記者：首先歡迎托米馬基寧先生來到中國，這是您第幾次來中國？

馬基寧：1996年港京拉力賽就來到了中國，那次比賽組織的不錯，我那個時候還想拿一個冠軍，但是最後因為一些情況退出了；那個時候很努力，開出了很多單圈最快，也很重視這場比賽，但是最後有點不走運。之後也經常會來，也經常在上海往來，1999年來到北京懷柔參加了世界拉力錦標賽中國站，那一年我拿到了當年的年度冠軍。

記者：能不能簡單介紹一下這次來中國的情況？

馬基寧：主要是看看北京的這條銳思賽道，還有這個賽車學校的整個情況，來考察一下。主要看一看這邊現在賽車運動的發展狀況，看看有沒有一些可以發展的可能。

記者：這是第一次在中國接觸類似的賽車學校？

馬基寧：對，這是第一次來類似的賽車學校。

記者：下面我們聊聊比賽的事情，在WRC的比賽中，現在的車手主要是來自芬蘭和法國，法國和芬蘭的車手之間有什麼區別？

馬基寧：不是國家決定車手的好壞，還是車手能力的體現，包括車手背後整個車隊的支持、對賽車微小的調校，是能拿到好的比賽成績的關鍵；同時還有要很好的適應天氣環境、要有好的心態，才能比出一個好的成績，跟車手的國籍沒有直接的關係。?

?記者：那為什麼芬蘭有那麼多好的車手？

馬基寧：不知道，可能就是巧合。

?記者：下面的問題是車迷讓我問你的，你更喜歡之前的三菱車隊呢？還是後來的斯巴魯車隊？

馬基寧：這個答案可能會出乎很多車迷的意外，我以前在三菱車隊的時候，拿過四屆世界冠軍；後來到了斯巴魯車隊的時候，成績雖然不是很理想，但是實際上我很享受在斯巴魯車隊的職業生涯，因為斯巴魯賽車比三菱賽車的技術要好，三菱賽車可能是趕上了一個比較好的機會，在那四年拿到了世界冠軍。

後來三菱賽車也出現了一個問題，就是在發展拉力賽車的時間比較晚了，如果比較早的介入的話，可能可以做得更好，但是在戰略方面出了一些錯誤。如果一定要比較更喜歡哪個車隊，我覺得對斯巴魯車隊的期望是比較高的。

記者：你現在還看WRC嗎？比較關注什麼？

馬基寧：當然，我在退役以後，WRC都會去看，而且是全方位的去看，不管是賽事本身還是賽車的競爭水平，包括整個賽事運動這些情況都有個全盤的了解，退役以後從全方位的視角來看，都有一個比較全面的了解。

記者：還有一個問題，因為港京拉力賽的緣故，很多車手、車迷都非常喜歡這個比賽，有些中國車手也已經參與到WRC比賽裏面，你對他們有一些什麼樣的建議？

馬基寧：有很多因素，中國車手可能因為是剛剛進入這項賽事，時間還不長，一方面還是要刻苦訓練、加強基本功；訓練要根據自己的駕駛特點和風格，有新的不同的嘗試，不能説是一種狀態保持到底，這種狀態是不對的，應該是經常去求新、求變，尋求一種突破，在個人方面有所進步。

再一個方面，一些圈內的朋友可能也經常從事這項運動，可能有時候一個不經意的點刺激到你，對這項運動有一些新的看法，朋友的專業意見也是很重要的，這是從我的個人職業生涯來説的。

?記者：現在的WRC，因為2012年的WRC有一些變化，比如説車隊，塞巴斯蒂安勒布會去贏取它的第九個世界冠軍，你覺得這個可能性大不大？你認為它最大的對手是哪個車隊？

馬基寧：頂級車手也需要時刻提高警惕，不是説一路領先就可以笑到最後；還要注意賽車的細節，一些小的細節沒有注意到，結果可能就會大反轉。

就像陸小鳳對西門吹雪，大家都有一種心理壓力，你做得好的話可能無形中就把壓力轉給我了，特別是在巔峰對決的時候，一方把壓力施加給另一方，另一方就可能會犯一些錯誤。一個是個人的基本功、很好的心態作保證，還要有一點點運氣；還有就是不要輕視你的對手，你的對手也都不是吃素的。

記者：您有很多的成就，但是也面臨了很多失敗，您面對失敗時候怎麼調整自己的心態？

馬基寧：這就是我之前説的要有很好的心態，要敢於接受困難和失敗，我在職業生涯當中失敗了以後，可能沒有太多時間想這個，儘量的把精力放到接下來的比賽，這也是一個成熟車手應該有的心態。

記者：除了賽車以後，您還喜歡什麼運動？

馬基寧：太多了，各種摩托車運動、滑雪、高臺跳水、自由式滑雪。

記者：有沒有參加過滑雪比賽？有什麼成績沒有？

馬基寧：不是很認真的參與過，小時候做過一些；我特別喜歡摩托車，很多摩托車運動，這些都是純興趣。

記者：現在還經常玩摩托車嗎？

馬基寧：可能有的時候會出點小狀況，但還是很喜歡摩托車；跟越野車相比的話，肯定越野車是我的職業。

記者：會不會組建一支拉力車隊？

馬基寧：2014年可能有這個想法，現在也有車手，也是斯巴魯汽車，但是級別不是那麼高，以後還會再增強的，這是我以後努力的方向，也會把賽車推向到我當職業車手時候的情況。我們知道整個賽車行業競爭是怎樣的，所以我們有充足的經驗，可以非常好的推進這件事情，我們也一直在這方面努力。

記者：目前的工作是在做什麼？是在開展培訓、辦學校嗎？

馬基寧：我們培養了一些車手，主要就是培養車手，在這條路上可能會更多的尋求發展機會；如果有新的合作方式，我們也會非常感興趣。

記者：目前是已經辦過學校了，還是説準備從這次開始來做這件事情？

馬基寧：在芬蘭已經有學校，2004年的時候就開始做車手培訓。

?記者：現在有哪些在車壇比較活躍的車手是您的學校培養出來的？

馬基寧：有澳大利亞車手，還有很多賽車新秀，可以上我個人的官方網站去看這個信息。

記者：這次來中國是覺得在中國也有必要開設這樣一所學校？還是覺得中國的市場很有潛力，可以培養一些車手？

馬基寧：我們現在有這個可能性，但是現在還不知道。

記者：我們知道您來之前看過幾條賽道，為什麼最終確定來這條賽道？這條賽道吸引您的地方在哪兒？

馬基寧：挺不一樣的，因為這邊跟真正的拉力賽的賽道還是兩碼事；再一個，比賽的環節還是不一樣的，拉力賽的導航員配置得比較好，可以做一些細緻的安排和準備。這條賽道其實本身還不錯，但是跟我職業生涯中的一些東西不太一樣，所以還要再看，現在還沒有定奪。

記者：好的，謝謝您接受我的專訪，祝您在賽車事業上更進一步。

馬基寧：謝謝。（採訪/攝影 宋旭）