自2011年8月18日，雷克薩斯在美國加州圓石灘發佈換代GS車型開始，全新的家族面貌迅速運用在CT200h、2012款LX570、改款ES等車型上。正當我相信不久後雷克薩斯全係車型逐漸“換臉”時，卻沒想到，它會來的這麼快。

　　其實，在日內瓦車展開幕之前，雷克薩斯已發佈了改款RX的官方宣傳冊圖片。這次日內瓦車展除了首發改款RX 450h車型外，還發佈一款高性能版的F-Sport版本車型，運動套件加身是它與普通版車型最大區別。本文主要以實拍的改款RX 450h為例，看看它與現款車型有哪些不同。除了換上最新的前臉外，改款RX車型還有一些地方不一樣。

　　■ 換上家族新面貌

　　與德係“三駕馬車”相比，雷克薩斯是個很年輕的品牌，即使在頻繁換代加速的現今，雷克薩斯RX也才走到第三代。如果我説，很多買雷克薩斯RX車型的是女性車主，相信沒有幾個人不會同意，這可能是與它偏向柔美的外形息息相關吧！

　　這次日內瓦車展，我要告訴你一個好消息，那些喜歡雷克薩斯RX的男同胞們，不要因為異性的青睞而放棄心中所選了。改款雷克薩斯RX 450h雖然僅是前臉變動較大，但還是給人煥然一新的感覺。我認為新的前臉男性車主會加分不少，因為它在注重豪華感基礎上營造了運動、硬朗的風格。

　　雷克薩斯最新的家族“X”前臉最早可以追溯至雷克薩斯LF-Gh概念車，官方將這個設計造型稱為spindle。折角內凹的格柵造型與飽滿的前保險杠很容易就塑造一副運動化的相貌。但我總覺得這幅家族新面孔在哪見過，後來看了京劇《兩將軍》之後頓有所悟，和張飛的臉譜異曲同工。

　　大燈的造型沒什麼變化，但內部構造與現款有所不同，底部還加入LED日間行車燈組。霧燈區倒“L”型折線與格柵內凹處形成箭頭狀的組合，增添動感。相比改款前的優雅風格，改款後的車頭更顯動感了。

　　由於此次改款主要是更換新的家族前臉，車側變化不大，微微上翹的尾翼和C柱上的小型三角窗都得以保留。車身側面“Hybird”標識飾條體現出它混合動力的身份。

　　車側最大的變化是雙五幅輪轂取代了現款的多輻條式輪轂，沒有現款的華麗，卻和前臉的動感搭配挺協調的。同時，輪胎尺寸變為235/55 R19。

　　尾部的設計圓潤而簡潔，基本沒什麼太大的不同。尾部內部構造稍作變化，原先的透明燈罩被取消，改用傳統的紅白搭配更醒目。從之前的宣傳手冊中得知，改款RX提供多達10款的車身色供用戶選擇，滿足不同的用戶需求。

　　官方還推出RX F Sport運動版本，不過日內瓦車展上並沒有看到它。這是雷克薩斯RX車型第一次引入F Sport外觀、內飾套件，主要提供給RX350和RX 450h Hybrid兩個動力版本的車型。包括更大尺寸的進氣口、蜂窩狀進氣隔柵、熏黑頭燈等。此外，細節處還有專屬F Sport徽章，進一步表明了它的身份。

　　■ 內飾細節處微調，基本保持不變

　　外觀運用了最新的家族設計風格，內飾方面自然不能甘後，雷克薩斯最新樣式的方向盤運用在改款車型上。其他方面，內飾色彩搭配經過了升級，改款RX內飾同現款車型基本保持不變。

　　從做工的角度來説，改款RX450h達到了豪華SUV應有的表現，嚴密的接縫和優質的選材是雷克薩斯能從德係品牌中突圍的法寶之一。

　　改款雷克薩斯RX450h採用三幅式運動方向盤，在之前的雷克薩斯CT200h上已見過了，集成的按鍵操作起來相當順手。儀錶盤的設計沒有變化，依舊是深藍色氛圍燈包圍下的白色儀錶刻度，素雅並帶著些運動。

　　中控臺基本沒什麼變化，獨特的非對稱弧形設計相當獨特。中控臺最上方是8寸英寸液晶屏，往下依次是控制按鍵區域和排擋桿，而Remote-Touch的操作端依舊放在傳統理念中的排擋桿處。

　　雷克薩斯專屬的Remote Touch信息操作系統在改款車型中有所變化，主要是操作方式有所調整，相較于寶馬的iDrive、奧迪的MMI等多媒體操作系統，Remote Touch更簡潔與人性化一些。通過頂部的一個撥桿配合旁邊的確認、取消快捷鍵可以完成操作。之前我的同事曾詳細的體驗過它，上手的難度幾乎為零。

　　音響系統是為雷克薩斯量身打造，擁有15支揚聲器的Mark Levinson音響。我不是這方面的專業人士，只能告訴大家，這個牌子的音響確實不錯。

　　電動尾門在新款RX450上依舊獲得保留，對於50%的女性車主來説，方便了不少。雖然現款RX450h國內是全景玻璃，實拍車型是小天窗，難道歐洲人的喜好和國人不同。全景天窗是現在流行的裝備，希望進入國內新款車型能夠配備。

　　座椅電動調節可以讓不同身材的消費者輕鬆找到適合自己的乘坐空間，使用起來也非常方便靈活。另外，作為雷克薩斯RX的旗艦産品，改款RX450h還提供一套后座影音娛樂系統，相信這是專屬RX450h的配置。不過，這套影音系統應該是後期加進的配置，看上去與前排座椅很唐突。

　　據目前得到的消息來看，改款RX將繼續維持老款車型的動力配置，擁有RX270、RX350以及RX450Hybrid混動版三款動力配置的車型，頂配的RX450h車型則搭配CVT變速箱。

　　■ 編輯點評：

　　雷克薩斯將最新的家族式設計逐步運用到旗下所以在售車型中，從最開始的GS到LX，以及新ES和IS，到今天為您帶來的改款雷克薩斯RX，家族化設計迅速的擴展到雷克薩斯全係車型中去，可以説這樣的設計使整個品牌旗下産品更加年輕化。作為目前雷克薩斯主銷車型之一，雷克薩斯RX是該變變了，但是它並不是靠造型吸引更多消費者，而是雷克薩斯的品質和四年或十萬公里免費保養的政策。（作者：張然）