進口汽車市場一直被冠以大排量豪華車的頭銜，隨著人們對進口車的了解和市場拓展，進口車小排量也開始走俏起來，尤其是哪些增壓小排量進口車，省油又不失動力，下面編輯給大家匯總一下28萬元能買到的四款增壓進口車，也讓你在選車的時候對排量有個把握。 　　

　　按照27—30萬元、增壓發動機以及1.4—1.6L的標準，搜狐汽車“精準選車”給大家推薦了8個結果，但經過多方面的考量，我們最終選出了下面四款進口車推薦給網友，點擊詳情>>

車型一：奧迪A32012款1.4TFSI 豪華型

　　指導價：28.9萬元

　　車型介紹

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　　身上帶有十分明顯的奧迪家族烙印。首當其衝的就是A3的車頭設計，與如今滿大街的奧迪A4L、A6L和Q5，幾乎一致，只是在前大燈的設計細節上有所差異。

　　奧迪A3的外形設計比較中庸，你很難在它的造型上看到激情的存在，過於強烈的奧迪家族式設計讓它看上去似乎缺乏個性。不過，奧迪A3的平淡外形卻帶給了它更濃郁的家庭氣息，而這也正是奧迪A3的一大賣點。

奧迪A3全係標配了連A4L、A6L都沒有的全景天窗這項配置。

　　LED日間行車燈組是一大看點，還有自動泊車入位、全景天窗等豪華配置也是它的亮點，要知道奧迪A4L、A6L可都沒有全景天窗這項配置。另外自動泊車輔助系統對於很多停車不是很拿手的朋友來説，得心應手，總之，奧迪A3有點低調還帶著霸氣。

　　動力總成亮點

　　作為奧迪整車高效戰略下最為重要的車型之一，奧迪A3全係車型都不同程度應用了奧迪高效模塊技術。在中國市場銷售的奧迪A32012款1.4TFSI 豪華型亦不例外。它裝備動力強勁且環保高效的1.4 TFSI燃油直噴增壓發動機，配備先進的7速S tronic雙離合變速箱，在提升動感性能表現的同時，進一步降低了燃油消耗。1.4T車型的動力強勁，完成0-100公里加速耗時9.5秒。

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　　在雙離合變速器的控制下，略加油門，即可顯出出動力的增加。它能提供更為經濟的燃油消耗指標。

　　底盤和懸挂的調校，同樣不可或缺。前麥弗遜式獨立懸挂和後多連桿式獨立懸挂使得奧迪A3懸挂方面是沒得説，再加上前後都是225/45 R17規格的輪胎，這是一條注重運動、有著很好抓地力和斥水性能的輪胎。實際駕駛的表現也證明，它不僅能提供更好的行駛穩定性，靜音性能也表現不錯。有時甚至會覺得，高速行駛時惱人的噪音，不是源於輪胎，而是不安分的發動機艙。

　　保養方面

　　奧迪A3享受廠家提供兩年不限公里的整車質保，每行駛5000公里進行一次常規的小保養（更換機油、機濾）的費用在1000元左右；大保養的週期需要根據車況而定，進行大保養的時候需要更換機油和三濾（機濾、空濾和汽濾），費用在2500元左右。此保養費只作為參考依據，因為不同的保養材料會造成保養費用的差異，實際維護費用需要根據4S店以及實際車況而定。

　　編輯總結：奧迪A3是一款外形年輕時尚動感的車型，顏色眾多足夠消費者選購；運用了奧迪成熟的平臺設計，領先的科技，豐富的現代化配置，TFSI發動機及雙離合變速器，受到充滿活力、注重品味且富有進取精神的消費者的青睞。

　　車型二：大眾尚酷1.4 TSI 風尚版

　　指導價：29.8萬元

　　新銳外形

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　　尚酷給我的第一眼印象就是十分的“鋒利”，周身上下不經意間露出奪目的鋒芒。雖然不缺失大眾汽車傳統的設計元素，但那種躁動的感覺還是十分猛烈，前臉設計新銳明快，給人很強的視覺衝擊力，發動機艙蓋被兩道高聳的切線擎起，大眾汽車的徽標特立獨行地佈置在機艙蓋前部，風格融合，同時頗顯出幾分冷俊與孤傲。

　　安全配置豐富

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　　尚酷的安全配置十分豐富，其中包括：車速感應助力轉向系統、ESP、剎車輔助系統、6個安全氣囊、後排內置框架式頭枕、ISO-FIX兒童座椅安全固定裝置和ESP電子穩定程序，一應俱全，為駕乘者提供全方位安全保護。

　　動力總成亮點

　　TSI是大眾集團先進發動機技術的代表。尚酷Scirocco配備了1.4T、161馬力L4發動機，動力輸出在同排量發動機中算得上前列。尚酷1.4TSI配備雙增壓汽油直噴發動機，提供帶有機械增壓和渦輪增壓的雙渦輪增壓發動機，結合汽油直噴技術和渦輪增壓器，在保證車輛高性能的同時燃油消耗大幅度降低。低轉速時，皮帶驅動的機械增壓器進行工作，有效提高發動機低速扭矩。高轉速下，由發動機排氣驅動渦輪增壓器工作。

　　搭配的7速DSG雙離合器變速箱，是大眾專門為小排量發動機所配備的。擁有7個前進擋使得每個檔位的齒輪比例更加接近，讓馬力相對較弱的小排量發動機都可以做到起步迅猛。這套動力系統是大眾小排量高效動力的代表，功力自然不弱，聯想到它的名字，也是酷的有底蘊。

　　保養方面

　　尚酷享受廠家提供的2年不限公里數的整車質保，小保養週期為5000公里，此後每行駛7500公里需要保養一次。小保養更換機油機濾費用約為800元左右，大保養更換機油三濾費用約為1600元左右。

　　編輯總結：Scirocco尚酷擁有前衛動感的設計，被譽為“大眾汽車有史以來最具動感”的雙門轎跑車，外觀非常時尚，受到很多年輕人的喜愛，對於操控有比較高要求的玩車一族來説，該車尤其適合。尤其是增壓發動機爆發出的動力使得它有“小鋼炮”的稱呼。

　　車型三：沃爾沃S60DRIVe 智尚版

　　指導價：28.28萬元

　　車型介紹

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　　沃爾沃S60採用了異型的頭燈和X型的進氣格柵，再加上不規則的前霧燈，沃爾沃S60的動感時尚表露無遺。而上升的腰線和緩慢下滑的尾部線條，讓沃爾沃S60的側面形象很像是一部四門的COUPE轎車，而更加靈動的霧燈和富有變化的線條。讓沃爾沃S60的尾部形象可以用優雅來形容。

　　動力總成亮點

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　　配置1.6L渦輪增壓動力的沃爾沃S60DRIVe將和奔馳C級、寶馬3係和奧迪A4L的入門級動力車款競爭。沃爾沃S60DRIVe集合了渦輪增壓、缸內直噴及雙離合變速器三項技術于一身，通過技術手段為一款配置小排量動力的車型帶來了高效、節能且順暢的動力輸出。

　　S60DRIVe搭載了1.6 GTDi缸內直噴渦輪增壓發動機，通過燃油直噴，提高了燃燒效率並降低了排放。與2011款S602.0T相比，S60DRIVe可降低13%的油耗與14%的二氧化碳排放量，對環境的影響更小，油耗更低，官方數據顯示其綜合油耗為7.2L/100km，經濟性上的優勢比較明顯。

　　1.6 GTDi發動機的最大輸出功率132kW/5700rpm，在1600-5000rpm的寬泛轉速範圍內都能保持240Nm的最大扭矩輸出。而且與競爭對手相比，它還有著82.5kW/L的最大升功率，充分説明了這部機型的高效性。

　　S60 DRIVe與競爭對手的動力性能比較：

　　這部發動機的渦輪在1600rpm即啟動，比大眾旗下渦輪增壓車型的1750rpm更早一些，渦輪更早介入，使其在更低轉速時就能獲得大動力的輸出，這對於車輛的加速能力有很大好處。

　　6擋雙離合變速器不僅有效減小了換擋的頓挫，也提高了動力傳遞的效率，這部1.6 GTDi發動機，配合6擋雙離合變速器，驅動1.5噸左右的車輛，從0~100km/h加速也只用9s時間，成績很不錯。

　　安全駕駛有信心

　　除了動力系統之外，S60DRIVe基本保留了其它車款的優秀駕控表現。轉向有一定的力度，但並不感覺沉重，尤其是到了高速之後，方向盤表現得十分沉穩，讓你有十足安全控制的信心。

　　沃爾沃S60標配的城市安全系統讓人非常滿意，30公里的時速以內，沃爾沃S60在遇到障礙物時會自動剎車並和障礙物保持一米的距離，即使你駕車的時候偶有疏失也不會鑄成大錯！主動轉向的自動氙燈會讓夜間行駛變得更加的安全。

　　此外，還有一項配置就是車道偏離警告系統，在行駛過程中，如果車輛偏離車道或是在並線時車輛兩側有行駛的車輛，而此時駕駛員沒有注意到，車艙內同樣會發出明顯的提示音，並且駕駛員正前方的擋風玻璃上閃出紅色提示。此項配置，還可以幫助駕駛員改掉不好的駕駛習慣，因為如果變換車道時不打轉向燈，車內也同樣會發出提示音。

　　保養方面

　　沃爾沃S60享受整車2年/10萬公里的質保政策，經銷商建議的日常保養週期為10000公里。更換機油機濾的費用約為700元（以4S店價格為準），更換機油三濾的費用約為1300元（以4S店價格為準）。

　　編輯總結：沃爾沃S60獨特的氣質很是與眾不同，既有強勁的動力，又營造出穩妥的駕駛感受，既不失優雅與時尚，又能夠做到安全第一，這樣的動力總成讓你的駕駛生活更開心。

　　車型四：寶馬1係116i AT 都市型

　　指導價：27.8萬元

　　車型介紹

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　　2012款全新寶馬1係是寶馬陣營中經典小車的重量級升級之作。全新寶馬1係延續了范霍伊頓克統一寶馬風格的步伐。三角形的頭燈標配帶“天使眼”的氙氣大燈，橢圓形的天使眼外加白色燈眉讓這個小傢伙霸氣十足。

　　配置有亮點

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　　更年輕、更有活力、層次感更強的中控臺讓新一係的座艙看上去非常的上檔次，多功能真皮方向盤的手感相當的棒！

　　ECO PRO模式的引入極大的提升了寶馬1係的綜合能耗經濟性，可以通過對車內和動力系統的調整實現降低油耗的目的。

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　　在ECO PRO模式啟動後，包括油門踏板以及換檔時機等全部進行優化。另外對於車內的座椅加熱以及空調工作方式也會進行調整。

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天窗配置也比較人性化，限速功能的出現讓喜歡激情駕馭的你不用擔心超速。

　　動力總成亮點

　　動力方面，前置後驅的驅動形式；全新的N13B16系列1.6T渦輪增壓發動機全面替代了老款的2.0和3.0 L6自然進氣發動機；最大136馬力的輸出功率配以8速自動變速箱，再加上iDrive系統，讓這輛富有駕駛樂趣的兩廂小車擁有7.5秒的加速能力，這輛後驅小鋼炮想讓你不熱血沸騰都難。

　　新1係發動機配備了寶馬特有的Double VANO雙凸輪軸可變氣門正時系統，再加上雙渦管對於四個缸體分別增壓，相比其他增壓車型，有著更為順暢的輸出，當然1500轉就開始介入的渦輪也使得turbo lag現象毫不明顯。但也因為這些高新技術的運用，新1係兩款車型也不得不吃些細糧，雙雙都需要燃燒97#無鉛汽油。

　　除此神器之外，1係還搭載了現在寶馬車繫上正在普及的由德國ZF公司代工的8前速自動檔變速箱，這也是新1係比對手在硬體實力方面最有優勢的一點。這款自動檔變速箱雖然也才用了傳統的液力變矩器式傳動結構，但是檔位更多，齒比更為綿密，換檔的平順性也更為出色，所以在油耗方面有了較大的提升，再加上新1係所配備的發動機起停系統，能夠在燃油經濟性方面更進一步提高。

　　保養方面

　　2012款全新寶馬1係擁有更低的排放和油耗的同時，在保養費用方面和舊款車型相差不大。寶馬為消費者提供2年或不限公里的保修政策，10000公里是保養週期。小保養需要更換機油機濾，價格在820元左右。大保養更換機油和三濾需要1200元左右。

　　編輯總結：寶馬汽車與生俱來的動感和奢華讓這個小傢伙的氣質非常的不錯，而駕駛極限非常高的1係在山路上最擅長貼地飛行表演，讓你的駕駛生活別有一番情趣。

　　【結語】進口車市場也開始流行小排量車，上述四款1.6L以下進口車都配備了渦輪增壓發動機，都能給你帶來激情的駕駛慾望，動力總成都有各自的亮點，請根據自己的選車需求，合理選擇。