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在江橋萬達廣場工作的劉女士來信反映：商場22點關門打烊，而附近公交線路的末班車結束時間大多在22點以前。只有一條173路，途經華漕、虹橋等地區，但其末班車時間是22點06分，即便連奔帶跑，也經常趕不上，甚至有時準點趕到卻發現末班車已經開走。希望有關部門能夠為我們解決交通難題。
記者隨訪
本報記者 黃海華 實習生 張國嬌
記者了解到，在江橋萬達廣場，僅百貨部門就有1000多名員工。其中許多人住在華漕、虹橋等地，173路公交車是他們回家的最佳路線。然而，因為22點商場才關門，即便商場方面出於人性化考慮，已不要求員工下班打卡，但從商場到車站，畢竟還有一段路，要趕上很困難。
在萬達廣場從事銷售工作的閆小姐説，她家住在華漕，平時和她一起趕173路末班車的員工差不多有四五十人，經常趕不上。趕不上車就只能拼車回家，但由於車少人多，也很難拼得上。閆小姐説：“如果末班車時間能延遲10分鐘，就幫了我們的大忙了！”
記者與173路公交車所屬的巴士四汽公司取得了聯絡。公司隨即派人調查核實並採取了一些措施：允許173路金耀路鶴霞路終點站末班車發車時間延後1至2分鐘，並在駕駛員會議上要求駕駛員準時準點到達每個站點。今後凡有發生末班車提前開走的現象，一經查實，公司將嚴格考核當事人。
“173路末班車能否延遲10分鐘？”對此要求，巴士四汽稱，首末班車時間並不是由他們自行決定，無權更改。現已向上海市公交客運管理處反映，希望有更妥善的解決方案出臺。
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