車壇流行雙生雙子，即在同一個平臺上生産兩款甚至更多的車型，它們共用同一套動力和底盤技術，共享零部件資源。現實的成本壓力和産能的擴張，都為這種生産方式以足夠的理由。龍生九子各有所好，即便是誕生於同一平臺，兩款車也由於各自品牌、受眾定位等因素而有所不同。

　　在國內市場佔有一席之地的現代，也將這一理念貫徹的很徹底，在産的索納塔與起亞K5、ix35和智跑都是同平臺的産物，最近起亞又推出了K2兩廂版，與之對應的即是現代瑞納兩廂版，由於誕生於同一平臺，除了長度略有差異外，寬、高和軸距都完全一致。

　　風格不同的外觀

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起亞K2家族風格彰顯年輕與活力

　　起亞K2的外形設計總體上與三廂版如出一轍，延續了家族式的虎嘯前臉，車側上挑的腰線挺提神的，類似風窗的裝飾設計，也算是點睛之筆，更加彰顯年輕與活力。尾部線條分明，屬於比較耐看的類型。

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流體雕塑概念使得瑞納造型流暢

　　瑞納應用現代的流體雕塑概念使得整車造型流暢，沒有一般小型車的跼踀感，動感的造型被多數人所接受；瑞納的尾部設計更多借鑒了現代i30的風格，大面積的縱置尾燈，太高的尾窗，也有幾分動感。

　　外形上車輪的造型是不能不提的，由起亞K5帶來了拋光面輪圈造型，K2也做了繼承，為小車增色不少。相比之下，瑞納就比較常規，但相同的是二者的輪胎規格均為195/50R16。

　　起亞K2更多表現出年輕動感的氣息，無論是有棱角的車身線條，還是有性格的輪圈設計，都印證了這一點；瑞納整體流暢舒緩，更符合多數人，甚至是家庭成員的喜好。

　　內飾一個動感一個溫馨

　　進入K2的車內，儀錶盤採用時下最流行的雙炮筒式設計，幽幽的藍光從儀錶盤內散發出來，流露出一絲優雅與神秘的氣息。數值、指針等標準信息均以純白色顯示，清晰明亮的感覺瞬時投攝入眼球，一覽無余。稍稍偏向駕駛位置的中控臺設計，也暗示著一定的運動氣息。

K2內飾表現出更多年輕運動的氣息

　　瑞納的內飾配色採用溫馨的淺色，對稱的中控臺佈局，鋼琴漆面很有質感，四幅方向盤採用了金屬裝飾，也能增加整體的年輕感覺。方向盤可以進行高低調節，打開底下拉手按鈕，便可以實現。立體式組合儀錶，全程駕駛信息一目了然。

瑞納的內飾佈局規整，配色溫馨

　　透過儀錶的設計，就能感受到兩款車型的訴求點，瑞納更偏向傳統常規的家用市場；K2則表現出明顯的運動傾向，吸引年輕消費者。

　　乘坐儲物空間表現相當

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K2空間表現

　　對於空間來説，二者擁有相同的2570mm軸距，前排的表現與其各自的三廂版本無異，後排由於車頂更加平直一些，頭部空間得益。1.78米的體驗者分別坐于前後排，實際證明K2和瑞納的空間表現還是不錯的，已經接近部分緊湊型車的水平。

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瑞納空間表現

　　在瑞納上出現的一些儲物空間問題也在起亞K2身上出現了，首先是後排門板上沒有儲物格，後排乘客沒有儲物空間放置一些零碎的物品。而且在絕大多數低配車型上都沒有配備後排座椅放倒功能，即使整體放倒也不可以，不利於搬運大件的物品。

　　動力系統共享

　　兩款車型的搭載了相同的1.4L和1.6L兩款發動機，其中1.6L發動機，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩增加為155Nm/4200rpm；1.4L發動機的車型，最大功率達到78.7kW/6300rpm，最大扭矩為135Nm/5000rpm。

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兩款車型共享1.4L和1.6L兩款發動機、5擋手動和4擋自動變速箱

　　與之匹配5擋手動和4擋自動變速箱，這在同級別的小型車當中是比較常見的，相對而言維護成本很便宜。應用相同的發動機就意味著後期的保養費用也很接近，但瑞納提供2年/6萬公里的免費質保服務，而起亞K2為5年/10萬公里。

　　作為小型車，K2和瑞納都配備了ECO節能駕駛提示系統，通過監測駕駛者的行車狀態，提示並引導駕駛者以養成良好經濟的駕駛習慣。

　　車型及配置對比

　　瑞納兩廂上市有一段時間了，根據配置動力不同共有多達7款車型可選，售價區間為7.39-10.69萬元；而起亞K2兩廂版提供4款車型，售價區間7.29-9.99萬元。

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細節配置上K2略勝一籌

　　由上表可見，兩者都僅有一款1.6L AT車型，也表明了這兩款小型車的身份。現代瑞納提供更豐富的車型選擇，但相對應的車型，起亞K2售價都要略低一些，並且高配車型還具有一鍵啟動和大燈高度調節等功能，這都是瑞納所不具備的。

　　點評：同平臺並不意味著同質化，固有條件下更大限度的滿足個性化需求。起亞K2和現代瑞納，雖然在實質上具有同樣的性能，但看得到摸得到的以及品牌內涵都大為不同，K2更注重充滿激情的年輕群體，瑞納更均衡于家用的需要。這樣的做法使得整車售價保持在10萬以內，對於一款滿足乘坐需要又有樂趣的小型車，還有什麼苛求的。（作者：劉明亮）