言並不十分陌生，但此車銷量卻非常平淡。根據網上車市價格監測系統顯示，目前安德拉優惠2.5萬元，詳情請看下表：

　　據北京歐寶經銷商銷售人員介紹：目前安德拉全係僅有一款車型，售價30.99萬元。安德拉優惠1.5萬，優惠後售價為29.49萬，目前各店內現車充足，但顏色並不齊全，有銀色、黑色、白色現車，優惠幅度較之前有所增加，有興趣的朋友可以聯絡經銷商進一步了解該車型的詳情。

　　歐寶-安德拉的造型和比例脫胎于2005年Opel歐寶在法蘭克福車展上發佈的Antara GTC （Grand Turismo Crossover）概念車。在此基礎上，安德拉又通過鮮明的對比設計表現出強烈的跨界特徵：短而緊湊的前懸、後懸長度，結實有力的側肩與輪眉，車身下部的黑色保險杠，無一不顯示出SUV的粗獷與強悍；而車身上部的舒緩線條，大面積車窗和精緻的表面張力又突顯出轎車所特有的優雅與動感。

　　Antara安德拉擁有與OPEL歐寶車係那樣具有工業設計氣息的內飾設計。運動型座椅和配有多功能信息顯示屏（CID）的中控臺反映出SUV的運動特色，引人注目的鐵灰與鍍鉻裝飾元素又強調了它的時尚個性。這些元素從儀錶板一直延伸到車門，營造出寬敞的空間感。反而副駕駛前的一塊桃木飾板卻顯得格格不入，建議廠方能在小該款中將其更換成配合整體風格的材質。

　　Antara安德拉所搭載的雙頂置凸輪軸ECOTEC2.4升汽油發動機的最大功率可達到103千瓦（140馬力），扭矩達到220牛米，最高時速可達175 公里/小時，百公里理論油耗為10.5升。資料顯示活塞行程約達100毫米，缸徑87.5毫米，從數據上是偏向扭力輸出的設計。並且帶雙回轉平衡塊的曲軸能有效平衡和消除因活塞運動、連桿偏搖而産生的振動，不僅提高乘坐舒適感，也大大減緩各部件的老化進程。電子油門與雙頂置凸輪軸技術通過提高氣門正時準確性、精確控制節氣門的開度來實現最佳的扭矩輸出，能讓這幅引擎同時擁有油耗低、噪音小、氣門開閉平穩等諸多優點。