中廣網北京4月28日消息 據經濟之聲《交易實況》報道，第三次工業革命已經開始了嗎？工廠只有機器人實現無人化，通過數字技術讓産品增值，密集性的勞動、工資低廉已經逐漸喪失優勢，而這種變革將會改變中國世界工廠龍頭老大的位置。如何去應對這種改變，我們的企業將選擇什麼樣的道路，在變革的世界經濟中何去何從？馬上進入《全球視角看中國》，知名財經專家李克在日本為您解讀。

　　李克：最近有一個新的詞彙叫做“第三次工業革命”，第一次主要是指18、19世紀發生的機械化工業化的社會變革，第二次主要是以福特開創的通用型的流水線實現批量生産的模式，第三次大家談的主要是通過高性能的機器人和機器手所實現的生産現場的無人化，以及通過數字技術實現大規模定制化的現象。

　　可能大家覺得這個概念跟我們的關係不大，但實際上變化是實實在在在影響並將繼續影響中國的經濟形態。美國的通用電器GE已經把管理家電生産的基地從中國大陸遷回了美國的肯塔基州。按照美國波士頓諮詢公司的報告，中國目前的製造成本，包括一般性的生産成本和環境制度成本，大概會在2015年超過美國的製造成本。

　　這個數字可能大家以前沒有注意到，其實是一個非常值得關注的問題，這兩年國內的各種類型的綜合性生産製造成本大幅上漲，使得通用電器、波音公司、卡特彼勒、福特等等大型外企都選擇將産品或者核心部件重新向美國轉移，一方面是由於國內自身各種生産成本的上升；另外也是由於第三次工業革命的發生，西方國家包括日本的這些企業可以依託他們現有的高性能的機器人、互聯網技術、數字化技術在不提高成本甚至在降低成本的情況之下在本國生産出品質更好、更符合客戶的個性化設計的産品。

　　這樣無論是從製造成本角度來看，還是從物流成本、制度成本以及從消費者的需求多元化的角度來看，中國原有的依託勞動力和資源的低成本優勢所參與國際分工的模式在未來會生較大的變化。

　　經過測算，從90年代到現在大概10-15年的時間裏，在歐美發達國家包括日本，汽車工廠的工人的生産效率已經跟10年、15年前相比提升到兩到三倍。以日本為例，日本的電子汽車行業每年用於研發的投入大概佔到每年産品銷售額的4%-5%，巨大的投入使得通過高性能機器人來取代勞動力方面這些年有了非常長大的變化。最近日本富士施樂印刷機也從深圳轉移回到日本的新瀉縣，這方面的變化也是很明顯的。

　　除此之外，沿海地區的人均工資收入在05年的時候大概是18000人民幣左右，到2010年就提高了兩倍左右達到了37000人民幣左右。按照中國政府的要求，在2015年工資每年還要保證13%的提速，但是大家可能沒有想到在工資成本上升的同時，我們職工的勞動生産力上升的比例是不是達到同樣的數字。

　　在絕大多數情況下生産效率的提高並沒有跟上勞動力成本升高的速度。如果再加上中國目前在物流方面的綜合性成本，很多費用遠遠超過想象，這種變化必須引起國內企業充分的認識。人口紅利逐步喪失的情況之下，又沒有新的生産模式和商業模式來進行升級換代，各方面的綜合成本進一步上升，大量海外製造業回流本國，可能會對沿海地區外向型的企業帶來非常大的衝擊，而不僅僅是目前這樣簡單的貿易摩擦等方面的問題。