各大景區競相“抬門檻”，5A級景區進入“百元時代”；越來越多風景名勝對大眾“一票當關”。

　　國內景區競相漲價

　　入春以來，國內景區競相“抬門檻”。清明前後，媒體驚呼“5A級景區集體跨入百元時代”：內地130家5A級景區，全票價近半數在百元以上；100元至200元的5A級景區多達35.38%；武當山、九寨溝、黃山等14個景區門票價格高於200元。

　　5A級景區在“領跑”，各地景區也不甘落後，很多醞釀或已上調票價20%以上乃至60%。春夏之間，全國已有20多家知名景區明確要漲價。

　　到底誰在抬門檻

　　按國家發改委有關規定，景區門票價格調整頻次不低於3年。許多景區最近一次價格調整是2008年前後。今又龍年，一些部門正好為“價格調整”開綠燈。國內價格“調整”往往與“漲價”同義，各地景區競相加入“調整”行列。

　　當前出行類價格普漲也給景區“抬價”提供了理由。“油價上漲、機票價格上漲、燃油費上調、部分景區漲價”被中國旅遊研究院並列為今年五一節旅遊“主要不利因素”。

　　“景區運營與一些相關部門都有聯絡，但各部門之間缺乏聯絡，都從各自角度出發，從自身利益著想，從而提高門票價格。”北京大學教授、旅遊研究和規劃中心主任吳必虎説。

　　單靠漲價是條死衚同

　　作為全國率先把旅遊、園林合併成立旅遊園林局的副省級城市，南京已表示不跟當下的漲價風。在玄武湖、中山陵相繼免費開放基礎上，更多景區將爭取免費。

　　“旅遊有個鏈條，鏈條的最終頭，大家目光好像都集中在那個地方，但是那裏不一定有最多的商業機會。但是鏈條的後端，甚至是它的旁支，有可能有好的商業機會，甚至會成功。”南京市副市長陳剛表示。

　　“很多地方政府認識到了旅遊業是‘全局性産業’，‘抓旅遊就是抓發展’。這種理念只有付諸實踐，才能變成硬道理，才能走出 ‘門票經濟’這條死衚同。”國家旅遊局局長邵琪偉説。（本欄圖文均據新華社）