溫州車主朱小姐的廣本雅閣輕微刮蹭了身價1200萬元的勞斯萊斯，當場被索賠200萬元修理費，儘管後經4S店確認，雙方協商維修費35萬元，仍然讓人驚呼：“豪車出沒，比熊危險”。

對普通中國人來説，雅閣已屬“中高檔轎車”，並非任意一個“小資”就能擁有的，但是在勞斯萊斯面前，就立即矮了半截，成了“醜小鴨”。然而無論是“醜小鴨”也好，“白天鵝”也罷，在今天擁擠的中國馬路上，似乎也難分出什麼等級高低來，誰都不得不在車流中擠來擠去。不過一旦發生了碰撞事故，講起賠付金額來，又立即分出高下來，在中國當今的交通狀況下，剮蹭可是司空見慣的“小事”一樁。

一輛雅閣撞了同類，只要沒有傷及人身，也賠付不了多少銀兩，一輛全新頂配雅閣的價格擺在那裏。但是如果撞的是勞斯萊斯，卻足可以讓一小戶人家傾家蕩産，上述事故就是例證。僅僅一起輕微追尾擦傷，未經警方判定，也沒有保險部門認定，勞斯萊斯車主開口就敢喊出200萬元的天價賠償，給人的感覺還真是有點居高臨下，仗財欺人的味道。即使最後經4S店認定，賠付金額降到35萬元，還幾乎相當兩輛雅閣車的價錢，對普通家庭仍然是個天價數字。

小小一個剮蹭就造成幾十萬元的經濟損失，可能是個別極端事件，大多數人開一輩子車也未必會遇到一次。但是對大家來説，還是應當吸取教訓，在路上開車要格外小心，特別是遇到富家富豪們的超豪華坐騎，最好讓著它，躲遠點。

現在儘管中國人的財富普遍增加了，但人們生活的幸福感並沒有相應提高，最令人煩惱的一是出門就遇堵；二是呼吸的空氣越來越差，以致官方PM2.5長期不敢公佈；三是交通事故頻發，安全感缺乏。大家把這歸咎於“汽車太多”。 的確，給人們帶來的這三大煩心事都與汽車有關，但是檢討一下我們自身，由於駕車不文明，也大大加劇了上述問題的嚴重性。往往一個小的剮蹭，就會佔用兩三條車道幾十分鐘，造成數百米、幾百輛車的擁堵。大家留意，凡是路上出現擁堵，十之八九是前面出了事故。擁堵還加重了汽車的排污，真是其害無窮。所以中國城市治擁堵，除了多修路，更重要的是要減少事故發生。

去過歐美日本的人，都會發現，在那些國家，無論行車在城市還是鄉村，儘管道上車子很多，卻很少見到事故發生，車子一輛接一輛開，見不到人來回並線，更沒有人厚著臉皮加塞兒插隊，高速路上的緊急行車道更是空蕩蕩的。可能是這些國家會佔小便宜的“聰明人”太少。反觀中國城市道路上，只要眼前沒站警察，也沒有裝攝像頭，有些人就什麼事情都敢幹。

中國狠抓開車超速肯定是正確的，但是對路上的慢車卻無可奈何。其實，一個重要原因就是佔道的慢車太多。有人邊開車，邊打電話、抽煙、聊天，哪怕前面道上空出了100米，也不跟上去，造成後面大量車子並線超車。據説在美國超速只處罰第一輛，其餘的就“協同不問”了，所以只要是緊跟著前面車子走，就不用擔心被罰超速，這樣道路上壓車的現象大大減少，大家都跟著前車走，也用不著並線超車，發生事故的概率也少了。

從天價賠償事件，我們得到的重要教訓，是中國人要當老實人，守規矩，學會文明開車，別總是耍小聰明，佔小便宜。如果大家都能規規矩矩開車，在馬路上少有超車、並線，事故少了，車速就提起來，儘管還是這麼多車子，但擁堵一定會減少很多，空氣污染也會降低，天價賠付發生的概率也就大大減少了。