新華網電　美國加利福尼亞州高等法院法官１６日批准本田“思域”混合動力車型車主針對本田公司誇大這一車型省油效果的集體訴訟和解方案。

　　和解方案涉及大約２０萬輛２００３年至２００９年生産的“思域”混合動力車型的車主，本田公司將按每輛車賠償車主１００美元至２００美元，外加最高可達１５００美元的購買本田新車折扣。另外，２００６年至２００８年車型的車主因提出汽車電池缺陷索賠，可獲得更多賠償。

　　根據本田公司先前宣傳，“思域”混合動力車型燃油效率為每加侖５０英里（每升２１.２６公里），但許多車主提出，這款車燃油效率遠達不到這一標準，因此提出集體訴訟索賠。

　　加州高等法院法官蒂莫西泰勒１６日説，這項和解方案實質是妥協結果。“毫無疑問，原告方希望獲得更多賠償，他們的代理律師有一切理由爭取盡可能多賠償，”泰勒説，“毫無疑問,本田也有很多辦法，最好一分不用賠。”

　　日本本田汽車公司的子公司美國本田汽車公司發表聲明，對法庭批准和解協議感到高興，認為這是一個對本田車主公平的方案。

　　法官估算，和解方案總金額大約為１.７億美元。原告方律師計算的價值為８７５０萬美元至４.６１３億美元之間，主要依據接受購車折扣車主數量估算。

　　先前，車主之一、洛杉磯女律師希瑟彼得斯認為可獲賠償過少，因此退出集體訴訟，單獨在小額索償法庭發起訴訟。上月，彼得斯勝訴，贏得９８６７美元賠償判決，但本田公司提起上訴。

　　原告方律師之一、尼古拉斯奇米科爾斯處理集體訴訟的收費是每小時６７５美元至７５０美元。根據裁決書，法官批准原告方律師可獲８００多萬美元律師費。

　　超過１７００名車主選擇退出集體訴訟，一些車主希望獲得更多賠償，還有些車主抱怨律師收費過高。

　　奇米科爾斯擔心，一些消費者可能誤認為小額索償法庭是“天堂”。按本田公司的説法，自今年１月以來，除了在彼得斯的索賠訴訟中失利，本田贏得其餘５起涉及“思域”混合動力車型的小額索償訴訟。