有統計數據顯示，目前我國汽車保有量已達2億輛左右。根據中國消費者協會最新公佈的數據，2011年，全國消協組織共受理汽車投訴16805件，同比增長了19.2%，投訴量再創新高。

　　其中，一大投訴熱點是一些品牌汽車在新車銷售過程中，故意隱瞞汽車的真實情況，侵害消費者的合法權益。接下來的故事，和全球著名的汽車製造商克萊斯勒公司旗下熱銷的一款車Jeep指南者有關。

　　4S店説是限量版

　　兩安全配置都沒有

　　今年2月底，北京車主董先生遇到的一起汽車銷售糾紛塵埃落定，雖對最終解決方案並不滿意，但董先生經歷近兩年時間的維權之後，卻只能無奈地接受。

　　2010年1月1日，董先生在北京中進道達汽車銷售4S店，購買了一輛2009款的原裝進口Jeep指南者限量版。這款限量版當時的售價比低一檔次的運動版貴了3萬塊錢左右，但比運動版多兩項重要的安全性配置，分別是“TPMS數字式輪胎壓力監測系統”和“前排座椅輔助側氣囊”。董先生説，在銷售人員的勸説下，他最終花了25.79萬元選擇了這款更為安全的限量版。

　　新車開回家的當天，他就發現調胎壓監測無法找到，即使把輪胎氣放掉也沒有顯示。當年1月5日，4S店技師也沒有調出來，最後確認説，這個沒有裝配。隨後，“前排座椅輔助側氣囊”又被確認沒有。

　　董先生意識到自己可能上當，他首先撥打了克萊斯勒（中國）的客服電話。克萊斯勒答覆，這批車是2009年9月份生産，胎壓監測和側氣囊沒有裝配。

　　董先生認為，4S店在銷售的過程中故意隱瞞了事實真相，於是找到4S店希望能夠解決問題。

　　董先生最初提出的處理意見是，由4S店協調廠家加裝兩項安全配置。4S店回復卻是加裝是不可能的。隨後，董先生提出，希望4S店給他更換一輛胎壓監測和側氣囊齊備的車。經過近半個月的協調，董先生的提議又被拒絕了，答覆為換車也是不可能的。

　　2010年4月，董先生以涉嫌銷售欺詐為由，將中進道達4S店告上了法庭。董先生認為，自己之所以多花了3萬塊錢買了這款所謂的限量版的Jeep指南者汽車，最主要的就是因為限量版的車有胎壓監測和側氣囊這兩項安全性配置，如果沒有這兩項配置，他多花的這3萬塊錢完全是被4S店騙走的。

　　4S店説是特別版

　　結果卻是國內改裝車

　　2011年1月，山東的釋女士夫婦在淄博久盛汽車銷售公司的4S店，購買一輛Jeep指南者世界盃特別版。宣傳上説，這是克萊斯勒公司在2010年舉辦的南非足球世界盃前後，特別推出的一款車型。這款車由於配備了車載導航系統、倒車影像及六項特別的內外裝飾，比同系列的限量版和運動版價格高了3萬元到5萬元。

　　網上曬車卻被告知受騙

　　看中這些配置的釋女士交了27.2萬元的全款後，把車開回了家。她把愛車的局部照片曬到網上，卻有網友回帖説，這是限量版。釋女士覺得4S店不可能欺騙吧，便沒去證實這件事情。

　　還不到一星期，這輛車的GPS就無法開機。那個倒車影像不顯影了，藍屏了，開到4S店去修，人家不給保修，還説這是釋女士後裝上的。不久，她的車又出現了全車斷電的故障，維修時導航儀被拆開，機身上沒有任何廠名廠址。

　　釋女士查閱4S店打出的保養清單，顯示這輛車並非所謂的“世界盃特別版”，而是普通的運動版，可車上又比運動版多了一些配置。釋女士被完全搞糊塗了，這輛車到底是什麼版本？其間，她曾多次到4S店詢問，得到的回答就是世界盃特別版。帶著疑問又使用了半年後，車上另外一些代表世界盃特別版的獨特外裝飾件，鍍鉻前格柵和行李架鑰匙孔開始出現大面積銹蝕，油箱蓋漆也銹蝕脫落得非常嚴重。

　　4S店承認“特別版”係改裝

　　2011年8月，釋女士以銷售欺詐為由，將車輛的銷售商淄博久盛汽車銷售公司告上法庭。

　　法庭上，4S店的代理人承認釋女士所購買的車就是限量版改裝，但他同時説，購買時標注在釋女士新車訂購單上的配置是4S店在限量版基礎上贈送的。而釋女士則強調這些配置當時就安裝在車上，是店方宣稱的世界盃特別版車特有，買的時候因為店裏説沒有這款車的配置單，她才要求銷售人員專門標注，為此她多付了3萬多元，這是4S店涉嫌銷售欺詐的有力證據。

　　釋女士夫婦曾多次到4S店希望找到銷售經理核實此事，但由於當時的銷售人員已經離職，無法對證，案子被暫時擱置了起來。今年2月，記者和釋女士的丈夫幾經週折，終於找到了這名銷售人員，她的回答卻與庭審時4S店代理人的解釋完全相反。這位銷售説，真正的世界盃特別版到底什麼樣，她根本就沒見過，是4S店裏進行員工銷售培訓時要求他們這樣向顧客推介的。

　　克萊斯勒中國官方的客服電話證實，該公司2010年的確推出過所謂世界盃特別版車，而且是整車原裝進口。釋女士在購買時，山東淄博久盛汽車銷售公司銷售人員也向她一再説明，Jeep指南者世界盃特別版是整車原裝進口的，對此，釋女士也在購車後專門向克萊斯勒中國的客服進行過核實並保留了電話錄音。

　　釋女士認為克萊斯勒官方客服人員的話已充分説明，她所購買的車在改裝前不論是哪個版本，車上所配備的內外裝備都應是美國克萊斯勒生産線上裝配的，4S店擅自用國産配件對自己車輛進行了改裝，是一種故意欺騙。然而，原淄博久盛汽車銷售有限公司的這位銷售人員卻指稱，配件是克萊斯勒公司提供的。

　　這是款摻了水的“原裝進口車”

　　在一家專業汽車網站上，在2010年世界盃開賽前，這家網站曾發佈過克萊斯勒公司推出Jeep指南者世界盃特別版新車的介紹，網站的介紹中還專門針對升級後的配置配發了多張圖片和點評。北京一家Jeep4S店的工作人員卻説，這些升級的配置實際上都是後來用國産三無配件改裝的，並非進口車上原裝。

　　4S店的這種改裝行為，果真如這位銷售人員所説的是在克萊斯勒中國公司要求下統一改裝的嗎？記者再一次撥通了克萊斯勒中國官方的客服電話進行求證。但沒有得到答案。

　　對克萊斯勒中國公司是否授權了4S店進行改裝，北京匯傑偉業Jeep4S店和淄博久盛4S店銷售人員的説法完全一致，所謂“Jeep指南者世界盃特別版”是把美國克萊斯勒公司生産的Jeep指南者整車進口到國內後，由克萊斯勒中國提供用於裝配所謂世界盃特別版車配件，然後4S店具體實施改裝，4S店在統一宣傳中仍然號稱整車原裝進口並以高出限量版3萬多元的價格賣給不明真相的消費者。汽車業內法律專家認為，這款Jeep指南者世界盃特別版，其實只是由克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司在中國大陸推出的一款摻了水的所謂“原裝進口車”。

　　到底還有多少人被蒙在鼓裏

　　在整個調查過程中有幾個問題始終沒有找到答案，比如説，這種涉嫌銷售欺詐的做法是4S店單方面的行為，還是克萊斯勒中國公司與4S店共同操作的？克萊斯勒中國公司對於這樣的做法是否知情？此外，全國各地究竟還有多少車主購買了沒有胎壓監測和側氣囊配置的所謂限量版Jeep指南者，又有多少車主購買了所謂的原裝進口的世界盃特別版，這些車主是否知情，到底還有多少人被蒙在鼓裏？還有一個更重要的問題是，克萊斯勒公司和4S店最終將採取什麼樣的方式解決這些問題，上當受騙的車主們的合法權益能得到維護嗎？