3月21日晚，東風雪鐵龍新世嘉三廂版將在蘇州正式上市，此次率先上市的是三廂版車型。造型及內飾細節有一定變化，以提升車輛品質感，車型相對更加偏重年輕運動化。售價方面，預計將會與現款保持相同。新世嘉兩廂版將會在今年5月份左右上市，Cross跨界版預計9月份左右推出，今年倫敦奧運會期間東風雪鐵龍還會有奧運特別版車型推出，另外新一代C4目前已經開始在國內進行路試，未來也將會引入國內。

【新世嘉三廂前臉酷似新一代C4】

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【現款世嘉三廂】

【新一代C4目前已經在國內展開路試，未來將引入】

　　新世嘉三廂內部編號為BX3R，此次改款屬於大改款，外觀內飾都將會有明顯的變化。新世嘉無論是中網還是大燈都更加趨向於海外版的C4，外觀上仍保留雪鐵龍的家族化設計風格，但是格柵、大燈等細節有了很大的變化，並且新的臉譜也將會在兩廂版等更多車型中應用。尾燈組內部有所調整，白色的燈條變得更細，紅色部分的燈殼也取消了現款車型的熏黑風格。四個倒車雷達探頭依然保留，牌照框樣式由正梯形變為倒梯形。門把手可能會有鍍鉻設計，車窗增加亮條等細節配置。

【新世嘉內飾變得更有層次感】

【現款世嘉內飾】

　　內飾部分，新款世嘉依然採用中央集控式方向盤，佈局無較大變化，在方向盤的下部分別搭配有鍍鉻裝飾，進一步增強品質感。中控部分與新騏達相倣，都是鋼琴烤漆材質，可能是和定位偏年輕運動化有關。檔把與手剎無明顯變化。在人體工程學設計方面，新車還新增了中央扶手箱以提升駕車的舒適性，方向盤新增了隨速助力，高速駕駛更安全。此外中控臺的造型也變得更加硬朗，這擋把以及踏板等角度也更符合人體工程學，後視鏡角度和視野也得到了明顯改善。

　　新世嘉另一個最大的改動在於後排座椅的傾斜角度方面，現款車型被部分網友詬病的後排傾角過大的問題，在新車上有了一定的改進，傾斜角度有所減小。

【新增中央扶手】

　　動力方面，新世嘉沒有任何變化，依然延續現款1.6L和2.0L發動機，最大功率分別為78kW和108kW。傳動方面仍為5速手動變速箱和令人詬病的4速自動變速箱。1.6T發動機的引進已成眾望所歸，但導入還尚需時日，預計有望搭載到即將引入的新一代C4上。