本田CR-V和日産奇駿到底該買誰？或許這是一個老生常談的話題，但是剛改款的兩款車，相近的售價與定位讓我們很難不再在把它們聯絡在一起。這次我們選擇了不同的對比方式，挑選兩款售價相同配置相近的車型分別是2012款CR-V 2.0四驅經典版和2012款奇駿2.0L XE 舒適版 CVT 4WD都是2.0L排量、都是四驅、都是自動擋，這樣對比的出發點是即能合理避免高額的車船使用稅（2.0L）又能滿足一定的越野及通過性需求（四驅）。

　　這兩款車的官方售價均為21.78萬，尺寸方面CR-V在長和高方面略遜於對手，而寬度則比奇駿寬30mm，軸距兩者僅有10mm的差距屬於難分伯仲。對於SUV來説比較重要的最小離地間隙奇駿則要比CR-V多出77mm，反應到實際使用當中，就是奇駿要比CR-V擁有更好的越野能力和通過性。

兩款車的中網設計

　　外觀方面從現代的審美來看，CR-V和奇駿都是各有味道，CR-V多元化的線條設計，比較討好女性用戶。而奇駿硬朗的外觀更加吸引嚮往自由，偏好越野的男性用戶。兩款車的前燈組都增加了日間行車燈，尾部為日係SUV常見的立式燈組，不過兩款車的風格截然不同，CR-V更具時代感，而奇駿的視覺衝擊力更強。

　　奇駿內飾的黑配色風格加上硬朗的線條組合充滿了野性的味道，內部做工用料要好于本田CR-V，而CRV的內飾風格更注重家居溫馨的風格，時尚元素體現的淋漓盡致，中控臺上新設計的電腦顯示屏要比奇駿儀錶上那個“黑白屏”檔次高了不少。（PS：2012款奇駿2.0L XE 舒適版 CVT 4WD是沒有多功能方向盤按鍵的，中控全圖為2.5豪華版，其他相同）

　　由於風格迥異，所以兩款車在內部顏色搭配方面也選擇了不同的趨向，CR-V為黑米色搭配，而奇駿為全黑色內飾。因為都是入門級的車型，所以兩款車都是織物座椅，其實織物座椅相比皮座椅冬不冷夏不熱更加實用環保，只是由於國人汽車文化的緣故還是比較偏好皮座椅。兩款車在內部空間的表現相近，只是奇駿的座椅墊要比CR-V厚上不少，所以坐上去的舒適度要好于CR-V。

本田CR-V和奇駿後備箱空間

　　兩款車後備箱的空間相對於日常出行的裝載需求，都能夠完全滿足，不過奇駿的後排座椅放倒後，可以與後備箱銜接的很平整，鋪上褥子就可以當床用，這樣在戶外生活很方便，而CR-V的後排座椅放倒後會有一個凹槽，躺倒後很不舒。另外奇駿後備箱下方的儲物格設計感覺很人性化。

　　配置方面2.0舒適版的奇駿相比CR-V缺少了牽引力控制、車身穩定控制以及自動駐車系統，安全方面2.0舒適版的奇駿出於成本考慮也省略了前排側氣囊和前後排頭部氣簾。不過奇駿的倒車雷達倒是很多消費者比較看重的配置，還有那個大面積天窗也能給自己賺取不少印象分。

　　2012款CR-V 2.0四驅經典版搭載2.0L自然吸氣發動機，最大馬力150Ps,最大扭矩190Nm，2012款奇駿2.0L XE 舒適版 CVT 4WD同樣搭載了2.0L發動機，最大馬力144Ps,最大扭矩198Nm，相對來説兩者動力相差無幾。而奇駿匹配的6速CVT變速箱相比CR-V的5速自動變速箱來説，在動力輸出方面具有更加出色的燃油經濟型和平順性。

　　本田CR-V 2.0四驅經典版採用的是比較特別的適時四驅系統，使用了一款液力泵控的離合器並加裝了機械限滑器。在需要四驅的時候限滑器能夠瞬時反應，隨後等待液力部分發揮作用了，扭矩再傳遞到後輪，所以應付一般路況會有著不錯的表現。

　　奇駿2.0L XE 舒適版使用了全模式四驅系統，這是一種分時和適時四驅模式的結合體，主體結構是傳統的電控的多片離合器結構，相比CR-V的適時四驅系統要強一些，可以手動來控制兩驅四驅模式，不過相比奇駿2.5L的車型，2.0L的這套四驅系統並沒有BLSD系統，所以在低阻路況的脫困能力上略有不足。

　　可以看出新CR-V和新奇駿，都用小小的改變提升了自身的産品價值，尤其是2012款CR-V更是將産品質保從2年6萬公里延長為3年10萬公里，為消費者提供了更好的品質保證。另外2012款CR-V 2.0四驅經典版在配置方面相對奇駿2.0L XE 舒適版 CVT 4WD要更豐富，不過全模式四驅系統和6 CVT變速箱又是CR-V 2.0四驅經典版所不及的。但是奇駿2.0L XE 舒適版 CVT 4WD所缺失的配置對於一般消費者來説是比較看重的，如果不是特別鍾愛，還是選擇CR-V 2.0四驅經典版吧，至於奇駿2.5L排量的版本才是它的主打。