2012年日內瓦車展上標致4008亮相車，這是標致的一款全新SUV車型，該車型有望在4月份進口國內，實現真正的全球同步上市，現在讓我們提前觀瞻這款新車。

　　外觀上，4008借鑒了2010年在巴黎車展發佈的HR1 Concept概念車的造型，這款概念車的設計得以繼承。前臉採用家族式的設計，倒梯形狀的進氣格柵用鍍鉻裝飾，鍍鉻條四週有間隙，這種懸浮式的設計很具個性。

　　獅眼大燈棱角利落、炯炯有神，在低配車型中使用的是鹵素大燈，高配車型使用了氙氣大燈和透鏡。引擎蓋上幾個筆直的線條勾勒出耐看的神態，中間兩個線條引出標致的新LOGO，這讓我想起國産標致508的引擎蓋設計。

　　4008的前臉繼承了家族DNA，作為一款全新的SUV車型，更糅合了SUV和跑車的風格。貫穿車身的重痕腰線，從前輪輪眉後方延伸到後門把手處，使得整個車身都帶有高速俯衝的動感。

　　標致4008尾部圓潤飽滿，看上去有點像上款大眾途銳。獅爪尾燈設計簡潔，主體通紅，沒有採用LED，看上去比較普通，不如標致508的尾燈設計，不過這種尾燈同樣具備很高的辨識度。

　　標致4008的輪轂看上去有些複雜，銀色與磨砂黑交叉搭配，設計感很強，這款樣車使用的是普利司通輪胎，扁平比較低，主要強調公路性能的發揮。

　　標致4008基於三菱ASX勁炫打造，車身長度為4340mm，超過ASX勁炫的4295mm，軸距兩車相同，都為2670mm。這個尺寸在國內緊湊型SUV中尺寸偏小的。

　　4008的內飾延續了三菱ASX勁炫的設計，看上去比較普通，沒有太搶眼的地方。整體佈局簡潔明快，黑色內飾也與新車運動越野的氣質相符。相比勁炫車型，4008在中控臺使用了大面積鋼琴烤漆，並在細節上進行優化，看上去更上檔次、更時尚。

　　方向盤延續了三菱ASX勁炫的三輻設計，樣式相同，上面佈滿了多功能按鈕，不過沒有採用銀色金屬裝飾。儀錶盤同樣採用雙炮筒式設計，紅白搭配的儀錶清晰易讀並稍有些時尚感，看上去比較運動。

　　7英寸觸摸屏除了能夠顯示導航信息以外，位於車尾的攝像頭也能偶提供清晰的倒車影像，當然只有具備導航和倒車影響的才能實現這些功能。

大旋鈕的佈局很直觀，上手也很容易

　　配置方面4008提供帶花粉和灰塵過濾的單區手動或者雙區自動空調，這點很適合中國大城市的環境。前排座椅電加熱可分兩級，車頂可選配全景天窗，目前像這個尺寸的SUV中使用全景天窗的並不多。

　　4008標配4支揚聲器，高配額外增加了兩個高頻揚聲器，音效有四個事先設定好的模式，分別有流行、搖滾、説唱和輕鬆，此外另一個層面上，播放效果也分為舞臺、大堂和環繞三個模式。還可提供無鑰匙進入/啟動系統，前後8探頭的泊車雷達，高配車型還有倒車影像。

　　另外還有一些豪華型配置，例如車載Wifi互聯網接入系統、後排兩個DVD播放機和18cm的16：9寬銀幕影音系統。這應該是選裝配置，進口國內的車型是否提供此選裝配置還不得知。

　　4008車長只有4340mm，相比競爭對手沒有多少優勢，好在2670mm的軸距提供了前後排腿部空間。前後排座椅離車頂的距離分別為1004mm和963mm，正常情況下後排的腿部空間達到665mm。

　　動力上，標致4008有兩款汽油發動機和兩款柴油發動機。1.6L汽油發動機最大馬力115ps，最大扭矩152Nm；12.0L汽油發動機最大馬力150ps，最大扭矩198Nm；搭載了6檔手動和CVT無級變速兩種變速箱。這兩種汽油發動機有望引進國內。

　　海外市場還有1.6HDi柴油發動機的最大功率為110ps、最大扭矩為270Nm；1.8HDi柴油發動機的輸出則為150馬力、300Nm。配備的全部是6速自動變速器。

　　4008基於三菱的ASX底盤打造，驅動行駛有前驅和四驅兩種，其四驅車型提供不同的驅動模式，在需要的情況下可以通過換擋撥桿後的旋鈕切換2X4、4X4的模式，也可以通過“Lock”方式鎖止，這與奇駿的四驅系統有些相似。

編後語：

　　標致4008是基於三菱ASX勁炫打造的緊湊型SUV，這是標致的一款全球戰略車型，將在俄羅斯、新加坡及烏克蘭等市場上銷售，當然還有中國。預計今年4月這款車型將進口國內，從外形和配置上看，這算一款配置較高、較實用的SUV。

　　如果將3008視為跨界車的話，4008將作為標致的首款SUV進口國內，大家都很期待，具體售價和進口後的配置之後上市後才能得知。