新能源技術在如今就像很多明星一樣，看似風光無限，但大多數匆匆而過，曇花一現，無論是純電動、氫能源、還是燃料電池，和老百姓還離得太遠，而最終具備實用價值，投入商業運行的還是混合動力技術，下面就介紹三款國內消費者很有可能即將買到的混合動力新車型上採用的混合動力技術。

　　雪佛蘭沃藍達

技術類型：插電式油電混合動力（增程電動車）

預計入華時間：2011年年底或2012年

　　作為通用旗下的主力新能源車型，雪佛蘭沃藍達Volt曾經因為究竟是“混合動力”，還是“增程電動車”的技術屬性定位爭議而引發海內外媒體的關注，這也説明它所採用的技術方向確實有些不同尋常。（點擊參看：電動？混動？雪佛蘭VOLT到底是什麼？ ）

　　◆ 沃藍達是電動還是混動？

　　通用官方給沃藍達的定義是“增程電動車”，這主要是由於它主要驅動力來自那臺功率111千瓦、扭矩368牛米的主電機，而非1.4排量的汽油機，不過正是有了這臺汽油機，它的續航里程較之以往的純電動車輛大大延長，達到近500公里，與一般汽油車已經區別不大。也讓沃藍達的使用靈活性大大增強。也正是有了這臺汽油機，沃藍達本身也需要消耗傳統燃料，這就讓它不能稱為電動車，插電式混合動力更符合它的定義。

◆ 沃藍達所採用混動技術的優勢何在？

　　沃藍達的最大優勢是在特殊的驅動形式下，它既有電動車的安靜性、電動機驅動的近似理想的功率/扭矩曲線，同時也有接近於傳統燃油汽車的續航里程和使用靈活性，無論是在市區還是郊區長途路況，它在使用上與普通汽油車沒有區別，但是開起來卻更為輕鬆、經濟。你既可以選擇外接充電，也能加油，可以説它適合了更多消費者的使用習慣與需求，而不會讓你感覺到不便。

『沃藍達的駕駛感覺在中低速情況下和其他電動車並無差別』

『沃藍達的經濟性也毋容置疑』

前景展望：

　　通用已經在國內投放了新老君越兩款混動車型，不過並沒有獲得太大的市場反響，而沃藍達此次顯然並不是僅僅想作為技術驗證出現的，首先它在技術上面有一定的特色，對於使用上沒有太多障礙（不像純電動車過於依賴充電設施），同時也有希望在拿到新能源車的政府補貼後，價格也能為國內消費者所接受，而這兩個問題恰好是阻礙新能源車使用的重要原因，如果能延續在北美地區8年10萬英里級別的保修，沃藍達有望在國內市場取得突破。